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Hast Du eventuell Spurplatten verbaut, bei denen ggf eine nicht richtig rund ist oder korrekt sitzt?

Mal sehen, vielleicht findet sich hier aus der Schrauberecke ja noch etwas Schwarmwissen dazu. Ich bin mir sicher, dass hier jemand dann genaue Angaben machen kann und wird.

Ich weiss.... siehe Beitrag 40.

Ich finde dazu im Bordbuch nur einen Eintrag "Scheinwerferreinigungsanlage" mit Steckplatz 36. Da kommt eine 20 A Sicherung rein. Wenn Du die Scheinwerferreinigung verbaut hast, dann prüfe doch mal, ob die es tut. Dazu Zündung an, Abblendlicht einschalten und dann 2-3 mal hintereinander den Scheibenwischerhebel ziehen. Falls (ich betone: falls!!) die Anlage über die selbe Pumpe betrieben werden sollte, könntest Du da sehen, ob sie funktioniert. Ansonsten würde ich mal im Motorraum in den dortige…

In dem von catslikecheese hinterlegten Link geht es aber um die Anforderung bzw Regularien einer Tachoprüfung im Sinne der Geschwindigkeitsanzeige. Deswegen der Begriff der "Prüfgeschwindigkeit". Die Geschwindigkeitsanzeige des Fahrzeugs darf die dort aufgeführten Toleranzen und Grenzen nicht überschreiten. Dabei ist es egal, ob die Anzeige der gefahren Geschwindigkeit analog oder digital angegeben wird. Es gibt keinen Bezug zur Hauptuntersuchung, bei der das Kombiinstrument (also Anzeige divers…

Meines Wissens nach interessiert den Prüfer nur der dort ablesbare KM-Stand, den er in seinen Prüfbericht einträgt. Solange alle notwendigen (Warn-)Leuchten für die verschiedenen Systeme funktionieren wie auf einem analogen Tacho und keine Fehlermeldungen vorhanden sind...

Zitat von sayhello: „Was sollte das bringen Öl absaugen, anschließend neues Öl und der Ölfilter wo das wichtige Teil am Motor ist willst du links liegen lassen das sage ich dir das ist der Falsche weg. “ ...ich will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster legen, aber ich meine mich zu erinnern, dass zB beim CDI-Motor des Smart-Cabrios der ersten Baureihe gar keine Möglichkeit bestand, das Öl von unten abzulassen, und es generell abgesagt werden musste. Dann wurde natürlich auch ein neuer Filter…

Also aktuell kostet das Mods4Cars Modul 309 Euro. Ich habe vor 11 oder 12 Jahren im Rahmen einer Sammelbestellung im Forum irgendwas im Bereich 220 - 240 Euro gezahlt. Angesichts der allgemeinen Preissteigerungen überall finde ich das Modul für den Neupreis nicht überteuert. Bei eBay kannst du natürlich auch nach gebrauchten Modulen suchen, die sind aber relativ selten gesät...

Günnie, jederzeit gerne wieder. Es freut mich, dass du zufrieden bist. Zum FM-Empfang: hier könnte einer der im Thread bereits beschriebenen Phantomspannungsadapter helfen. Aber wenn Du demnächst die DAB-Antenne im Heckdeckel verbaut hast, wirst Du voraussichtlich (wenn Du Radio hörst) zu 99,98% eh über DAB empfangen, weil die FM-Qualität da einfach nicht mithalten kann. FM nutze ich wirklich nur in Gegenden, wo DAB schlecht zu empfangen ist. Aber auch diese Funklöcher werden immer seltener, auß…

Ok. Falls das mit dem Keyless wirklich zusammen hängen könnte, dann bin ich ratlos... Davon hab ich zugegeben einfach keine Ahnung. Ich hab auch ein Android Radio drin, von MIC. Da habe ich in den Einstellungen eine Zeit von 2 Minuten eingestellt, nach denen es sich in den Ruhezustand versetzt.

Wenn das ein originaler Facelift und kein umgebauter VFL-Eos ist, dann sollte es eigentlich keine Probleme mit dem Radio und dem Ruhestrom geben Natürlich gilt das nur, wenn sich das Radio auch zeitnah nach drehen des Schlüssels beim Abstellen ausschaltet und nicht noch permanent im Standby-Betrieb ist. Welches Radio hast du denn eingebaut?

...ja... dann mal "aufrichtigen Glückwunsch" oder "herzliches Beileid"... je nach Augensichtweise. Und natürlich stets knitterfreie Fahrten ohne ungewollten Lackaustausch oder spontane Kaltverformung

Bei meinen beiden VFL geht das gleichzeitige Öffnen aller 4 Fenster auch ohne Dachmodul. Dafür wurde die Taste doch "gebaut"...

Laut Themenersteller wird ein neuer Sitzbezug und ggf auch Lehnenbezug gesucht. Die entstandene Diskussion über das für und wider von Lederpflege ist da nicht hilfreich... Niemand weiß, ob und in welchem Maße das Leder beschädigt oder überhaupt reparabel ist.

Moin Bernd, da gibts Alternativen. Einige davon stehen sogar hier in dem Unterforum, das du ausgewählt hast. Ich möchte nicht alles erneut schreiben, daher habe ich die Links zu den Themen/Beiträgen angefügt: - Auf der Suche nach neuem Radio - Neues Android Radio muss her - Android Radio mit Can-Bus - Wechsel auf Android Radio von M.I.C. AV9V2 Falls noch irgendwas unklar ist: einfach fragen.

Jo, damals hieß das noch "unverbindliche Geschwindigkeitsempfehlung"

W5 Felgenreiniger-Sprühgel von Lidl, alternativ das hauseigene Produkt von Kaufland. Bin mit beiden Produkten hoch zufrieden.

Das Stoffdach bei meinem Smart Cabrio habe ich während der 16 Jahre Haltezeit 2 mal pro Jahr von außen gereinigt und im Herbst mit Imprägnierung behandelt. Stand nicht in der Betriebsanleitung, machte für mich persönlich aber Sinn, denn ein mit Staub, Pollen und ggf Vogelkacke versehenes Stoffdach, was im Laufe der Zeit seine Farbe verliert und vor sich her gammelt, wollte ich nicht haben. Da gab's auch die Sonder Politur für die Kunstoff-Rück"Scheibe" ... In wie weit die heutigen, oft mehrlagig…

Aber auch davon wissen viele, die mit einem EOS unterwegs und nicht in irgendwelchen Foren oder Gruppen sind, einfach nichts. Wer macht sich denn die Mühe, das Bordbuch zu lesen? Darin ist die Notwendigkeit der Pflege inklusive dem notwendigen Mittel beschrieben. Komischerweise bemängeln trotzdem immer wieder Fahrer und Fahrerinnen die mangelnde Dichtigkeit und meckern über das Auto.

Eventuell ist auch das zuständige Modul defekt und für das Verhalten verantwortlich