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Lederpflege Abriebe
V6-Eos - - Leder & Stoff
BeitragSoweit ich mich erinnere, kommt die Versiegerlung VOR dem Protector rauf. Also: 1. Reinigung 2. Versiegelung 3. Protector
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragKurzes Update: Hab mir inzwischen ein Strommessgerät ausgeliehen und mal den Stromverbrauch des CTEK MXS 5.0 während zwei Wochen gemessen. Der Eos wurde in dieser Zeit nicht bewegt. Der Stromverbrauch belief sich für diese zwei Wochen auf 1,15 kwh. Finde ich persönlich ziemlich sparsam, bin also auch aus diesem Grund happy mit dem CTEK :happy:.
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Knarz-Geräusche von Vorderachse
BeitragDer Werkstattleiter hat mir die defekten Stossdämpfer gezeigt, hab mich aber nicht auf die Marke geachtet. War nur erstaunt, wie "weich" sie nach so kurzer Laufleistung waren... Gewindefahrwerk wollte ich nicht, bin mit dem Serienfahrwerk vollkommen zufrieden. Passt meines Erachtens perfekt zum V6.
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Knarz-Geräusche von Vorderachse
BeitragKurzes Update: Die Wurzel allen Übels waren defekte/abgenutzte Stossdämpfer. Bin über die geringe Lebensdauer ziemlich enttäuscht, aber jetzt ist zumindest wieder Ruhe im Karton.
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Knarz-Geräusche von Vorderachse
BeitragWo genau befinden sich eigentlich die einzusprühenden Gummilager? Und kommt man da ohne die Räder oder sonstwas abzumontieren gut ran? In dem Fall könnte ich mir nämlich den Gang zum Freundlichen (vorerst) sparen. Dankeschön.
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Knarz-Geräusche von Vorderachse
BeitragDanke für eure Inputs. Lenkrad steht kerzengerade. Federung funktioniert tadellos: Federbruch kann daher ausgeschlossen werden. WD40 auf Gummilager sprühen klingt für mich natürlich sympathisch, weil billig! Dankeschön.
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Knarz-Geräusche von Vorderachse
BeitragHi Forum Möchte mich vor dem Aufsuchen des Freundlichen kurz bei euch schlau machen. Habe folgendes Problem: Seit einiger Zeit treten bei unserem Eos (Bj 2006 / 45 tkm) nervtötende Knarzgeräusche aus dem Bereich der Vorderachse auf. Beim Ein- und Ausfedern klingt es jeweils wie das alte Sofa meiner Oma. Woran könnte das liegen? Kennt jemand dieses Problem?
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragDanke für den Tipp. Werd' bei Gelegenheit darauf zurückkommen. Beim Freundlichen hätte mich die Batterie inkl. Einbau ca. 750 Euro gekostet... Aber momentan funktionieren meine (resp. die meines Eos) Batterien noch einwandfrei.
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragKleines Update: Hab das CTEK MXS 5.0 jetzt einen Winter lang angeschlossen. Zwischendurch wurde der Eos auch im Winter gefahren (zur Vermeidung von Standschäden und zur Befriedigung des Cabriofahren-Triebs auch im Winter). Hat immer problemlos geklappt. Fazit: Bin super-zufrieden mit dem CTEK. Kann jemand etwas über den Stromverbrauch sagen? Gemäss einem CTEK-Mitarbeiter kann durchschnittlich mit rund 1 kwh pro Monat gerechnet weren. Das erscheint mir relativ tief... Hab leider ein Strommessgerä…
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragAlles klar. Dankeschön. Hab's soeben bestellt.
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragUpdate So, habe inzwischen einen eigenen Stromanschluss in der Einstellhalle. Jetzt fehlt nur noch das geeignete Batterieladegerät. Hat von euch V6-Fahrern jemand Erfahrungen mit einem CTEK? Bin mir noch nicht ganz im Klaren, welches für die beiden 6-Volt-AGM-Batterien geeignet ist. Passt z.B. das CTEK MXS 5.0? Danke für eure Tipps/Erfahrungen
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragDanke für die Tipps. Werde also Fremdstarten versuchen. Nach einer längeren Strecke (30 Min.) sollten die Batterien doch wohl wieder einigermassen geladen sein, oder? Gehe ich auch Recht in der Annahme, dass mit einem Abklemmen der Batterien diese nach einem erneuten Anklemmen (z.B. nach einem Monat) die Batteriekapazität noch für einen Startversuch reichen sollte? Langfristig kommt wohl nur ein Cetek in Frage, aber dafür muss erst ein Stromanschluss her. Ach ja noch was: Hat von euch schon jema…
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Eos 3.2 V6 - Batterieproblem
V6-Eos - - Elektronik
BeitragHallo Forum Unsere 2006er-Eosine stand nun zwei Wochen in der unbeheizten Einstellhalle und offensichtlich hat das bereits gereicht, um die Batterie so stark zu schwächen, dass sie das V6-Herz nicht mehr anzuwerfen vermag. Die Innen- und Aussenbeleuchtung funktioniert noch tadellos. Die beiden 6V-Batterieblöcke wurden - angeblich - im November 2010 erneuert. Unsere (nur sommerbereifte) Eosine wird im Winter ca. alle zwei - drei Wochen bewegt um Standschäden vorzubeugen. Hat im Winter 2010/2011 p…
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Wir sind neu hier
BeitragWillkommen im V6-Club und allzeit gute Fahrt.
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soooooooooo my new DUBStyler :)
BeitragDie doch sehr gewagte Farbkombi hat mir zuerst überhaupt nicht gefallen. Aber je öfter ich mir deine Bilder angucke, desto besser gefallen sie mir... Tönt komisch, ist aber so. Wenn du den Grill und das Dach auch noch giftgrün folierst, sähe das ganze wohl noch etwas stimmiger aus.
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Mein VW Eos.. :)
BeitragGefällt mir auch sehr gut, insbesondere die Felgen! 20-Zöller?
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Ralfonso hat auch einen
BeitragAuch von mir ein herzliches Willkommen im Club Meine Cabrio-Manie fing auch mit einem knallroten MX-5 (NA) an. Die perfekte Einstiegsdroge!
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Hi Karsten Glückwunsch zum V6. Wünsche dir viel Spass beim Cruisen mit deiner neuen Göttin. Bin schon gespannt auf die Fotos!