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Das Ende vom EOS liegt schon hinter mir - und mein Leben ist deswegen nicht schlechter geworden! Als mir vor einem Jahr mein geliebter EOS gestohlen wurde blieb mir nichts anders übrig, als mich nach einem anderen Faltdachcabrio umzusehen. Meine Wahl ist auf ein gebrauchtes BMW 320d Cabrio (E93) gefallen mit dem ich mittlerweile ich schon 1 Jahr glücklich unterwegs bin. Zeit genug um Bilanz zu ziehen! BMW ist einfach eine andere Fahrzeugklasse. Als jahrzehntelanger VW Fahrer war ich verblüfft wi…

Ich vermisse ein Windschott für die hinteren Plätze! Der EOS ist ja ein vollwertiger 4 Sitzer und die hintere Reihe wäre auch die schönste der Automobilgeschichte, aber leider ist es nicht so toll im Sturm zu sitzen... lg wo

Eben! Das war ja bislang der kleine aber feine Unterschied zwischen dem gebogenen 140PS und dem geraden 170PS PD Auspuff! Ich lasse mir aber gerne erklären, wie man bei einem Passat einen 140PS von einem 170PS CR oder auch von einem Benziner unterscheiden kann, wenn jetzt alle gerade Auspuffrohre kriegen. lg wo

Nettes Detail am Rande: der 140PS CR hat noch dazu 2 gerade Auspuffrohre (selbst gefahren heute in einem Passat Variant) Es wird also zunehmend schwieriger, die unterschiedlichen Motorisierungen auch von hinten zu erkennen. lg wolfgang

Die Diskussion über Gummipflege und Krytox ist so alt wie der Eos selbst. Hier nochmals die Zusammenfassung für alle Neueinsteiger in das Thema: Krytox ist ein Hi-Tech Schierstoff aus der US-Weltraumfahrt - und kein herkömmliches "Gummipflegemittel". Beim Eos geht es auch weniger um Gummipflege perse, sondern darum das Klappern im Dach zu beseitigen. Krytox ist chemisch gesehen "inert" - das heißt es reagiert überhaupt nicht mit anderen Materialien. Also pflegt es einerseits den Gummi nicht, and…

Anhand der österreichischen Eurotaxliste kann ich keinen erhöhten Wertverlust beim Eos ausmachen: Eos TDI Listenpreis: 32.600,- 2006: 23.300,- Passat TDI 4Motion 32.200,- 2006: 21.700,- Golf GTI Edition 30 32.800,- 2006: 22.600,- Sharan 2.0 TDI 34.000,- 2006: 23.500,- Ja, der Wertverlust ist in den ersten beiden Jahren bei fast allen Autos extrem hoch! Die zusätzlichen Extras und Sonderausstattungen bekommt man am Gebrauchtmarkt kaum bezahlt, dafür wird sich ein vollausgestatteter Eos aber siche…

Zitat von Lutzi: „... wir haben bis jetzt (und bleibt auch hoffentlich so) noch keine Probleme mit unserer Abdeckung. ... Mal benutzt. Mal schauen wie der "Langzeittest" verläuft. ... Ingrid u. Uli :thumbup:“ "Langzeittest" und abwarten was passiert kann man sich sparen. Dann passiert das, was mir passiert ist - man schaut eines Tages in ein Loch. Nach dem was man hier liest, liegt das Problem in den Metallklammern, die ja nur locker in der Stossstange eingeklemmt werden, selbst verlustgefährdet…

Zitat von zzzzip: „Die max Leistung liegt zwischen 4300 und 6000 U/min an. Ab 4300 U/min wird also die Aufladung zurückgenommen, entweder weil der Motor nicht mehr aushält oder als Option für zukünftige Ausbaustufen Aber gleich wie hoch die Leistung und das Drehmoment sind, bleibt es doch ein 4 Zylinder, mit entsprechend großem Zündabstand. “ Der Motor dürfte schon mehr aushalten und wird eigentlich doch im Audi TT verbaut: genauer gesagt im TTS! Dort bringt es der 2.0 TFSI mit 350Nm und einem D…

Eines schönen Tages - ich habe meinen Augen nicht getraut - war auch meine Abdeckung plötzlich weg. Zuerst dachte ich, ich habe sie verloren aber bei näherem hinsehen habe ich bemerkt, dass beide Gegenmuttern fehlen Das schürt den Verdacht, dass mit der Blende gerne Schwarzer Peter gespielt wird. Ich habe mir jedenfalls um € 28,- (ohne MWst) die nackte Blende gekauft und eine Spraydose Silber und werde mich selbst ans Lackieren machen. lg wo

Im Audi Regal fasziniert mich vorallem: der neue 2,0 TFSI - 211 PS bei 4300U/min - 350 NM (!) von 1500-4200 damit das selbe Drehmoment wie der 170 PS TDI und sogar 20Nm mehr wie der 3,2 V6 im EOS! Verbaut wird dieser TFSI im A4 oder Q5, allerdings noch nicht im TT. Wie bei Audi üblich gibt es ihn auch nur für Längseinbau, dh. es dürfte noch länger dauern bis ihn VW für Quereinbau für EOS, Passat usw. umbaut. lg wo

... CO2, Klimatechnisch und finanziell optimal ist es zum Radfahren überhaupt KEIN Auto zu brauchen, sondern sich schlicht und ergreifend gleich auf den Sattel zu setzen ... Jetzt nicht gleich aufregen, ich transportiere meine Fahrräder auch auf der AHK und kann die Lösung insgesamt nur bestens empfehlen! Ja ich weiß, die Lösung Radtransport auf der AHK ist teuer, aber sie auch die Beste! Insgesamt geht im EOS der Radtransport rascher und einfacher als mit meinem Passat Kombi ohne AHK!! Natürlic…

Eine Feature "abschaltbare Anhängerkennung" ist jedenfalls überfällig. Schon deswegen, um mit der Konkurrenz (Cabrio-Plus) gleichziehen zu können! lg wo

Hallo Nils, das mit dem Snowboard kann man sowieso löschen! Die Höhe der Durchreiche ist 28cm und ein normales Board hat 30cm Breite. Quer kann man auch vergessen, weil es ja auch noch eine riesige Bindung gibt. Beim letzten Snowboardtransport musste das Board am Beifahrersitz sitzen - das geht immerhin - und dafür braucht man nur eine ganz stinknormale Snowboardtasche um Schnee, Dreck und Kanten von den Sitzen fernzuhalten. lg wo

Tja - leider, leider scheint es tatsächlich so zu sein, dass das Cabrio+Modul die Anhängerkennung ausschalten kann, mein Mods4car Modul aber eben nicht. Ist ja wieder einmal typisch, dass man sich wirklich gar nichts kaufen soll bevor man nicht genauestens alle Funktionalitäten und Eventualitäten durchgechecked hat. lg wo

Aber leider funktioniert die Anhängerkennung auch mit dem Modul noch immer! Ich hatte auch die Hoffnung, dass man mit dem mods4cars die Anhängerkennung übertölpeln kann. Ist aber nicht so: man muss noch immer den Stecker des Anhängers ziehen, Dach aufmachen und Anhängerstecker wieder anstöpseln. Wäre ein nettes Feature, auch die lästige Anhängerkennung auf Wunsch ausschalten zu können! lg wolfgang

Bitte, wir waren zu 4. Schi fahren - mit dem EOS!! 4 (erwachsene) Personen mit 4 Paar Schi, 4 Paar Stöcke, 4 Paar riesige Schischuhe, Helme und allen sonstigen notwendigen Krimskrams - da wird das Schlichten schon eine höhere Wissenschaft. Aber: es passt alles in den Kofferraum! Konstruktionsfehler Nr. 1 ist der Schisack: der Schisack ist leider kleiner (!) als die Durchreiche. Dass heißt: 7 Schi kann man zur Not in den Schisack würgen, der 8. muss ausserhalb oben über dem Schisack durch die Dur…

Hallo Lemmi! Was machen deine Island Vorbereitungen? Es gab da einmal eine Anfrage von dir über Navi-Möglichkeiten auf Island. Ich dachte, dass es im "Suche"-Forum stand, ich finde den Thread aber leider nicht mehr. Wenn das noch ein Thema ist, kann ich jetzt dazu was schreiben. lg wo

Die Laufgeräusche des EOS TDI's beim *Neuwagen* sind absolut kein Problem. Der Eos ist vorzüglich gedämmt, verglichen jetzt zb. mit einem neuen Skoda Oktavia 1.9 den ich als Firmenwagen gefahren hatte. Wobei ich davon ausgehe, dass jeder TDI Käufer den Motor nicht wegen seines Klangs/Geräuschkulisse sondern wegen anderer Vorzüge gekauft hat. DIe Vergleiche der unterschiedlichen Dieselmodelle hinken insofern, weil meistens das Alter des Fahrzeugs nicht berücksichtigt wird. Motoren werden mit zune…

Der neue Audi TT-TDi (!) soll als 170PS aber nur als Handschalter kommen dafür aber als Quatro. Auch cool. Das neue Audi A3 Cabrio wird mit den TDI 1,9 mit 105PS und als 2,0 mit 140 PS kommen. Der 140 PS mit 6 Gang oder Direktschaltgetriebe, der 105 PS nur mit 5 Gang Getriebe. Audi hat angeblich den höchsten Bedarf beim kleinsten Motor ausgemacht. Soviel nur zur Audi Premiumklasse mit den Genen, die dem Eos am ähnlichsten sind. Beim EOS braucht man ja noch eine Glaskugel um die zukünftige TDI - …

Hallo Lemmi! Fein, da hast du ja noch 4 Monate Zeit ein geeignet Fahrzeug aufzustellen! Ich denke da etwa an folgendes: cgi.ebay.de/HANOMAG-AL-28-ALLR…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Ich habe mich unlängst mit einer Bekannten unterhalten, die schon 5x in Island war und Island auch auf die unterschiedliche Arten bereist hat. Die Diskussion ging etwa so: ich: "Ich würde ja gerne mit meinem eigenen Auto nach Island fahren" is-fan: "Aber bitte nicht mit deinem Eos!" ich: "Warum denn nicht?" is-fas: "Das w…