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Ich gehe davon aus das diese Anleitungen nicht veröffentlicht werden dürfen. Aber dazu kann der Admin ja mal was schreiben.

Vielen Dank joe bar werde es die nächsten Tage mal in Angriff nehmen und dann berichten was beim Einstellen ect. so rausgekommen ist.

Hat denn jemand mal ne Anleitung wie die Scheiben überhaupt eingestellt werden sollen? Die Markierungen dienen ja bestimmt als Referenz kann es sein das die untere Markierung mit dem Gummi anschließen soll? Die obere im Gummi verschwunden sein soll oder so in der Art?

Hallo Thomas, ja das mit der vorderen Scheibe habe ich gelesen. Für die hintere habe ich keine Anleitung gefunden. So wie es aussieht ist es aber die hintere wo ich stellen muss. Die vordere fährt sauber in den Rahmen rein. Wenn ich die tiefer stellen würde dann würde sie nicht mehr am Rahmen anliegen.

Hallo ihr lieben die ersten Sonnenstrahlen sind da und ich habe das Dach mal auf gemacht. Mir war schon die ganze Zeit aufgefallen das die Windgeräusche lauter geworden sind. Vorhin habe ich dann gesehen warum. Die Scheiben sind nicht auf einer Höhe die hintere ist wohl zu tief. Ist hier was defekt oder kann man das irgendwie einstellen? Oder liegt es vielleicht doch an der vorderen Scheibe? Diese scheint aber richtig in ihrer Position zu sein. Links zeigt die Fahrerseite rechts die Beifahrersei…

Achso ok da hatte ich jetzt nicht drauf geachtet habe nur TDI gesehen. Aber auch da kann es das AGR Ventil sein was nicht mehr richtig geht. Oder halt auch wie im Fehlerspeicher angezeigt das N18 Ventil. Hab gerade mal gegoogelt einige schreiben auch das es der Kabelbaum sein kann der zum AGR Ventil geht.

Hast du das Update von VW machen lassen wegen dem Abgasskandal? Dann würde ich dort mal auf der Matte stehen das sie mal gucken. AGR Ventil bestimmt kaputt.Wird dann aber mit einer großzügigen Kulanz seitens VW getauscht.

Ja ich habe es mal bestellt es funktioniert. Aber ob es besser ist wie das 105er kann ich nicht sagen. Aber es ist teurer wie das originale von VW ist mir dann hinterher aufgefalllen... Es sind 20g nicht 20ml Nimm lieber das originale das sind 30ml also viel mehr... ebay.de/itm/ORIGINAL-VW-Audi-S…c33a71:g:BMIAAOSwOgdYv~4J

Ich hätte eigentlich dieses WE arbeiten müssen und da hatte ich das ganze schon wieder verdrängt.... Heute hätte ich es eh nicht geschafft könnte höchstens morgen nochmal mitfahren. Welche Tour ist für Morgen geplant?

Ich wünsche allen viel Spass hier im schönen Nordhessen. Drücke euch natürlich die Daumen das ihr noch ein paar Sonnenstrahlen mehr erwischen tut

Die passen sind an weil die Karten ja so leicht selbst erstellt werden können Und der Preis für die Karten somit schon bei Kleinanzeigen ect. unter 100€ liegt

Das hier beschriebene wird dein Problem sein. Wastegate klemmt Gruss Michael

Na das hört sich ja gut an. Habe es auch mal gangbar gemacht aber nur von Aussen. Werde es mal mit Hochtemperatur Spray einsprühen mal schauen was passiert. Zur Not kann man das ja immer mal wiederholen man kommt seitlich ja ganz gut dran. Ich hab glaub schon den zweiten oder dritten Turbo drin Alles natürlich beim Vorbesitzer passiert. Aber auf Dauer bringt es der neue Turbo wohl auch nicht.... Reinigen und immer mal schmieren scheint wohl die beste Lösung zu sein

Wie lange haben den denn diese Maßnahmen bei euch geholfen? Wie oft macht ihr das ganze sauber? Bzw. wie sind die Langzeiterfahrungen dazu?

Danke Artur also ist es egal welche Revision man nimmt da sie gleich sind. Dann werde ich mal bei 3-2-1 eine besorgen und mal schauen ob sich was ändert am Öl. Gruss Michael

Problem ist der Ölstand steigt. Kühlwasser Stand bleibt gleich. Ich tippe also auf eine Ölverdünnung durch Benzin. 1.4 TSI CAXA Kurzstrecken habe ich jetzt nicht groß gefahren sondern fast nur Langstrecke. Das Öl riecht auch nach Benzin. Ich vermute also das sie undicht ist. Ca 400km gefahren geschätzt 100ml mehr Füllstand im Öl Ich hab die Hochdruckpumpe 03C127026D drin.Es gibt aber jede Menge neuere Revisionen der Pumpe meine Frage ist passen da dann alle neuen Revisionen rein? Die Zubehörpump…

Jo ob das dann soviel weniger Aufwand ist weiß ich auch nicht der ganze Spiegel muss dann auch zerlegt werden. Aber es ist ja immer gut wenn jeder seine Ideen einbringt dann kann anderen geholfen werden und jeder kann seine Art der Umsetzung wählen. Was mir noch einfällt ist das wohl die alten Spiegel (Golf 4 Golf 5) nicht gut sein sollen die neuen sind von Gentex und das ist wohl der bessere Hersteller dafür. Kann aber sein das die Sharan Spiegel auch von Gentex sind das kann man aber bestimmt …

Vom Sharan Spiegel wusste ich nichts. Hast du mal ne Teilenummer welchen Spiegel du meinst? Hab den gefunden 7M3857511 gibts aber nur in grau bringt also nix. Ich wusste das es von Audi A3,A4 oder A6 Spiegel gibt die passen sollen.Diese kosten aber auch über 100€ oder so bei Ebay....

Ja hat mich auch erst gestört aber hab leider keine andere Lösung gefunden. Der originale selbstabblendende Spiegel sitzt ja höher und in einem Gehäuse. Aber mir ist nix eingefallen wie ich das hier umsetzen könnte...leider

Hallo ich habe neulich mal einen kleinen Umbau gemacht und nun auch getestet und für gut befunden. Worum geht es? Ich habe einen Eos ohne selbstabblendenden Innenspiegel.Da es mich sehr stört mit manuell abgeblendeten Spiegel rumzufahren gab es zwei Lösungen. Innenspiegel nachrüsten oder Scheiben tönen. Scheiben Tönen wollte ich erstmal vermeiden....originalen selbstabblendenen Spiegel nachrüsten war mir zu teuer wegen dem Scheibentausch ect. Also hier die Lösung der formschöne Spiegel vom Golf …