Suchergebnisse

Hallo, mechanisch passt der Lüfter ohne Probleme. Der alte Lüfter ist über einen Stecker mit dem Mainboard verbunden. Die Stecker der beiden Lüfter sind leider nicht kompatibel. Daher die Kabel beider Lüfter in der Mitte durch scheiden und die Kabel des Steckers an die Kabel des neuen Lüfters löten (oder verdrillen wenn es schnell gehen soll). Programmiert etc. werden muss nichts. Ich habe das Radio vor dem Einbau ins Auto noch mit einem Föhn auf Temperatur gebracht um zu prüfen dass der Lüfter …

Hi, Zitat von Cohiba: „Hallo, ja ich möchte eine Artikelbezeichnung für ein guten leisen Lüfter haben der genannte kriterien erfüllt :-)“ Ich hab den hier verbaut. Gibts z.B. bei Conrad. Grüße, Florian

Hi, ist eigentlich kein Problem. Du brauchst nur einen Lüfter in der richtigen Größe. 12V und ganz wichtig mit Tacho, sonst gibts einen Fehler in der Diagnose. Der originale Lüfter ist über einen Stecker mit dem Board verbunden. Einfach das alte Kabel abschneiden und anlöten. Fertig Wenn du konkrete Fragen hast lass es mich wissen! Grüße, Florian

Hallo, korrekt, der Spiegel hat seine eigenen Sensoren, braucht also den RLS nicht. Allerdings passt der original EOS Spiegel nicht, da er eine andere Halterung hat. Entweder findet man einen Spiegel der automatisch Abblenden kann aber die gleiche Halterung hat wie der manuelle oder aber man müsste einen "Adapter" basteln oder aber die Halterung von der Schreibe ablösen. In der Praxis wird sich wohl nur die erste Variante umsetzen lassen. Ich bilde mir ein in einem Skoda oder Audio Forum mal was…

Hallo, also ich war bisher erst einmal in der Werkstatt (wegen defektem DPF Sensor) aber ich war damals extrem begeistert vom Personal und dem Service. Hier der Link. Bin morgens spontan (Sensor ging auf dem Weg zum Kindergarten kaputt) dort hin und konnte Nachmittags gegen 15 Uhr das Auto wieder abholen. Wartezeit vor Ort gleich Null und es gab gratis Kaffee Grüße, Florian

Hi, hehe, genau genommen ein Signalwandler CAN <-> Lenkstock STG <-> LIN <-> Lenkrad STG <-> MFL Buttons Grüße, Florian

Hallo, hab mal zwei Fotos angehängt. Über den orangenen Steckern kann man das Steuergerät erkennen. Sinn und Zweck ist die etlichen Leitungen der Buttons auf weniger herunter zu bringen, damit der Schleifring nicht unendlich komplex sein muss. Grüße, Florian eos-forum.de/index.php?attachm…47f5cff1055258c97fefdfd37eos-forum.de/index.php?attachm…47f5cff1055258c97fefdfd37

Hallo, Zitat von Mucki76: „Ich war ja schon beim und wollte es überprüfen lassen! Aufgrund der Tieferlegung hat er etwas von einem "kürzeren Gestänge" an den Xenons erzählt! “ Also ich bin mir auch nicht sicher was genau er da meint. Durch die Tieferlegung wird zwar der Messbereich des Niveausensors kleiner, aber die maximale Einfederung bleibt doch gleich. Ich wüsste also nicht wozu man da ein anderes Gestänge brauchen sollte. Wenn du Zugriff auf VCDS hast dann guck doch einfach mal welche Wert…

Hallo, Zitat von Mucki76: „Hallo, meiner ist EZ 05/08 und ist gleichmäßig tiefergelegt (50mm). Also bräuchte ich nichts nachstellen lassen?! Woran könnte es dann liegen, daß der rechte "Lichtkegel" so abgeschnitten ausschaut? Ist genauso so lang wie der linke (ca. 50m) Vielleicht war es schon immer so “ Also dein Wagen hat sich jetzt 5cm parallel zum Boden abgesenkt. Dadurch ist der Lichtkegel kürzer. Das kann man aber nicht per Software einstellen. Das geht nur per Stellschraube an den Scheinwe…

Hallo, er hat ja das Sportfahrwerk nachgerüstet, nicht die Xenons, also muss da auch nichts codiert werden. Die Sensoren kann man nicht drehen, es gibt genau zwei Positionen in der man die fix verbauen kann und nur eine davon ist die richtige (= Messwert im Normbereich). Wenn die also erstmal korrekt sitzen bloss nicht wieder an den Sensoren herumspielen. Die Sensoren werden per Software eingestellt, nicht durch drehen. Ich gebe zu dieser Punkt ist etwas missverständlich in der von mir verlinkte…

Hi, CD = CD Version des Lenkstock Steuergerätes? Das zweite Steuergerät ist im Lenkrad verbaut, ohne gibt es keine Tasten. Der springende Punkt ist doch warum der Meister glaubt dass diese Geräte Einfluss auf den Airbag Zündzeitpunkt haben könnten. Ich könnte das verstehen wenn wir hier über das Airbag Steuergerät sprechen, aber ich gehe davon aus das wollt ihr nicht tauschen. Grüße, Florian

Hallo, nach der Tieferlegung müssen die Niveausensoren neu kalibriert werden, da die Achse ja in Normalstellung tiefer einfedert als davor. Bis MJ2008 ist das eigentlich nicht nötig (bei gleicher Tieferlegung an VA und HA), hier gibt es an beiden Achsen Sensoren. Das AFS Steuergerät denkt dann zwar das Auto sei schwer beladen, weil aber an beiden Achsen gleich wird es nichts unternehmen. Ab MJ2009 gibt es allerdings nur noch einen Sensor an der HA. Dann unterliegt das AFS dem Irrglauben du hätte…

Hallo, nur zum Verständnis: Über welches Modul genau reden wir hier? Soweit ich das überblicke hast du ein neues Lenkstock Steuergerät (Highline) und innerhalb des Lenkrades noch ein Steuergerät für die MuFu Tasten. Was genau soll denn da jetzt nicht kompatibel sein? Das sind beides Steuergeräte die nicht EOS spezifisch sind. Oder stehe ich auf irgendeinem Schlauch ohne es zu merken? Grüße, Florian

Hallo, klingt irgendwie nach diesem Problem: klick Dort wird auch von einem Software Update gesprochen. Grüße, Florian

Hallo, so ich kann nun auch (hoffentlich neue) Details beitragen: Ich habe mir über Ebay elektrisch anklappbare Spiegel bestellt samt passender Steuergeräte. Ab Werk war in meinem EOS (MJ2009) folgendes verbaut (Beifahrerseite): Teilenummer: 1Q0 959 702 E Hardware: HW6 Software: 1213 Codierung: 0000436 Damit funktionierte zumindest auf der Beifahrerseite die Absenkung perfekt. Nach dem Umbau auf die neuen Spiegel und Steuergeräte: Teilenummer: 1Q0 959 702 H Hardware: HW7 Software: 2101 Codierung…

Hallo, letzte Woche war es dann auch bei mir soweit. Auf dem Weg zum Kindergarten leuchtete plötzlich die Partikelfilterleuchte. Nach ca. 30 Sekunden gesellte sich dann noch die Motorkontrolllampe dazu (inkl. der höflichen Aufforderung in der MFA+ bitte dringend eine Werkstatt auf zu suchen). Habe ich dann auch direkt gemacht. Das Ende vom Lied: Drucksensor defekt. Wurde auf Garantie getauscht. DPF wurde freigefahren. Der Defekt hat sich in keinster Weise angekündigt. Weder hat eine Lampe beim S…

Hallo Uwe, Zitat von boschinger: „Auch mein Motorsteuergerät gibt es noch, die Software läuft weiter....“ "Gibt es noch" im Sinne wird von VW noch im EOS verbaut? Zitat von boschinger: „Vom preislichen her kostet ein neues Motorsteuergerät mehr als 1000 Euro ein neues Kombi knapp 600 Euro. Mehr als 1600 Euro um dann "nur" das neue KI zu haben ? plus Arbeitslohn für die Werkstatt.“ Neu kaufen muss man die Sachen in der Regel ja auch nicht. Mein Steuergerät gibt es gerade in der Bucht für 299 EUR.…

Hallo Uwe, bist du bei diesem Thema schon weiter gekommen? Ich hab mich vorhin gefragt ob man nicht "einfach" das Motorsteuergerät austauschen könnte damit beide WFS4c haben. Laut ETKA sind aber im MJ09 bis MJ11 immer die gleichen Steuergeräte verbaut. Unterscheiden die sich "nur" durch den Software Stand? Oder hat das (rote) KI ab MJ09 schon WFS4c? Grüße, Florian

Hi, ein Reifenfülldruck-Kontrollsystem (so heißt es bei VW) gibt es nur ab Passat. Und auch da wird meines Achtens der Druck nicht in der MFA angezeigt. Zumindest war es früher so... Davon abgesehen hat bei mir die Reifendruckkontrolle bereits bei 0.3 Bar Unterschied angeschlagen. Weniger habe ich nicht probiert, aber ich musste ca. 5-10 KM fahren bevor das System den Mangel erkannt hat. Ich denke damit kann man (ich) ganz gut leben Grüße, Florian

Hi, um deine Frage zu beantworten Hoch- (1Q0 951 223) und Tieftonfanfare (3C0 951 221) kosten jeweils ca. 35 EUR. Ab MJ2009 haben beide Teilenummern noch ein zusätzliches A am Ende. Ich würde es aber erstmal bei Ebay versuchen. Grüße, Floeian