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Man muss auch nicht alles immer groß aufbauschen. Ich wechsle jeden Winter meine Felgen, da will ich die nicht eintragen. Im ersten Winter wurde der Scirocco gleich mal zerlegt auf Glatteis und der Gutachter wusste genau das die Räder nicht eingetragen sind. Seine Aussage war "das interessiert niemanden, solange Winterreifen drauf sind". Kann gut gehen, muss aber nicht. Auf meinem Ver GTI hatte ich auch 8x18 Felgen vom Passat und die wurden auch nicht eingetragen. Hat bei Kontrollen aber auch ni…

Das die Felge keine Freigabe für den Eos hat ist klar, wird ja nicht angeboten. Per Einzelabnahme kann man die Räder aber eigentlich ohne weiteres eintragen lassen. 8x17 mit einer ET von 41 ist ja jetzt nichts wildes. Die Felgen bekommt er ja von mir, vorausgesetzt ich bekomme nochmal eine Antwort, und ich bin sie auf meinem Scirocco gefahren. Klar, der hat andere Radkästen, aber ich persönlich will behaupten das sich das nicht allzu viel vom Eos unterscheidet. Ich hatte sie allerdings NICHT ein…

Der Lack beim Eos ist ja nicht anders als bei anderen VW, daher würde ich mir keine großen Sorgen machen. Mein Scirocco wurde noch am Tag der Abholung gewaschen, weil die Straßen völlig versifft waren und demnach auch das Auto. Der Polo meiner Mutter wurde drei Tage nach Abholung gewaschen. Anschließend noch Kratzer rausgeholt und gewachst.

Fahrerseite ist, jetzt wo ich keine Angst mehr habe das irgendwas kaputt geht (:D), in 20min gewechselt. Beifahrerseite ist da schon komplizierter. Alleine das Schloß vom Handschuhfach raubt einem den letzten Nerv und wenn hinten erstmal der Gummischlauch für das kühlbare Handschuhfach drauf muss, oh man. Wechseln muss ich, weil ich das Auto gerne gewandelt hätte.

Ich hoffe du hast eine beheizte Garage. Ich werde den Umbau bei mir wohl Rückgängig machen müssen und das wird bei den Außentemperaturen schlimm.

Zitat von boschinger: „Der Konfigurator ist auch nicht immer zuverlässig , müssen wir abwarten bis die ersten damit auf der Strasse sind oder das im Prospekt auftaucht Eben zeigt der Konfigurator bei allen Dekoren Aluleisten an In der Händlererstausstatungs-Liste steht auch : Dekor : Black Peak mit Chromrand, Serie bei PA4“ Eben deswegen. Die Dekorleiste war schwarz mit einem silbernem Rand. Einen Tag später war sie silber und jetzt sagst du mir das. VW ist manchmal verwirrend. Gut, dann muss ic…

Zitat von boschinger: „Sieht so im Konfigurator aus : eos-forum.de/index.php?attachment/3478/ Aluleisten“ Gestern Abend war Black Peak auch noch Black. Gut, somit absolut uninteressant.

Moin moin, es gibt nicht schon zufällig Infos, TN und/oder Bilder zu den Innenraumleisten "Black Peak"? Die scheinen laut Konfi. schwarz mit silbernem Rand zu sein. Da würde mich mal interessieren ob es weiter Bilder o.ä. gibt. Grüße, Dennis

Da ist wohl beim löten was schief gegangen. Wenn das alles zu heiß wird, geht's halt kaputt. Dadurch können dann Fehlfunktionen auftreten.

Das dürfte gar nicht so schwer sein. Wenn dahinter allerdings eine Klammer mit einem Metallplättchen, wie beim Golf, sitzt dann viel Spaß.

Zitat von JennyMaus1908: „Kein Lenkrad abbauen? Steht bei VW so in der Anleitung. Wieso Nadeln drehen? Kann man die nicht in der jetzigen Position einfach abziehen?“ Das steht in der VW Anleitung damit die in den Autohäusern schon abkassieren können. Wie Uwe schon richtig gesagt hat, einfach das Lenkrad nach unten und soweit wie es geht rausziehen. Dann ist es einfach. Die Nadeln MÜSSEN rausgedreht werden. Was anderes habe ich nicht probiert und will ich auch nicht.

Ausbau ist einfach. Die Leiste unterhalb vom Tacho abziehen, zwei Schrauben lösen und den Tacho rausholen. Dann vier Schrauben und zwei Clips am Tacho lösen und die Nadeln gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Dauerfahrlicht = Alles an TFL = nur die inneren Halogenlampen Ist jedenfalls beim Scirocco so, wenn man die alten mit den neuen MJ vergleicht. Übrigens ist die gesamte Tachobeleuchtung beim Scirocco immer an! Stellung 0 (sprich Licht aus) aktiviert hier das TFL, ebenso auf AUTO wenn es nicht dunkel genug ist. Auch bei Standlicht leuchtet immer der gesamte Tacho! Beim normalen Abblendlicht sowieso.

Uff, jetzt hast du mich. Werd ich morgen nochmal gucken.

Zitat von leopold: „Kann man den Instrumententafel so umprogrammieren oder ohne großen aufwand die Nadeln so zu steuern das die schon beim eingeschaltete Zündung leuchten? Habe bei AUDI gesehen und auch im Net, sah schon cool aus. :D“ Wenn ich die Zündung bei mir anmache geht automatisch das TFL an. Dadurch leuchten die Nadeln immer.

Die blaue Beleuchtung hat VW endlich verschwinden lassen, die roten Nadeln stören mich aber immernoch. Die blauen Nadeln aus dem R-Modellen gefallen mir auch nicht und passen außerdem zu nichts. Nach kurzem Umgucken im VW Regal sind mir die weißen Nadeln aus dem Passat R36 in die Hände gefallen. Den Umbau habe ich, noch nicht, dokumentiert. Da allerdings demnächst noch die Beleuchtung der Nadeln von rot auf weiß geändert wird, muss der Tacho nochmal aufgemacht werden. Dann wird es auch mal eine …

Zitat von banditexl: „Sieht wirklich wie mein EOS aus Gefällt mir sehr gut. Gekreuzte Schraubendreher? Einer für alle, alle für einen :)“ Anders bekommt man das Schloss vom Handschuhfach nicht raus.

So, auf drängen von Uwe jetzt mal ein kleiner Umbau. Mein Scirocco ist seit Ende Dezember bei mir und es hat sich natürlich einiges getan. Zum einen ist der seit ein paar Tagen per KW Gewinde tiefer und zum anderen musste der Innenraum verschönert werden. Das triste Schwarz am Armaturenbrett ist/war ein absolutes Unding und so kam mir die Idee zu einem Umbau. Ja Leute, mein Auto ist jetzt auch ein Eos. Richtig gehört, ein Stück Eos ist jetzt auch in meinem. Aber seht selbst. Das hat mein Verkäuf…

Wollte das nur anmerken. Das macht aber ziemlich die Runde durch alle Foren.

Ich bezog mich hierauf. Da es von gestern war kann nur meiner gemeint sein. Berylliumgrau, Individual Leder, neue Climatronic. Zitat: „Nun ist ein Scirocco aufgetaucht bei dem das "Zeigerwischen" / Tacho Selbsttest geht, dieser wurde nach KS 45/09 gebaut und hat die neue Climatronic.“