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ZMS dient nur zum Schutz des Getriebes ! Das Schwungrad hält die Schwingungen vom Getriebe fern und sorgt somit für eine angenehmere Laufruhe und höheren Fahrkomfort. Entsprechend ist ein Zweimassenschwungrad immer auf den jeweiligen Motor und Fahrzeugmodell abgestimmt. Bei einem laufenden Motor werden durch die Bewegungen der Kolben und der Kurbelwelle mechanische Schwingungen verursacht. Der Motor selbst ist zwar relativ schwingungsfrei verbaut, aber die ungleichen Dreh- und Ruckelbewegungen, …

Sorry, dachte der Eimer hat nen Tachosensor, den abstecken ..., geht aber nicht, misst über ABS-Sendoren und ABS Steuergerät

Zitat von Schilzi: „Guten Morgen Rolf... Grüße an den Edersee den ich durch eine Reha in Bad Wildungen auch kennengelernt habe... werde wie gesagt mal in die Werkstatt fahren und genauer nachhören. Austauschmotor liegt auch bei mindestens 1000.-€... Und leider kommen mit dem Alter auch sonstige Zipperlein bei der Göttin dazu...Kotflügel leichte Rostblasen...lt. letztem Tüv müssten bis zum TÜV im Jan. Bremsscheiben auch neu sein....und wenn man technisch nicht so begabt ist... Mal sehen wie es we…

Zitat von ChrisVR632: „Müsste eigentlich das Schlüsselsymbol im ki leuchten wenn er den nicht findet. Wenn der Zweitschlüssel ewig oder nie genutzt wurde dann da auch gleich die Knopfzelle wechseln die wird wohl auch runter sein “ Schlüsselsymbol blink wenn der Transponder nicht erkannt wird. Wenn alles passt, dann ist bei Zündung ein und Schlüsselsymbol, dieses leuchtet ca 3 Sekunden und geht aus

Nicht ganz Richtig, es genügt Zündung an und links unterhalb der Batt-anzeige (im Drehzahlmesser ) oder oberhalb von ECP Anzeige (im Drehzahlmesser), darf die Wegfahrsperre NICHT BLINKEN! Sollte diese schon bei Zündung an blinken, wird der Transponder nicht erkannt!

Wie siehts mit Wegfahrsperre aus? Schon mal mit Ersatzschlüssel versucht zu starten? Ev Transponder an der Sache Schuld!?

Zitat von Theo: „Zur Batterie. Ich hatte das gleiche mal am Motorrad. Ca. 180 km gefahren, zum tanken angehalten und sie sprang nicht mehr an. Zum Glück waren es nur ca. 300 m bis nach Hause, bergab . Aber überbrücken half nicht, Batterie laden brachte auch keinen Erfolg. Überlegt und geprüft - nichts gefunden. Motorrad sprang einfach von jetzt auf gleich nicht mehr an. Neue Batterie gekauft, eingebaut und sie lief wieder. Soll heißen, 1. Fehlerspeicher auslesen lassen 2. Wenn da nichts eindeuti…

Zitat von fietkau87: „Wir messen alle Kabel die Tage mal durch. Sensor ist neu er bekommt kein Signal “ Auweia , dann Kabelbruchsuche

Zitat von Schilzi: „Hallo.... Danke für die Antwort... die Liste was es sein könnte ist leider sehr groß... muss mal schauen ob ich jemanden finde der Fehler auslesen kann oder in eine Werkstatt schleppen lassen.... Wie schon beschrieben ist mein technisches Know-How und Material recht bescheiden... Mal sehen was rauskommt... Gruß Elmar “ Und es ist /war nicht böse gemeint! Die Zeiten wie früher... ADAC kommt mit Wunderspray, Verteilerkappe runter, Kontakte eingestellt 2x in die Verteilerkappe s…

Zitat von Schilzi: „;) Guten Morgen liebe Eosgemeinde.... leider hat sich auch mit überbrücken STarthilfe nichts getan... Anlassser dreht... Alles tut...nur anspringen will er nicht... Wenn ich die Zündung anhabe leuchtet dann nur noch EPC, der Motorblock, die Batterie in rot und sonst nur das übliche wie Handbremse..... Kann es an der Benzinpumpe liegen das kein Sprit reinkommt? Und kündigt sich das nicht mal an durch stottern oder ruckeln vom Motor her?? Hat hier noch jemand eine Idee ?? Leide…

Zitat von sayhello: „Hab jetzt bei VW die Wasserpumpe ersetzt sie war kaputt. “ Wasserpumpe alleine? Läuft da nicht der Zahnriehmen drüber? Wenn gehört doch gleich alles , Zahnriehmen, Wapu, Spannrolle ..usw

Hy da hats was! Alleine wenn das Fenster runter geht, scheut euch mal an, wie sich die äussere Fensterdichtung nach unten zieht! Drück da die innenverkleidung so an die Scheibe?

BOSCH F 00M A45 300 Lichtmaschinenregler VW Eos (1F7, 1F8) (Baujahr 11.2006 - 08.2015, 122 - 260 PS, Benzin, Diesel) ,

Stimmt seh schon, sorry am Smartphone ist es etwas fummelig..., Spannung ist schon sehr sehr niedrig, wenn die Keilrippenriemenspannung passt, Spannrollen richtig funktionieren also nicht zu leichgängig sind, würde ich die Lima tauschen

Haste schon mal beobachtet, ob es bei Lastwechsel (Beschleunigen oder Schub) vorkommt? mein Gedanke=> Wenn der der Motor kippt/wankt das irgendwo ein Kabel bzw Stecker beleidigt ist? Bevor du da ne neue Lima verbaust !

Die Lichtmaschinenspannung sollte zwischen 13,4 und 14,8 Volt liegen, hier gibt es Herstellerseitig starke differenzen. Gemessen wird bei Leerlaufdrehzahl und bei 4000 U/min. An der Spannung darf sich nichts ändern. Steigt die Spannung bei eingeschaltetem Motor (nach einigen Sekunden) nicht auf die angegebenen Werte, deutet das auf einen Defekt der Lichtmaschine hin. Um Schäden an der Verkabelung auszuschließen, kann die Messung an den Kontakten der Lichtmaschine überprüft werden. Stellt sich ei…

Wie sieht es aus? Hast irgendwo ein Altteil bekommen? Würde mich interesseiren, ob das einer verkauft

So wie Aris es schon schreibt, der Hauptlagerbock ist mit dem Motor verheiratet, und jeder dieser an seinen Platz zu verwenden und dürfen weder verdreht noch vertauscht werden. Wenn du da einen anderen einbaust kommst bestenfals zum Starten und maximal bis zum Warmlaufen, dann ist es gelaufen!

Zitat von R0LF: „Haben sie ja => Sie steigen auf e-Mobilität um “ Volkswagen drosselt die Fertigung von Elektroautos, weil der Absatz deutlich niedriger ist als erwartet. Ergebinis der schlechten Motorprodukte der Verbrenner! VWs Elektroauto-Offensive stockt, weil die Nachfrage nach entsprechenden Modellen der Marke schwächelt. Markenchef Thomas Schäfer hielt nun eine Brandrede, um seine Manager auf die Herausforderungen einzuschwören. Aber was mir daran gefällt ist : NICHTS ! Denn die Erkenntni…

Also mal kurz gesagt, VW Motoren sind eine Katastrophe, egal welches Modell, Jetzt beim T6 Motorschäden nach 100 000tkm , Mein GTI klappert wie ein Diesel, 140ps Diesel zerfallen, diese ewigen Rückrufe nerven echt. Verbraucher ist der Tester. Ich bin echt kein japaner Freund, aber VW sollte seine Produktion überdenken