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  • Zitat von sv_t: „Würde ich mir mal den Tankbeleg zeigen lassen ...Wie rum war das mit den Zapfpistolen ? Die für Benzin passt in den Diesel aber umgekehrt nicht ? Aber erstmal schön wenn es so glimpflich ausgegangen ist. “ Ja genau, die von Benzin passt in den Dieseleinfüllstutzen, aber umgekehrt geht nicht, weil die Öffnung beim Benziner zu klein ist. Und Tankbeleg hat er keinen, aber wie bereits eingangs erwähnt, sch....egal, hauptsache das Baby läuft wieder

  • Update: Ich habe den EOS eben vom VW abgeholt, schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Motor hat keinen weiteren Schaden genommen. Jedoch wurde mir gesagt, hätte ich kein PD-System sondern einen EOS 5 Jahre jünger, hätte das alles fatale Folgen gehabt.... Ahja und 462 € hat der Spaß gekostet jetzt, aber er fährt wieder einwandfrei

  • Zitat von Peter73: „au weia und das passiert dem Vorbesitzer “ Ich hab ihn heute auch darauf angesprochen, aber der gute Mann schwört Mark und Bein, dass er NUR Diesel getankt hat. Aber nachdem er das Auto zurück brachte, fuhr niemand mehr mit dem Auto. Aber dadurch er seit 5 Monaten einen Benziner fährt, vermute ich, dass er aus Gewohnheit zum Benzin gegriffen hat statt zum Diesel. Denn den Benzinzapfhahn kann man ja reinstecken beim Diesel, nur umgekehrt nicht....

  • Naja die Rechnung von der VW Werkstatt hab ich ja noch nicht, aber das was ich bereits tauschte macht kanpp 700 Euronen aus... Ich denke mal, beim freundlichen werd ich auch nochmal 5-600 ablegen. Und wenn ich die HD Pumpe nochmals tauschen muss, kommen da noch 220 € drauf... Also summo summarum wenns dicke kommt knapp 1500 €..... Aber ertsmal abwarten was die Werkstatt mir morgen oder übermorgen mitteilt. Will mal stark hoffen, dass der Motor sonst keinen Schaden genommen hat. Aber ein Gutes ha…

  • Zitat von sv_t: „Ihr habt alle ein 2008er Modell. Gab es da Produktionsprobleme? “ Ich hab einen 2007er und da ist genau das selbe. Bei jedem mal hochfahren des Fensters "rollt" sich der Bezug nach innen.... Lässt sich aber laut Aussage des Sattlers meines Vertrauens leicht beheben. Man muss nur die Türpappe entfernen, den Bezug über die ganze Länge des Fensters lösen und mit einem Lederklebstoff (da der OHNE Lösungsmittel ist!!) wieder drankleben.

  • So, hallo erstmal und danke an alle die mir mit Rat und Tat zur Seite standen, Aber was jetzt kommt, damit habe ich niemals gerechnet. Nachdem ich sämtliche Sicherungen im Motor- und Innenraum überprüft hatte und da alle i.O. waren, war ich mit meinem Latein am Ende. Ich rief am Donnerstag den ADAC und ließ meinen EOS zur nächsten VW Vertragswerkstätte schleppen in Wesseling. Dort angekommen, konnte ich dem Meister alles erklären und ihm sagen, was bereits alles gemacht wurde am Auto und dennoch…

  • So habe jetzt sämtliche Unterdruckschläuche kontrolliert, sind alle dran und i.O. Was ich auch prüfte, wobei ich nicht weiß, ob's richtig war, war der Stecker wo die Lambdasonde drinnen steckt. Und da konnte ich (bei laufendem Motor), bei keinem einzigen PIN Strom messen. Wie gesagt, keine Ahnung ob man das so messen kann, aber die Lambdasonde wird mir ja nach wie vor angezeigt, dass sie defekt wäre obwohl ich sie bereits getauscht habe gegen eine (originale) neue. Also langsam aber sicher bin i…

  • Ich hab jetzt mal nachgesehen, aber ich sehe keinen roten Schlauch der vom Turbo zum Ansaugkrümmer geht.

  • Über den Wert von Zylinder 4 bin ich ein bisschen verwundert bzw. besorgt, weil der als einzigster im Minusbereich ist.. eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83

  • An den Bildern kannst du die Lifedaten sehen. Hab ich eben abfotografiert eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83eos-forum.de/index.php?attachm…8b3a01cf585d16977e4f1cb83

  • Zitat von Aris: „Bitte einmal den Kühlmitteltemperaturfühler prüfen oder austauschen. “ kann ein defekter Kühlmitteltemperaturfühler im MSG eine defekte Lambdasonde anzeigen? Bzw. wie kann/könnte ich die prüfen? Habe den Scanner noch bei mir Kann ich da wie bei den Glühkerzen den Widerstand messen?

  • Update: Habe eben einen Tester an das MSG angeschlossen um zu sehen, warum die MKL schon wieder leuchtet und raus kam, dass immer noch (oder auch wieder) angezeigt wird: 04374 Lambdasondenheizung; B1 S1: Schaltkreisunterbrechung P1116 Die Lambdasonde vor Kat habe ich aber heute schon erneuert. Und so wie die alte aussah, war das auch schon nötig. Aber ich frage mich warum mir dann der Fehler immer noch angezeigt wird. Denn der Qualm, der hohe Spritverbrauch und alles andere deutet doch auf eine …

  • Nein die PD Elemente sind unter dem Ventildeckel im Zylinderkopf. Da ist auch der Kabelbaum von rechts eingeschoben, den ich bereits getauscht hatte. Die Glühkerzen sitzen unten am Motorblock. Aber ich bezweifle, dass die PD Elemente was damit zutun haben, dass der Wagen so derartig raucht, stinkt und erst im Betriebswarmen Zustand ausgeht und nicht mehr anspringt. Aber ich kann mich natürlich auch irren, soviel Ahnung habe ich nicht von einem Diesel. Hatte bisher nur Benziner. Und leider kenne …

  • Hallo zusammen, Da ich hier neu bin, möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Alex, bin 44 und komme aus Köln Sürth. Ich habe vor 4 Wochen meinen ersten VW gekauft (nach 24 Jahren Opel ) und zwar einen EOS 2.0 TDI mit 140 PS Bj. 2007. Anfangs lief alles super, ich bin (war) voll zufrieden mit dem Auto, aber dann hatte ich den Wagen an den Vorbesitzer verliehen für 1 Woche, weil sein Auto kaputt war. Und als er ihn mir zurück brachte, sagte er nur, da stimmt was nicht, der geht dauernd aus …