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Ich habe im ETKA geschaut, und es gibt zum AG folgende Alternativen: 3AA 907 044 AG (2013 entfallen) 3AA 907 044 BB (2014 entfallen) 3AA 907 044 BQ (2015 entfallen) 3AA 907 044 CK (wird bis heute produziert) Zumindest die CK findet man stand heute(28.02.2024) haufenweise auf kleinanzeigen/ebay. Stammen wohl aus einer Touran-Massenschlachtung. Nun zu meiner Frage: Hat jemand die CK verbaut?
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Hallo Mario, Es gib im Tacho EEPROM ein bestimmtes Feld was den Typ des ABS-Steuergerätes wiedergibt. Siehe Screenshot. Diesen solltest du ggbf anpassen falls er nicht korrekt eingestellt ist. Eventuell ist da auch irgein Mist eingestellt und es geht deswegen nicht. Wie du den EEPROM ließt/schreibst ohne den Tacho auseinanderzubauen zu müssen, findest du hier: dunt.at/nec-24c3264-eeprom-auslesen/ Falls du dich nicht traust das selbst zu machen, lass es jemand anderen machen. Menschen mit entspre…
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Community-Dachmodul
BeitragHallo zusammen, Nach langem überlegen, habe ich mich entschlossen ein eigenes Dachmodul zu entwickeln. Ziele sind: -> Open-Source Projek - sämtliches wissen wird veröffentlicht. -> Einziges Feature: Dach öffnen während der Fahrt(begrenzt auf 30kmh) -> Möglichst günstig herstellbar sein -> Am besten aus "Off-The-Shelf"-Bauteilen Zur Implementierung: Das Dachmodul sitzt quasi zwischen dem Bordnetzsteuergerät/BCM und dem Dachsteuergerät auf dem Kompfort-Can-Bus. Es muss lediglich die Can-Botschaft …
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Hallo Bernd, Ja das mit den Frequenzweichen wäre natürlich auch eine gute Möglichkeit. Der PP86 hat allerdings so ziemlich alles an Platz verschlungen, sodass ich nicht genau weiß wo ich die Frequenzweichen unterbringen kann. Generell gibts natürlich wesentlich mehr "Setups" mit verschiedensten Komponenten. Ich könnte mir auch ein "low budget setup mit 3 billigen 4 kanal verstärkern" vorstellen oder einen DSP aus einem anderen Auto. Als Audio Anfänger habe ich ein Setup genommen was für mich tec…