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Ich war bei einer freien Werkstatt. Ergebnis: Steuerkette gelängt

Danke, Drosselklappe hab ich mit meinem Vater zusammen gereinigt bekommen, keine Veränderung. Lasse morgen die Hochdruckpumpe überprüfen.

@Theo beim durchzug kommt er mir etwas langsamer vor, topspeed bin ich seitdem nicht mehr gefahren, kann aber auch wie gesagt sein dass ich mir das einbilde weil ich zwischenzeitlich den E500 von meinem Opa gefahren bin Fehlerspeicher schmeißt keine Fehler @catslikecheese gibts hier im Forum eine anleitung oder wie macht man das? Vielen Dank euch

Hallo Leute, undzwar säuft mein Eos gelegentlich im Leerlauf nach dem Kaltstart ab, die Drehzahl schwankt aber immer nach dem Kaltstart. Das macht der nun circa seit 2 Wochen. Außerdem bilde ich mir einen Leistungsverlust ein, ob der wirklich vorhanden ist kann ich nicht sicher sagen. Ich habe den 1.4er Motor mit 122 PS EZ 2009, und die Steuerkette wurde vor 20.000km komplett erneuert. Ein Mechaniker hat sich das mal angeschaut und würde auf Steuerekette tippen, bzw. er wäre sich sogar ziemlich …

Der Eos hat knapp 175.000 km runter und die steuerkette wurde vor etwa 20.000 Kilometer neu gemacht.

Super, danke euch. Werde nächste Woche mal nachschauen.

Hallo Leute, undzwar habe ich ein Problem mit meinem Eos. Beim Kaltstart hällt er die Drehzahl nicht und sporadisch geht der Motor sogar aus. Hab mal die Drehzahlanzeige abgefilmt. Hier der Link: youtu.be/h6GIEM81z6c Hab mit nem Kumpel den Wagen schon ausgelesen, haben nichts feststellen können. Letzten Monat sind neue Zündkerzen sowie Zündspulek reingekommen. Ich bedanke mich schonmal für die Kommentare.

Spaltmaße sehen so aus.

Ja das C-Segment Sitz nicht ganz fest drauf. Die Dichtung hat noch gut Luft, denke die ist noch ganz in Ordnung.

Jap, die ist da. Habe die auch gesäubert und NICHT mit krytox behandelt.

Also, hab gefunden wo es klappert. Die hintere Dichtung knallt jedes Mal gegen das silberne Teil, hat schon einige Schrammen gegeben. Hab da jetzt Klebeband drübergeklebt, ist etwas leiser aber immernoch nicht ganz weg. Hab sonst alles andere schon probiert, um es ganz wegzubekommen.

So, der Wagen war jetzt bei VW. Die Eos-Fachkraft hat etwas an den seilzügen (wegen des ständigen leiserem Klappern) gemacht, irgendwie neu eingestellt oder sowas. Und gegen das Poltern wüsste er wohl (bis jetzt) keine Lösung.

Gesagt getan. Keinerlei Schrauben gefunden, die locker sind.

Nein, das habe ich noch nicht gemacht, werde es jetzt gleich mal probieren. Danke für den Hinweis!

Bei mir sind auch alle Schrauben fest. Zumindest hab ich versucht alle die ich gesehen habe (zumindest die die nicht markiert sind) nachzuziehen indes war alles fest. Komme wohl nicht drumrum den Wagen mal beim vorzufahren.

Ich bin auch schon mit einem Kumpel zusammen gefahren, die Geräusche kommen definitiv von oben rechts, sprich C-Säule neben der Heckscheibe. Sowohl das leisere Klackern, als auch das laute Poltern. Werde mal die Tage mal zu nem anderen VW Händler mit Eos-Spezialist fahren müssen...

Ich habe tatsächlich jeden Hinweis hier befolgt, leider alles ohne Erfolg.

Um beides

Hab, die sind auch fest...

Kumpel soll es heißen