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Es gibt einiges in der Richtung. Allerdings kann ich - mangels Erfahrung damit - keine Bewertung abgeben: play.google.com/store/apps/details?id=com.guidemate adac.de/produkte/apps/tourset/ Viele Städte haben übrigens ihre eigene APP, z.B. karlsruhe-erleben.de/geschichten/stadtteile/stadtgeist-app

Eine längerfristige Zukunft und damit das Zeug zum Oldtimer hat der EOS - nach meiner Meinung - nur dann, wenn sich irgendwo ein EOS-Club etabliert, wo EOS-Liebhaber ihre Fahrzeuge und insbesondere alles rund ums Dach selbst instandsetzen und pflegen können und wo es einen clubeigenen Ersatzteil- und "Knowhowpool" gibt. Ähnliches gibt es auch bei anderen Oldtimerfahrzeugen und ist dort auch die Voraussetzung, dass es die Fahrzeuge heute noch gibt.

Zitat von Holle76: „Ich bin vor ein paar Jahren Mercedes gefahren und stand vor dem gleichen Problem. Getriebeöl sollte laut Mercedes ein lebenlang halten, aber es zeichnete sich ab, dass das Getriebe gespült und neues Öl brauchte. Ich habe gesucht und leider in meiner Region nur Angebote um die 700€ gefunden. Durch Zufall bin ich dann auf eine wirklich sehr große, professionelle Taxi Werkstatt in Berlin gestoßen, wo man auch als normaler Kunde einen Termin vereinbaren konnte. was soll ich sagen…

Übrigens: Für die aktuell laufende Reparatur wirst du sowieso selbst aufkommen müssen, da Gewährleistung (so sie denn in deinem Fall gilt?) heißt, dass zuerst der Verkäufer Gelegenheit erhalten muss, den Defekt in Ordnung zu bringen.

Nachdem nun schon gleich nach Übergabe Mängel aufgetaucht sind, würde ich - falls ich eine Verkehrrechtsschutz-Versicherung hätte - augenblicklich prüfen lassen, wie deine Rechtsposition ist in Sachen Gewährleistung vor dem Hintergrund des geschilderten Vertragszustandekommen, das ja offensichtlich nur dem Ziel diente, dich zu übervorteilen. Die Verkehrsrechtsschutz bezahlt in aller Regel auch alle Streitigkeiten in Zusammenhang mit Erwerb/Verkauf des Fahrzeugs.

Zitat von FastOrange: „ - was mich doch sehr stört und für mich den km-Stand Unglaubwürdig macht, sind das stark abgegriffene Lenkrad und der Wählhebel! “ Ich habe meinen EOS mit knapp 90 000 km verkauft. Da gab es in der Tat noch keine sichtbaren Abnutzungspuren an Lenkrad und Wählhebel.

Zitat von günnie: „Habe gerade im Impressum nachgeschaut, da steht nichts mehr von einer Kleinunternehmerregelung. Das ist zwischenzeitlich geändert worden. “ das mit der Kleinunternehmerregelung steht bei "Service/Kosten".

Für alle treuen EOS-Fahrer wäre es eigentlich von Interesse, dass so ein EOS-Dach-Spezialist mit seiner Firma langfristig und auskömmlich existieren kann. Die Probleme werden ja nicht weniger. Leider kann das hier bezweifelt werden. Wie schon erwähnt, stehen die (in den Beispielen) aufgewendeten Stunden in keinem Verhältnis zu den Festpreisen. Außerdem zeigt die Erwähnung der Kleinunternehmerregelung, die ein Jahreseinkommenslimit bei 17500,- vorschreibt, dass der Mann davon offiziell nicht lebt…

Zitat von derThor: „Was für ein "Experte" ist denn dieser Ralf Schuler? Ah, sitzt in der Parlamentsredaktion der Blöd- Zeitung und betreut die Unionsparteien nebst Kanzlerin. “ Was für einen Text hast du denn gelesen? Der Autor Ralf Schuler hat sich doch an keiner Stelle als "Experte" ausgegeben. Er hat die Dieseldebatte nur aufmerksam verfolgt und ist - wie jeder kritisch Interessierte - auf die immer deutlicher werdenden Widersprüche der Anti-Diesel-Kampagne gestoßen.

Zitat von derThor: „Zitat von Schönwetterfahrer: „Hier noch mal was zum Nachdenken. “ Fakt ist, durch Stickoxyde sterben jährlich etwa 12000 Menschen in D.Wer seinen Teil dazu beitragen möchte...aber lassen wir das. “ Nein, Fakt ist, die Zahl von 12 000 ist frei erfunden und durch nichts erwiesen. Sie entstammt einer ideologisch geführten Hetzkampagne gegen den Diesel. Wer sich sachlich informieren will, lese einfach die aktuelle Studie des Dieseluntersuchungsausschuss des Bundestags vom Juni 20…

Für die, dies interessiert, nachfolgend eine Auswahl an Artikeln, die sich kritisch mit der aktuellen Politik in Sachen Diesel und Verbrennungsmotor auseinandersetzen: focus.de/finanzen/karriere/ber…f-erlaubt_id_7378545.html achgut.com/artikel/grenzwerte_…n_geteilt_durch_ideologie dnn.de/Dresden/Lokales/Dresdne…dstoffe-durch-Autoverkehr faz.net/aktuell/wirtschaft/die…cht-genesen-15138153.html achgut.com/artikel/automanager…_gewaschen_gegen_den_baum

Soweit ich mich entsinnen kann, war es tatsächlich dieses PDF, das damals den Anwalt weiter brachte.

Ich habe im letzten Jahr fast dasselbe erlebt (inkl. Gerichtsverfahren) und kann folgendes dazu beitragen. Für das Aufstellen von mobilen Verkehrsschildern gibt es - wie für alles in D - genaue Vorschriften. So gibt es eine präzise Regelung, die nach Eingabe der Parameter Schildfläche und Pfostenhöhe, ein Ergebnis liefert, wieviele Betonsockel verwendet werden müssen, um eine regelgerechte und sichere Aufstellung zu gewährleisten. Eine Sockeleinheit ist für ein Standardverkehrsschild normaler Hö…

Nur so ein Gedanke: Rosstech hat seine extrem mächtige Diagnosesoftware ja durch mühsames Reengineering der Fahrzeugsoftware entwickelt, indem es sämtliche beteiligten Steuergeräte harwaremäßig beschafft und im Labor analysiert hat. ross-tech.net/fun/ECUs-sm.jpg Könnte es nicht sein, dass "Carport/Autodia" (eine Firma über deren Hintergrund man so gut wie nichts findet) - quasi als datentechnischer Trittbrettfahrer - seine Datenbasis lediglich auf Grundlage einer VAG-Software herstellt, um diese…

Der Titel der Threads lässt einen auf einen Langzeiterfahrungsbericht hoffen, der Auskunft gibt über Stärken und Schwächen bezüglich der Qualität des EOS. Aber es ist eher so: Seit 9 Jahren verheiratet und immer noch glücklich wie am ersten Tag seit 1.6.2006 Isolde (Baujahr 1986) Mitternachtsblau Vollausstattung seit 1.8.2010 Erika (Baujahr 1991) deepblack nappadesign seit 1.3.2015 Stephani (Baujahr 1997) Wheat Beige Perleffekt kein Wunder, dass sich da die Abnutzungserscheinungen in Grenzen hal…

Ich habe zwei Jahre den EOS mit 6-Gang DSG gefahren. Jetzt hab ich ein Mercedes Cabrio mit 7-Gang Wandlerautomatik. Hier der Vergleich EOS-DSG vs Daimler-Wandlerautomatik (also wohlgemerkt nur Getriebevergleich): Komfort DB-Wandlerautomatik : Sehr gut VW-DSG: Sehr gut Sportlichkeit (Ansprechverhalten) DB-Wandlerautomatik : Gut VW-DSG: Sehr gut Verbrauch (gegenüber Schaltgetriebe) DB-Wandlerautomatik : prinzipbedingt deutlich messbarer Mehrverbrauch VW-DSG: Mehrverbrauch vernachlässigbar. Normver…

Hallo Vitalij, ich persönlich würde mir mit deinem Budget von € 8000,- keinen EOS zulegen. Das Risiko, dass innerhalb der nächsten Jahre kostspielige (= vierstellige) Dachreparaturen anfallen ist nach meiner Meinung deutlich höher als bei jedem Textildachcabrio und auch höher als bei anderen Cabrios mit einfacher konstruierten Stahldächern. Ich selbst hatte mir 2010 einen zwei Jahre alten EOS zugelegt, da es in der Nachbarschaft zwei EOS gab, die mir sehr gut gefielen. Mittlerweile sind alle EOS…

Falls du eine Verkehrsrechtsschutzversicherung hast und falls dir das eventuell nicht bekannt ist: Dort sind in der Regel auch Auseinandersetzungen beim Kauf und mit Werkstätten abgedeckt.

Die Auffassung, die hier geäußert wird, dass ein Verkäufer im Gewährleistungsfall das defekte Fahrzeug selbst abholen muss, um es instandzusetzen, ist wohl überholt. Der BGH hat letztinstanzlich entschieden, dass der Käufer selbst zum Verkäufer fahren muss. Er bekommt vom Verkäufer lediglich die Unkosten für Fahrt und Abholung erstattet. ra-wachter.de/index.php/urteil…ungsort-bei-nachbesserung

Wenn du wirklich sicher gehen willst nicht selbst auf dem Schaden sitzen zu bleiben, bleibt dir nichts anderes übrig, als den Wagen zum Verkäufer zur Instandsetzung zurückzubringen. Sobald du den Wagen irgendwo anders hinbringst z.B. zum örtlichen VW-Händler, eröffnen sich für deinen Verkäufer zahlreiche Möglichkeiten sich um die Schadensbegleichung drücken zu können. Zum Beispiel könnte dann auch plötzlich behauptet werden, VW hat bei der Reparatur irgendetwas übersehen, vermurkst oder Dinge re…