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Auch von mir ein herzliches Willkommen! Ich habe Dir eine PN geschickt. VG Rolf

Hmm, da merke ich doch gleich, dass mein "Erdkundeunterricht" schon etwas länger her ist... Wo sind denn in Hannover die Berge?

Ich könnte mir halt vorstellen, dass das aus Stabilitätsgründen nicht möglich ist - es fehlt ja das stabilisierende Dach.

Ja, ich wäre in Kassel auch gern dabei gewesen. Leider ist mein Auto noch im Winterschlaf (Saisonkennzeichen)

Das sehe ich zwar auch so, aber das Dach geht (bei mir) auch mit Träger auf der AHK nicht auf! Die Sensoren erkennen auch den abgeklappten Träger als Hindernis.

Wenn die AHK eine Euro-Abnahme hat, reicht doch das Gutachten in ganz Europa. Ansonsten gibt es doch noch diese Fahrradträger, die man am FZ ohne AHK festschnallt. Ist doch sicher besser als den EOS zu verkratzen.

Hallo Justus, auch von mir ein herzliches Willkommen! Vielleicht treffen wir uns mal, wir wohnen ja nicht so weit voneinander entfernt.. Bis dahin viele schöne Kilometer mit Deinem Auto!

Na ja, kommt doch auf die Werkstatt an... Meine Oldtimerwerkstatt (spezialisiert auf Oldtimer!) Gibt mir immer eine Liste der benötigten Ersatzteile und ist froh wenn ich sie besorge.

Ich versetze mich jetzt mal in den Händler, der doch gerne Geld verdienen möchte... Wenn er sich nicht ganz sicher wäre, würde er doch nicht schreiben, dass das Dach neu muss - sondern eher: "geht nicht auf". Ich würde als Laie die Finger davon lassen. Viel Erfolg Rolf

Hmm, anscheinend mache ich ALLES fasch! Z.B. habe ich den Kofferraum noch nie anders als am Griff geöffnet. Mein Auto ist, auch in der Waschstraße, trocken, das Dach macht was es soll und das Auto fährt auch (meiner Meinung nach) normal... Aber wenn ich hier so mitlese, was ich fleißig mache, bekomme ich immer mehr Angst und frage mich immer öfter, ob der/die Eos das richtige Auto für mich ist? Allerdings, als alter Cabrio-Fahrer steht das Autochen bei mir im Winter in der Halle und im Sommer in…

Bei kaltem (weißen) Rauch tippe ich mal auf eine defekte oder verrußte Glühkerze. Kraftstoff kommt ja - sonst kein Rauch. Hast du mal versucht die Heizung zu starten, während der Motor läuft?

@ eduu Mein Eos stammt ursprünglich vom AH Ostmann in Fritzlar oder Wolfhagen. Die waren damals auch EOS-Stützunkt. Vielleicht kennt sich ja einer noch damit aus... Fragen kostet ja nichts. Viel Erfolg!

Huch, habt Ihr da immernoch Probleme? Ich dachte die Waldecker Zulassungsstelle leisten da schon lange Amtshilfe! Ihr bekommt sogar ein KB oder WA Kennzeichen! Ich wünsche Allen einen guten Rutsch! Rolf

Ich kenne das System nur vom Wohnmobil... Da ist noch ein Wärmetauscher zwischengeschaltet, damit der Kreislauf der Zusatzheizung nicht unter Druck gerät. Wenn das beim EOS genauso gelöst ist, könnte der zu sein. Viel Erfolg

Na, dann können wir ja mal zum Thema zurück kommen... Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das man ab ca. 80 Km/h durchaus trocken bleiben kann... Bei Fahrzeugen, die den Cw-Wert eines Scheunentores haben = bei denen die Frontscheibe ungebogen und aufrecht steht. Bei vielen Geländefahrzeugen werden selbst die Hinterbänkler im Schauer nicht, nicht von oben nass, solange man die Geschwindigkeit halten kann! Ich könnte mir vorstellen, dass die Windkanaloptimierten, flachen Schreiben nicht genug Lu…

Z.B. Unterlagen, Gerätschaften, Spezialwerkzeug kaufen/retten? Wäre meine Idee dazu...

Hui chronologisch bekomme ich das nicht mehr zusammen... Angefangen hatts oben ohne mit einem DKW Munga - meine große Leidenschaft! Die habe ich auch gerichtet und mal länger und oder nur kurz gefahren. Auf diese Weise sind 20 Stk. zusammengekommen. 2 Talbot Samba Cabrio (mit einigen Jahren Abstand) VW Buggy Karmann Fiat Barchetta Derzeit VW Eos, auch wenn ich jetzt hier gesteinigt werde: Vom Fahrgefühl für mich das langweiligste Cabrio - aber man wird ja älter... Und das Auto hat eine hohe Anhä…

Da würde ich mich jetzt gerne mal einklinken... Ich habe einen 1.4 TSI nur für das Sommerhalbjahr. Welches Öl nehme ich denn am Besten? Z.Z. fahre ich Longlive nach Vorgabe aber im Kurzintervall, was ich ehrlich gesagt als unsinnig ansehe. Wäre für meine Nutzung nicht auch ein 5w40 angebrachter? Ich verwende immer Rektol-Oele (rektol-shop.de/search?search=5w40) weil die am Ort produzieren, man sich persönlich kennt und ich noch nie Probleme hatte. Nebenbei haben sie alle Oldtimer/Einbereichsöle.…

Hahaha, großzügig wie ich bin, würde ich Dir glatt meinen "Schüler" zum Tausch anbieten (Stand da nicht immer Anfänger?) Ich hätte jetzt wirklich nicht gedacht, das irgend jemand diese "Auszeichnungen" ernst nimmt Viel Spaß wünscht der Rolf

Hihihi, gestern musste ich beim Fahren an diesen Fred denken.... mir sind drei geschlossene EOS entgegen gekommen... Anscheinend denkt der Rest der Welt anders als das Forum