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  • Tatsächlich hat es dann knapp die angekündigten rund 750€ brutto gekostet. Teil rund 500€ netto, Aus/Einbau rund 50€ netto, Anpassung/Programmierung rund 40€ netto. Leider gab es nicht die 20% auf Material und Arbeit, die ich auf vieles bekomme, da es kein(e) Verschleißteil/-reparatur war

  • Leider hat sich das zeitlich dann knapp überschnitten. Nachdem es erst hieß, Lieferzeit ungewiss, war das Teil am Folgetag dann doch schon da. In dieser Woche habe ich es dann tauschen lassen, was inklusive aller Folgearbeiten (Tachostand übernehmen, Schlüssel anlernen) recht fix ging. Offenbar hatte das alte Kombiinstrument einen Kurzschluss. Anschließend hat dann auch der TÜV in Windeseile die Nachprüfung vorgenommen und nun ist da wieder alles in bester Ordnung. Nochmal vielen Dank für die An…

  • Danke für den Hinweis. Ich hatte heute nochmal einen Werkstatttermin, (ich bin doch jahrelang unerlaubt mit Gummiventilen in den Winterreifen gefahren ) und da auch die Fehlersuche bzgl. dieses Fehlers beauftragt. Dabei wurde sicher diagnostiziert, dass das Kombiinstrument die Ursache ist. Auch wurde nochmal mit dem TÜV-Prüfer gesprochen, dem wohl letztes Mal entgangen war, dass beim angeschnallten Fahren alles gut ist, jedoch ohne Erfolg, er nimmt das so nicht ab. Naja, ich habe nun den Austaus…

  • Einen Tipp aus einem anderen Thread, der nicht ganz unähnlich war, habe ich inzwischen (erfolglos) ausprobiert: Das Kombiinstrument für einige Tage ausbauen und in der trockenen, warmen Wohnung lagern. Dafür ist mir nun ein Zusammenhang des Fehlers klarer geworden: Die Servo-Leuchte hängt sowohl mit der Anschnall-Leuchte als auch der Pedal-Treten-Leuchte zusammen und leuchtet fälschlich mit, wenn eine der beiden leuchtet. Die Tempomat-Leuchte hängt mit der Anschnall-Leuchte zusammen (leuchtet fä…

  • Hallo und danke für den Hinweis. Technisch bin ich leider nicht allzu versiert. So war mir nicht klar, dass ein Tachotausch derartigen Folgeaufwand verursacht, ich hätte für möglich gehalten, dass die Daten (Km-Stand) anderswo im Auto gespeichert sind und dieser nur zur Anzeige dient und somit einfach getauscht werden könnte. Insofern schade, dass dem nicht so ist. Was passiert denn, wenn man einen anderen Tacho/Kombiinstrument einsetzt? Läuft dann erstmal nichts, oder stimmen nur einige Angaben…

  • Wenn auch noch niemand einen heißen Tipp hat, hier noch eine Folgefrage: Ich würde, da es halbwegs einfach und verhältnismäßig günstig ist, gern als erstes das Kombiinstrument tauschen. Auf der bekannten Plattform gibt es da einige, die aber von der Bezeichnung nur teils passen. Bei mir steht unten auf dem Aufkleber: 1K0 035 191 D 1Q0 920 874 1K5 953 503 ER 9B9 Muss das Austauschteil da vollständig identisch sein? Das "ER 9B9" habe ich so nämlich noch nicht gefunden, den Rest schon. Und gibt es …

  • Hallo zusammen, seit einer ganzen Weile habe ich es, dass (u.A.) die Leuchte für die Servolenkung gelb mitschimmert. Sie leuchtet dabei deutlich schwächer als beim Motor-Start (wenn alle Leuchten angehen) bzw. die anderen Leuchten im Betrieb. (Auf den Bildern sieht man es nicht so gut wie in echt, aber die Servo-Leuchte ist sichtbar schwächer als die anderen) Die Sache stellt sich wie folgt dar: Nicht angeschnallt: - Automatik auf P: Servo-Lampe schimmert durch --> Treten der Bremse: schimmert w…

  • VW EOS VR6 Batterie defekt

    Reisefuchs - - Elektronik

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    Danke @DH-Steve Inzwischen habe ich die Göttin vom Freundlichen abgeholt, der die jährliche Inspektion durchgeführt hat. Natürlich sind ihm die Batterien in schlechtem Zustand aufgefallen und er hätte die (inklusive 20% Rabatt, die ich da auf Teile und Arbeit erhalte) für rund 1.100€ ausgetauscht. Das habe ich dankend abgelehnt. Eine Frage nochmal ans Forum: Es gibt ja auch die Optima Redtop (Optima RedTop RT S 2,1 6V 50Ah) mit wie es für mich aussieht lediglich 5Ah weniger als die entsprechende…

  • VW EOS VR6 Batterie defekt

    Reisefuchs - - Elektronik

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    Zitat von DH-Steve: „ Da mein Eos fast nur noch steht und wenn überhaupt 2000km im Jahr bewegt wird hängt er eh die ganze Zeit am Cetek MXS Ladegerät. Daher ist das Problem für mich gelöst “ Bringst Du das dann im Motorraum an? Ich finde das mit meinem Jumpstarter immer etwas schwierig, für den Minuspol eine passende Stelle zu finden und habe bisher immer so eine kleine Hutmutter o.Ä. genommen... Nicht dass das da mal mit der Zeit abspringt und dann Unvorhersehbares passiert :-O @Voiceboygoetz i…

  • VW EOS VR6 Batterie defekt

    Reisefuchs - - Elektronik

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    Zitat von _Lichtgestalt_: „Ein weiterer Tipp: Es gibt beim freundlichen anderer Lichtmaschinen Reglerplatinen, die statt 13,2 Volt 14,8 Volt liefern. Damit solltest du dann möglichst effektiv laden können. “ Was genau meinst Du damit? Etwas für den Dauerbetrieb, oder für die Erhaltungsladung? Ich kann das nicht ganz einordnen. Oha, auf die Bedeutung von NFL wäre ich in diesem Leben nicht mehr gekommen Würdest Du also sagen, dass die Batterielebensdauer trotz meines genannten Fahr/Standprofils zu…

  • VW EOS VR6 Batterie defekt

    Reisefuchs - - Elektronik

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    Hallo Lichtgestalt, danke für die Hinweise. Ich habe hier mal gelesen, dass bei den Erhaltungsladegeräten nur ein ganz spezielles empfohlen wurde, und man auch von denen die gelegentlich beim Discounter angeboten werden, eher Abstand halten sollte. Leider ist mir auch noch nicht ganz klar, was Du mit NFL meinst. Kessy-Funkschlüssel (gerade mal gegoogelt was das ist, so wie ich das verstehe für schlüsselloses Starten) habe ich nicht, sondern ganz normale zum Einstecken, mit denen ich aber natürli…

  • VW EOS VR6 Batterie defekt

    Reisefuchs - - Elektronik

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    Da der Thread ja noch nicht so alt ist, hänge ich mich nochmal hier dran. Mein EOS springt auch schon wieder so schlecht an, dass ich meinen Jump-Starter geladen habe. Es ist noch keine zwei Jahre her, dass ich zwei neue Optima YellowTop S 2,1 55Ah einbauen lassen habe. Bei meinem Fahrprofil (Ganzjahr, ca. 7000km/Jahr, wird gern auch mal 5-7 Tage nicht bewegt) ist das wohl einfach die Folge. Da ich in der Garage keinen Stromanschluss habe, kommt ein Gerät zur Erhaltungsladung auch nicht in Frage…

  • Zitat von Pit: „Ausbauen, mit 2k Kleber und die dazugehörige Halteschiene neu einkleben, fertig. Hatte ich letztens auch. Baujahr 2007 “ Worauf genau bezieht sich dieser Tipp? Auf die Frage nach der vermeintlich zweigeteilten Innenverkleidung?

  • Zitat von sv_t: „Ihr habt alle ein 2008er Modell. Gab es da Produktionsprobleme? “ Nunja, gerade gibt es eine kleine Häufung hier, aber die Wagen sind immerhin 11 Jahre alt... Zitat von steeni: „bei meinem 08/2008 mit 196.000km ist alles bestens “ Respekt, ich bin gerade mal bei rund 77.000km. Hoffentlich kommen noch viele dazu.

  • Äääääähm. Was ist denn das? Genau das habe ich heute auch bei meinem EOS festgestellt. Ich glaube meiner hat zu viel direkte Sonne bekommen. Und anstatt hier jetzt lange zu suchen präsentiert sich mir der Thread ganz oben? Nun, also auch ich wäre für Tipps dankbar. Eigentlich war ich auf der Suche nach dem Link, wo man alle Teile(nummern) finden kann, als Explosionszeichnung o.Ä. Da bei mir die Türinnenverkleidungen an beiden Seiten nicht mehr ganz top sind (fahrerseitig ist wohl eines der Halte…

  • Hallo, ich bin auch kurz davor, meinen EOS mal die 280km nach Leverkusen zu bringen. Was genau jetzt VW wirklich an der einen Seite verbessern konnte, oder nicht, kann ich nicht prüfen. Ein wenig Wasser scheint aber noch einzudringen, mindestens. Ich hatte neulich wieder ein innen heftig beschlagenes Auto, was von eingedrungenem Wasser kommen muss. Zu dem Impressum bzw. der Angabe der Kleinunternehmerregeleung: Da scheint irgendwas nicht zu stimmen. Im Impressum ist auch der Verweis auf einen Ei…

  • In meinem parallelen Thread hatte ich ja auch zwei KVs gepostet, die wenn ich das richtig verstanden habe den Dichtungswechsel seitlich (Scheiben) und am Kofferraum abdecken, waren zusammen ja auch knapp 3000€ für Lohn, Material und MwSt. Ich werde mal schauen, wie der momentane Stand ist, evtl. nochmal boschinger bitten, drauf zu schauen, und eventuell auch mal den Weg nach Leverkusen antreten...

  • Nässe in den hinteren Fußräumen

    Reisefuchs - - Karosserie

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    Bei Boschinger war ich schon zweimal, und der nächste Besuch ist auch schon (noch ohne Termin) geplant, um das Lenkrad auszutauschen. Bestimmt wirft er da sicher auch gerne nochmal einen Blick drauf.

  • Nässe in den hinteren Fußräumen

    Reisefuchs - - Karosserie

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    So, heute habe ich meinen EOS wieder abgeholt. Leider konnte ich mit meinem Ansprechpartner, der wohl auch am EOS gearbeitet hat, nicht mehr sprechen. Am Freitag sagte er, dass er wohl auf der Fahrerseite durch eine Umstellung des Dachmoduls für mehr Dichtigkeit sorgen konnte, auf der Beifahrerseite nicht. Außerdem hat er den vorderen Wasserablauf in der A-Säule repariert, soweit so gut. Dann sagte er, dass im Kofferraum auch Feuchtigkeit durch defekte Dichtungen sei, es war also wohl nicht nur …

  • So, vorhin habe ich das Auto beim scheinbar nächstgelegenen EOS-Stützpunkt abgegeben. Der sehr freundliche Mitarbeiter hat nach kurzer Begutachtung dann den Standardsatz rausgehauen: "Ich will Sie nicht erschrecken, aber das könnte teuer werden". Möglicherweise müssten alle Dichtungen getauscht werden, das würde dann etwa 2.000,- € kosten. Zunächst will man aber prüfen, wo das Wasser herkommt, wir haben uns die hinteren Dichtungen während des Dachöffnens angesehen, das könnte sein. Womöglich las…