Suchergebnisse

Wichtig ist nur das ich Recht behalten habe . Spaß bei Seite. Entweder über die FIN oder nachmessen.

Dss ist natürlich die sicherste Variante. Gib dann bitte hier Bescheid welche PR HA!? . LG

Er wird HA Durchm.282 haben. LG

@sebist93 Das kann ich mir nicht Vorstellen... Die Bremsscheiben sind der Motorleistung angepasst. Und es sind mit Sicherheit die 1KZ. Warum sollten bei gleichen Motoren unterschiedliche Durchmesser verbaut sein? Jedenfalls habe ich 1KZ Durchm.282mm . 2.0TFSI 147 kw Bj. 02/08 LG

Da ich den gleichen Motor habe, kannst du davon ausgehen ,dass du diese PR- Nr.:VA 1LJ und HA 1KZ hast. Hab ich auch damals suchen müssen und wurde hier im Forum fündig . MfG

Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt!

Ohje.... Kontrolliere vlt.dennoch das mit der Sonnenblende kann ja nicht Schaden.. Viel Glück.

Klingt zwar jetzt komisch. Bei mir kommt so ein Geräusch auch manchmal. Da klebt dann die Sonnenblende leicht fest,wenn ich sie dann runterklappe und dieses Flachband(für Fahrzeugbrief oÄ) einmal leicht auseinander ziehe ist es wieder weg. Hatte aber auch schon einmal das Problem das sich die Schrauben der Halterung gelöst haben, an der Sonnenblende. Vlt. liegt es daran? MfG

Habe auch Ceramic Bremsklötze seit über 5000km und kann keine schlechtere Bremsleistung bestätigen!!! Bremsscheiben von ATE.

Ich gönn meiner dann auch mal eins 1. Schuetze 2. Poloeos + 25€ Bild 3. Memphis 4. Claudia & Frank 5. ojeoje66 6. Manuel 7. chris83w 8. Liebi 9. frippchen 10. jenso 11. DirkiB73 12. mexxmartin 13. dom83 + 25€ Bild 14.Pit 15. sirrobinhood 16. Bordobereli32 17. Kurtulmus 18. nobby1705 19. marcoranneberg 20. CrossCroissant 21. Hatschipuh

Ich nehme das Addinol 5W50 und braucht 1 Liter auf ca. 3500km. Der Audi hat sich mit 5W30 Longlife 1 Liter auf 1000km gegönnt. Liegt wohl meistens an den Abstreifringen. Meine Nocke war leicht angegriffen leider, hab es ganz vorsichtig mit Schleifflies wieder geglättet. PS. : Mein EOS ist Bj.02/2008

Hallo habe auch den BWA Motor TFSI 200 PS und das tickern habe ich auch (142 tsd gelaufen). Mein Audi A4 hatte das auch mit dem 2Liter Turbo ,denke sind die Hydrostößel und normal bei diesen Motoren. Das einzige was ich vorsorglich aber im Nachhinein auch notwendiger Weise gewechselt habe ist der Becherstößel der Hochdruckpumpe! Hatte zufällig mal den Beitrag im folgenden Link hier gefunden und entschieden ihn zu wechseln(bei ca.126tsd.km). War schon recht verschlissen. Hoffe konnte helfen MfG