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Zitat von FIddiii: „Kleine nebenfrage ... Bj 6/2006 Km: 32.000 2.0 fsi Garantie 1 Jahr 109 Punkte Check Frisch TÜV 3 kleine Macken Sportsitze Aber generell geringere Ausstattung , Neupreis 29.980€ Ich habe 11.190€ gezahlt im vw Autohaus. Preis gerechtfertigt ?!“ ...ist ein stolzer Preis. Habe mal bei div. Autohäusern gefragt, was ich denn wohl für meinen bekomme, "wenn ich einen Neuen kaufe"; Bj. 5/2oo6, 63.000 km. Sowohl VW als auch Autohäuser anderer Marken boten zwischen 7000 und max 8000 €.

Hallo Bochumer Jung, sei gegrüßt und herzlich Willkommen hier im Forum. zur Begrüßung Hab´ meine ersten 28 Jahre auch in Bochum verbracht, ist jetzt aber schon 44 Jahre her. Viel Spaß mit Deinem EOS und hier im Forum

Zitat von endri: „habe gehört das bei den eos modelen 2006 dach undicht sein sollen und ab dem 2007 soll sich das geändert haben?“ Moin, was man so hört, muss nicht unbedingt immer richtig sein. Eine undichte Stelle am Dach gibt´s sicher schon mal bei jedem Baujahr und ist nicht zu verallgemeinern. Meine "Badewanne" ist von 5/2006 und rundherum absolut dicht. Im letzten Jahr hatte ich mal einen "Wassereinbruch" (feststellbar vor allem in der Waschanlage) an der rechten A-Säule aber auch nur, wei…

Moin, vor etwa einem Jahr hatte ich diesbezüglich auch div. Probleme. An der linken Seite war des Spalt etwa 5 mm - und an der rechten Seite etwa 15 mm breit. Wenn der EOS beim Öffnen oder Schließen des Daches nicht 100 %ig gerade gestanden hatte, ist dieses Phänomen aufgetreten. Ein VW-Mitarbeiter, (leider nicht mehr bei VW) welcher div. EOS-Lehrgänge absolviert hatte, hat dann nach mehreren Versuchen, die richtige "Spaltmaß"-Einstellung gefunden. Auch heute achte ich noch darauf, dass der Wage…

Moin Uwe, Glückwunsch auch von mir, zum 10.000sten Beitrag. Nächsten Monat hab´ ich auch die 5 Jahre voll, mit dem "manchmal-ohne-Dach-VW", wobei sich meine Begeisterung (sowohl für´s Auto als auch für VW direkt) in Grenzen hält

Zitat von boschinger: „Mit PDC (Original) hat man den Vorteil, das vor Dachöffnung der Heckbereich des EOS angefragt wird ob genügend Platz zum öffnen ist. Gerade beim Dachmodul nicht unwichtig. “ ...wovon ich ein Lied singen kann Ziemlich dicht vor einer Laterne geparkt; beim Öffnen des Daches Warnung missachtet und nochmal den Hebel betätigt. Dann ging´s mit der Heckklappe am Laternenpfahl entlang (hatte ich hier irgend wann gepostet)

Zitat von dertelekomiker: „Der Preis scheint grundsätzlich okay. Aber: Offensichtlich kein PDC, nicht einmal hinten! ;waah_“ ...was meint er wohl dann, unter Fahrzeugausstattung, mit Einparkhilfe, den Beifahrer

Zitat von boschinger: „Bei den ersten EOSinen war die Verkleidung innen um den Fernsterrahmen grau“ ...eher so´n baige/grau Ist in meiner "alten Schachtel" auch so. Kann man aber doch eigtl. gut mit leben. Ich finde, dass das ein wenig Abwechslung in den Innenraum bringt

Zitat von Bianca & Hardy: „Tja...hm...wie sag' ichs unsermHelmut? Unser EOS ist 11/2006...hrmpf...nu isses raus“ Na gut, dann fahr´ ich doch nicht alleine so´ne alte, alles überdauernde, Möhre

Zitat von Bianca & Hardy: „Habe es einmal probiert, den Gurt durch die Schlaufe geführt und den Druckknopf geschlossen. Kaum, dass ich nach dem Einsteigen den Gurt berühre, um ihn nach vorn zu ziehen wurde die Schlaufe in Ermangelung eines ordentlichen Druckkonpfes sofort zwecklos.“ ...diese Problem tritt anscheinend nur bei Fahrzeugen jüngeren Datums auf Da mein EOS aus der "fast-Vorkriegsserie" (5/06) stammt, kenne ich diese Mängel nicht

Zitat von Schönwetterfahrer: „Zitat von driver: „Wenn ich offen fahre, sind meine Scheiben zu 95% auch unten. Habe noch nie ein Flattern meiner Gurte festgestellt. ...“ Du fährst zu langsam oder/und bist zu kurz. ;)“ Ja, ich fahre nie über 45 kmh... ...und mein Armaturenbrett habe ich tiefer gelegt

Wenn ich offen fahre, sind meine Scheiben zu 95% auch unten. Habe noch nie ein Flattern meiner Gurte festgestellt. Ist es den "Schlaufenignorierern" noch nie aufgefallen, wenn der Gurt durch die Schlaufe geführte wird, dass man dann viel bequemer an den Gurt kommt und man sich nicht so sehr verdrehen muss-, der Gurt auch einen besseren Sitz hat? Dafür sind die Schlaufen definitiv gedacht. Schaut Euch mal Cabrios anderer Hersteller an, die haben auch so eine "Durchführung" an der Rückenlehne.

...nicht wirklich, s. o., er suchte Fahrzeuge für Tests in "VW-Werkstätten"

Zitat von derThor: „ ADAC teilte mir mit, im Moment werden keine VW-Wertkstätten getestet, na immerhin...“ Eigenartig; als der Ing. von der DEKRA bei mir war, um bei meinem EOS die Fehler "einzubauen", sah er den Skoda meiner Partnerin und fragte, wann der denn zur Inspektion müsse, er suche noch Fahrzeuge für Tests in VW-Werkstätten Wir sollen ihn anrufen, sobald es so weit ist.

Zitat von shepherd: „(Lückenlose Wartungshistorie bei VW-Vertragswerkstätten sei Bedingung zur Teilnahme“ Scheint nicht wirklich an dem zu sein, da mein letzter Ölwechsel, vor der gr. Inspektion, auch in einer "Nicht-VW"-Werkstatt gemacht wurde.

Bisher war ich auch immer der Meinung, dass die Reifen mit dem besseren Profil auf die Antriebsachse gehören. Diese Aussage habe ich bisher auch von jedem Reifenhändler bekommen. Da ich meine Räder aber im Frühjahr und im Herbst wechsel, werden sie auch jedes mal von vorne nach hinten und umgekehrt gewechselt, so dass sich das Problem ungleicher Profile gar nicht ergibt.

Das Problem hatte ich, in den 60ern, mal bei einem Karmann-Ghia. Da lief das Wasser an den undichten Fensterdichtungen ins Auto. Der Teppich auf den Einstiegsholmen faulte, durch die dauerhafte Feuchtigkeit, auch so langsam weg, so dass am gesamtem Fahrzeugboden und an den Holmen der Teppich ersetzt werden musste. Das wichtigste jetzt, was Du schon richtig erkannt hast, ist die Ursache zu ermitteln.

Wieder ein Beitrag der mich veranlasst darüber nachzudenken, von einem Bootsbauer eine Bilgepumpe einbauen zu lassen (Du weißt ja; wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung...oder so)

Moin Pascal, zunächst mal willkommen bei den "EOS-Verrückten" Meinen FSI, Bj. 5/2006 fahre ich jetzt seit 2008, nach einem Wechsel vom "Mopped" zum Cabrio. Den Motor finde ich absolut ok. Zu sonstigen Zipperlein; die habe ich auch bei anderen Fabrikaten. Hatte 2008 div. Cabrios probe gefahren und bin letztendlich auch beim EOS hängen geblieben. Mit dem FSI machst Du sicher keinen Fehler

Moin Friedl, mir scheint, dass man beim Bau des EOS einen wichtigen Bestandteil vergessen hat, nämlich eine Lenzpumpe. Evtl. sollte der EOS mal bei einem Bootsbauer überarbeitet werden. Wünsche allen EOS-Geschädigten eine schöne, sonnige Woche