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Hallo Miteinander, mein Kofferraumdeckel schliest seit gestern beim Cabrio öffnen nicht mehr. Er klappt nach hinten aus, und das gesamte Dach in den Kofferraum, aber dann klappt der Deckel nicht mehr zurück. Wenn ich dann das Cabrio wieder schließe, klappt der Deckel zum Schluß problemlos wieder runter. Hatte schon mal jemand so ein Problem oder eine Idee, wo ich schauen könnte. Es müsste sich ja um einen Schalter oder ähnliches handeln, der den Rückklappmechanismus nicht mehr auslöst. Von der M…

Zitat von boschinger: „Noch eine andere Idee : snc00068ve9.jpg Hallo Uwe, wo hast du diesen Scheinwerfer gesehen? Habe auch schon die Schläuche bestellt und werde sie unter dem Scheinwerfer verbauen * im Notfall beim TÜV vorher rückbauen “

Was ich jetzt gar nicht mehr verstehe... wo ist eigentlich der Unterschied zw. dem neuen Golf Cabrio und dem geplanten EOS-Facelift? Die Vorschaubilder, die ich hier gesehen habe, sehen ziemlich gleich aus für das EOS Cabrio und/oder Golf Cabrio. Kommen dann wirklich 2 Modelle auf den Markt?

Hab nur zufällig vorhin den Konfigurator auf der VW-Homepage aufgerufen.... Alle EOS-Modelle NUR NOCH LAGERFAHRZEUGE lieferbar... Liegt das jetzt schon am Modellwechsel? Wer jetzt bestellt, bekommt schon das neue Modell?

und wäre jetzt die FSE-Antenne vorhanden gewesen? Auf dem Bild kann ich das auch im Vergleich mit der Skizze zuvor nicht genau erkennen. Wir haben eine Scheibenantenne unsichtbar am unteren Rahmenende nachgerüstet. Empfang optimal würde ich sagen. Exakt gleich als wie beim Handy selber ungekoppelt.

...dann hast du bei der Sammelbestellung e-MFA mitgemacht habe leider ( oder auch nicht ) einen neuen EOS mit weißer MFA+ * doo geht des ned **

Hallo Tanja, dein Bord-Computer zeigt deutlich weniger **grrr ..und ich versuche auch sehr moderat zu fahren. Hab wohl einen Montagsmotor erwischt... Laut Sprit-Monitor hast du deinen getuned? Was hast du gemacht? Einen Chip eingebaut? Grüßle

Verbrauch **grrrrr mein toller 'spritsparender' 1,4TSI braucht locker 9,5ltr auf normaler Kurzstrecke ist für mich für einen modernen Motor einfach VIEL ZUU VIEL ...und das bei absolut moderater Fahrweise. Leider ist ein Berg zwischen meinem Wohnort und meiner Arbeitsstelle. Mein alter 1.6ltr 105PS Golf Variant (sicherlich nicht viel leichter) hat auf gleicher Strecke fast 2 Liter weniger gebraucht! Die zuu kleinen Motoren dienen wohl mehr der 'Gewinnoptimierung' des Herstellers, denn dem Senken…

...und jetzt öffnet sich das Dach dabei * check ich jetzt ned wirklich, wo da der Unterschied sein soll.... Und wenn der Schlüssel raus ist, geht doch sowieso gar nix. Seltsame Entwicklerlogik!

Fahre einen EOS BJ2010: Ich habe das Modul von Reinhold Engineering cabrio-module.de, dass ich seit einiger Zeit besitze und eingebaut habe (wusste nicht von allen Konkurenzprodukten beim Kauf Zitat von boschinger: „Umkehrfunktion der Schiebedachtaste.“ Das ist/wäre genial, und wird vom Modul von Reihold Engineering tatsächlich nicht geboten. Ich kann es immer noch nicht nachvollziehen, welcher Querdenker bei VW die Tastenbelegung für ein 'normales Gehin' völlig verdreht implementieren konnte!!!…

Zitat von eosfrage: „> reicht es, wenn bei "Byte 01 Sound System Korrektur" auf dynaudio hingewiesen wird oder müßen die boxen auch von passiv auf aktiv > korrigiert werden (wenn dynaudio überhaupt aktive boxen hat)? Dynaudio hat auch passive Boxen * der Verstärker ist unter dem Sitz befestigt. Unterschied: * Getrennter Verstärker * Die Lautsprecherkabel gehen daher vom Verstärker unter dem Sitz aus zu den Lautsprechern und nicht vom Radio direkt “

Hallo, ich würde/könnte auch gerne tauschen gegen mein RNS310 Das sieht von außen noch harmloser als ein RCD510 aus, und hat trotzdem ein Navi eingebaut. Habe zusätzlich sogar zusätzlich die italienischen Karten gekauft. Bei Interesse würde ich gerne gegen Kostenausgleich tauschen, da meiner die Garage bekommen hat. Dafür ist unser ehemaliges 'großes' Schmuckstück Alhambra jetzt auf der Straße dem 'Mob' ausgeliefert **grrr Wobei sie es auf unserer sehr belebten Straße eher auf meinen Rückspiegel…

sooo jetzt hat alles geklappt Wollte nur noch einen Abschlußbericht bringen. Alles neu * macht der Mai.. ist ja schon Juni, aber nur mit dem korrekten Lenkrad-Steuergerät mit der Endung CD aus der Highline Serie lassen sich die MF-Tasten programmieren. Die Tasten selber sind unter den verschiedenen VW-Modellen identisch (bei mir aus dem Passat anscheinend), allerdings bezieht sich das auf das neue MF-Lenkrad Baureihe 2010! Die Premium-Freisprecheinrichtung funktioniert jetzt auch, und lässt sich…

Nein * ist eigentlich alles schon verbaut * nur die falsche Box. Darum dachte ich, dass ich vielleicht selber weiter komme

Hier noch Passat FSE Umbau und Golf VI Irgend so was hätte ich erwartet * oder bin ich evt. nur blind **grrr

Hier gibts Bilder vom Umbau vom Touran * suche ein ähnliches Bild vom EOS FSE Umbau Touran dann wüsste ich wohin ich langen muss * offen ist bei mir nichts zu sehen. Die Box sitzt irgendwo unter dem Teppich. Aber habe auch keine vorgestanzten Ausschnitte im Teppich...

ja * aber irgendwo tiefer * hab sie nicht so einfach gefunden :)) schaue am Wochenende nochmals genauer * nächste Woche ist auch mein Bekannter wieder da. Wollte es schon gleich zusammen machen, damit ich selber auch Bescheid weis, aber er hatte damals nur nebenher Zeit...

soo einfach ging das dann doch nicht... über dem Teppich sehe ich gar nichts * wird wohl darunter verlegt sein. Hat glaube ich irgendwo einen Hohlraum wo die FSE verbaut ist..

Motorsteuerung war ein Schmarrn * sorry ** Gemeint war die ursächlich hier diskutierte Steuerbox für das MFL-Lenkrad, welche ich ja auch neu bestellen musste

joo * bin gespannt die Box ist gerade eingetroffen :)) Das mit der Motorsteuerung dürfte aber etwas diffiziler sein ** gibt es dazu ne kleine Anleitung hier irgendwo? Das komplizierte mit dem Airbag und Kabeltausch im Lenkrad hab ich jetzt schon mal gemacht * Damit die Hupe wieder geht