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Klappern aus dem Kofferraum
BeitragIch war heute beim TÜV, Dämpfer und Federn und alles gut.. woran kann das klappern liegen? LAngsam werde ich verrückt confused.png
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Klappern aus dem Kofferraum
BeitragVielen Dank @Peter73. Ich habe die Schrauben angezogen. Leider hat sich es nicht verbessert. Ich weiss jetzt echt nicht woran es liegen kann. Kann auch tatsächlich die Domlager sein.
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Klappern aus dem Kofferraum
BeitragHallo Freunde, wo ist die Stelle auf dem ersten Foto ? Ich finde es leider nicht...mein Kofferraum hat auch angefangen zu klappern
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Zahnriemen oder Steuerkette
BeitragZitat von Helmut 0312: „Danke, Ich werde beides in den nächsten Wochen erneuern lassen. Lt. sind das ca 2h Mehraufwand zum Zahnriemen... Und bin erfreut dass auch der Zahnriemen deutlich weniger Arbeit ist (ca 4 h) als bei meinem letzten Fahrzeug (⭐ - 11h) THX “ Lass dir dann auch die Wasserpumpe wechseln, wenn du schon den Zahnriemen wechseln lässt. Sonst musst du in 1/2 wieder in die Werkstatt. Zahnriemen und Wasserpumpe immer zusammen wecheln lassen.
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Zahnriemen oder Steuerkette
BeitragHab damals die Steuerkette und den Spanner erneuern lassen , nachdem sich meiner wie ein Diesel bzw Traktor angehört hat. Kostenpunkt lag glaub bei 400 Euro. Ist ganz fair gewesen
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Zahnriemen Wechsel wann?
Beitragab 2007: alle 150.000 km oder alle 8 Jahre 2) ob du es bei Vw machen lässt ist dir überlassen , auch die vw Spezialisten können Pfusch bauen
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Zitat von steeni: „zahnriemen ist bei 180.000km oder 8 Jahre fällig. Je nachdem was zuerst erreicht ist “ Sehr merkwürdig! Ich habe genau den selben Motor und bei mir ist im Servicebuch keine Zeitangabe angegeben, lediglich die 180tkm. Mein Vertrauter aus der Werkstatt hat auch im System nachgeguckt und bei Ihm waren auch nur die 180tkm zu sehen. Mein Auto ist von VW Scheckheft gepflegt, die haben mich auch nie drauf aufmerksam gemacht. Wie kann das sein oder stimmen bei mir die Dokumente nicht …
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H&R oder Eibach Federn ?
BeitragHallo @Holle76, ich habe nur das Sportfahrwerk von Werk aus und 35mm H&R Federn. Bin auch auf der Suche von neuen Dämpfern.
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H&R oder Eibach Federn ?
BeitragZitat von Chrissi: „KAW 55 / 40 ist aber schon recht hart und 10 mm Spurplatten Winterreifen 225 40 18 ET 45 eos-forum.de/index.php?attachment/25982/ Sommerreifen 235 40 18 ET 44 eos-forum.de/index.php?attachment/25980/eos-forum.de/index.php?attachment/25981/eos-forum.de/index.php?attachment/25985/eos-forum.de/index.php?attachment/25986/ “ @Chrissi hey Chris , ich hätte eine Frage. Hast du auf dem Bild wo deine 18 Zoll Felgen zu sehen sind , schon die Spurplatten drauf ?
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Danke dir. Es hat auch bei mir ein wenig gedauert,Mittwoch abgegeben gestern abgeholt. Kettenspanner und Steuerkette mit Einbau waren es 370 Euro. Aber dann meinte der Mechaniker, dass mein Nockenwellenversteller beim Auslesen eine Fehlermeldung gibt. Dieser wurde dann ausgebaut, gereinigt etc. und die Fehlermeldung war weg. Nur ein originaler Nockenwellenversteller hätte bei VW 400 Euro gekostet -.- Am Ende habe ich 512 Euro gezahlt. Irgendwie habe ich auch den Eindruck, dass der Motor jetzt in…
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Kurze Info: Kettenspanner und Steuerkette wurden erneuert und er hört sich schon viel leiser an. Daher hat sich die Reparatur meiner Meinung nach gelohnt
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Interlagos Felgen in 18 Zoll
Beitrag@schobar ob du etwas bearbeitest musst , kommt auf die Einpresstiefe an. Bis ET 44( und höher) musst du nichts eintragen lassen, mit einer Serienbereifung von 235/40/R18
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Sollte das klackern nach der Reparatur nicht verschwinden , könnte ich trotzdem mit reinem Gewissen fahren oder ? Da ich ja weiß es wurde alles ersetzt/ repariert.
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Oooh unglaublich !!-.- Wie meinten die, dass ein Wechsel nichts bringt ? War der Motor schon für die kaputt oder meinten dass das rasseln auch mit Reparatur bleiben wird ?
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Ich denke es wird die Steuerkette sein. Was mich sehr aufregt , ist dass ich vor 2 Wochen bei VW das Thermostat wechseln lassen habe und den service dort durchführen lassen habe. Und das fällt dort einfach niemandem auf ? So lächerlich !!! Vertragswerkstätten haben es einfach nicht drauf.
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Danke , für die Info. Ist das klackern dann an der Stelle verschwunden ?
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Kann auch der Nockenversteller sein. Hört sich ungefähr so an youtube.com/watch?v=-8VCjyp9bG8 Danke Dir nochmals =)
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Hab einen Zahnriemen und eine (kleine) Steuerkette an der verstellbaren Nockenwelle
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@cabrio.2228 Vielen Dank nochmals @Peter73 Ja, natürlich. Das Auto ist abgestellt und wird nicht mehr gefahren. Ich meinte, wenn ich es reparieren lasse, und das Rasseln nicht ganz verschwinden sollte , ob das Auto dann immer noch fahrtauglich ist? Es rasselt, egal ob kalt oder warm. Hab den 2.0 FSI.