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Ich versuche meine Probleme mal so gut wie möglich zu erklären... Irgendwann im Dezember hatten wir gefühlt -20 Grad. An diesem Tag fing auf einmal meine Heckklappe an zu spinnen. Erst versuchte die Zuziehhilfe ab und zu die geschlossene Klappe zuzuziehen. Kurze Zeit später hat sich das Schloss verabschiedet und der Kofferraum ließ sich nicht mehr öffnen. Er war einen Spalt offen und hing wohl an der Zuziehhilfe fest. Zum testen habe ich das Schloss gewechselt und siehe da - alles funktionierte …

ich missbrauche mal diesen beitrag, da mein problem ähnlich ist. mein 2006er v6 hat bei den kalten temperaturen vor den feiertagen begonnen mit der heckklappe zu zicken. bei "zündung an" hat die zuziehhilfe permanent versucht den deckel zuzuziehen. (ich bilde mir im nachhinein ein er war aber bereits zu - bin aber nicht mehr sicher...) bei zündung aus war ruhe. irgendwann hat dann die zuziehhilfe ihren dienst komplett eingestellt. jetzt ist der kofferraumdeckel verriegelt aber nur "angelehnt" un…

endlich komme ich mal zum update: es passt alles und es schleift weder vorne noch hinten... reifen, felgen, federn und spurverbreiterungen wurden vom tüv Rheinland ohne Probleme eingetragen. §19.2 in Verbindung mit §21. kosten lagen beim tüv bei ca. 190 euro dann müssen wir hessen das nochmal für 40 euro von ein paar Bürokraten in Marburg abnicken lassen. am günstigsten war die Neuanfertigung des fahrzeugscheins für 12 euro. ein recht exklusiver spass, der es optisch aber wert ist. fahren lässt …

ich hatte endlich mal zeit beim tüv vorstellig zu werden. sehr netter prüfer, der sich wirklich viel zeit gelassen hat um alle vorhandenen gutachten vorab zu prüfen. durch die kombination räder (18" chicago), spurverbreiterungen (20mm/achse h&r) und federn (35mm h&r) läuft es auf eine §19.2 abnahme heraus. was aber, sollte nichts schleifen oder überstehen, in seinen augen kein problem ist. original-sportfahrwerk, original-federwegbegrenzer, original-flaps wäre alles quatsch! alles kann aber nix …

wenn es nicht im nördlichsten norden ist, hätte ich auch interesse.

mehr fotos! Ich bin vor allem auf die Ausschnitte gespannt!

sind das 100mm rohre? die wirken echt riesig...

ich kann auch nicht verstehen, was man an alcantara so toll finden muss. im boxster war das anfangs die "sparversion" und wurde dann nach ein paar jahren aufpreispflichtig. und die sitze haben eigentlich immer "gebraucht" ausgesehen. auf dieses microfasergedöns fahre ich irgendwie nicht so ab... ich kann mich über mein rotes nappa leder auch nicht beschweren. sieht nach wie vor aus wie neu. meine roten barchetta sitze sehen bei 100tkm schlechter aus. wobei ich "patina" auf ledersitzen (in ältere…

100mm rund habe ich auch schon angedacht. bin nur nicht sicher wie das im vorhandenen ausschnitt aussieht. einen ansatz wollte ich hinten nicht montieren. eventuell das untere feld in der schürze matt-schwarz folieren. alles was ich bisher "gesehen" habe geht haarscharf am abschlepphakenstopfen vorbei. ist rechts eigentlich auch was blechernes im weg?

und wer bekommt dann bei gefälschten e-prüfzeichen auf den sack? vermutlich ersteinmal der, der das teil am auto hat...?!? ich würde fast mal sagen, dass es sich in diesem fall hier um einen umgeschweissten serienpott handelt - daher vielleicht auch ein echtes "e"? ich meine... kommt so oder so nicht in frage - ist aber ein recht interessantes thema. kommen vielleicht wegen der "97/24/EU Anhang 9" geschichte auch die ganzen umbauer auf golf anlage gut weg? weil sie es einfach nicht nachweisen mü…

Zitat von EosandiHH: „Würde ich unbedingt in die engere Wahl ziehen.Äußerst seriöses Angebot.Endlich V8 Sound im EOS.Das bietet sonst niemand. Da kann nicht mal der xxx Friedrich Motorsport mithalten. “ denke ich auch! unschlagbar! und wahrscheinlich in der e-nummer genau so viele rechtschreibfehler wie im inserat... haben bei ebay schon ein paar leute gekauft! würde mich mal interessieren was da beim nächsten tüv oder der nächsten "richtigen" kontrolle passiert...

kennt den hier jemand: ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…70-mm-/403202524-223-9223 bestimmt auch "super"! ich weiss nie, was ich von solchen angaben halten soll... e-prüfzeichen... passt auf alle motoren...

hast du den esd bei fox anfertigen lassen? oder gab es diese ovalen endrohre mal eine zeit lang in anderen shops? momentan gibts nur die 4x80mm rohre - mal abgeschrägt, mal gerade. unterscheidet sich denn der 3.2er auspuff in aufbau, querschnitt, abmessungen und biegungen tatsächlich von den anderen motorisierungen?

ich wollte maximal 600 euro in den auspuff investieren. von daher kommen eigentlich nur fox oder nap in fage. von supersport ist wohl nichts mehr lieferbar. einen brüllwürfel brauche ich nicht. dafür ist der rest vom eos einfach zu dezent. einen "kreischer" der auch danach aussieht, habe ich mit meiner barchetta... die klangcharakeristik vom r motor sollte aber nach möglichkeit erhalten bleiben. wenn er sich mit neuem pott einfach nur "4-zylinder dumpf" anhören würde oder der topf fast am boden …

sehe ich das richtig, dass es aktuell nur noch die nap und fox duplex-endschalldämpfer für den v6 gibt? fox habe ich schonmal gehört - war okay aber nicht umwerfend. vor allem war das r typische brummeln fast verschwunden. hat den nap endtopf schonmal jemand verbaut? wie ist da die verarbeitung und passgenauigkeit? wie tief hängt der pott und wie hoch die endrohre? da gibt es ja grauenhafte bilder im netz... und das wichtigste: wie ist der klang? nap hätte wohl den vorteil, dass die endrohr-vari…

Zitat von Jeanny: „Auch auf die Gefahr hin mich unbeliebt zu machen: Schenkt Euch das Geld um aus einen 4 Zylinder Motor einen sportlichen Klang rauszuholen. Entweder Ihr kauft Euch einen passenden Motor oder müsst damit leben viele Teuro zu investieren und immer nur damit klar kommen zu müssen, dass Euer Auto nach kaputten Auspuff aber nicht sportlich klingt. Ist leider so, ist aber nur meine Meinung. Ich kenne Profis die es aufgegeben haben Modifikationen an Abgasanlagen von 4 Zylinder Motoren…

bescheidene frage... wofür ist eigentlich dieser kleine anschluss am lenkrad? eos-forum.de/index.php?attachm…584f279c56a9c085d96bfeb05 für den hat mein kabel keinen stecker...

hmmm... ich habe mir das lensäulensteuergerät 1K0953549CH bestellt. der Verkäufer schreibt mir nun folgendes: "Das ist so nicht richtig, sie können ein Steuergerät welches für Golf 6 MFL Geeignet ist umcodieren auf ein Golf 5 Lenkrad, desweiteren sind die Steuergeräte die mit einem C Index Beginnen nur für Fahrzeuge die die Neue Servolenkung (PLA Fähig) haben, diese haben einen anderen Lenkwinkelgeber und keinen Sensor mehr, ihr Fahrzeug aus 2006 hat noch die alte Servolenkung mit seperatem Sens…

angefangen hat alles mit einem e-kadett cabrio. danach gabs meine erste fiat barchetta. nach einer kleinen cabrio-pause die zweite barchetta, welche ich heute noch besitze aber nur noch für ausfahrten und bei wirklich schönem wetter auspacke. eos-forum.de/index.php?attachm…584f279c56a9c085d96bfeb05 als "ganzjahrescabrio" dann seit diesem jahr meinen eos. eos-forum.de/index.php?attachm…584f279c56a9c085d96bfeb05 "normale autos" waren zwei e-kadetten, ein astra f-caravan, ein opel tigra, ein nissan…

ein herzlich willkommen aus dem westerwald!