Suchergebnisse

Update: Komplettes Kühler Lüfter Paket getauscht. Bis jetzt läuft es ..... dann mal die heißen Tage abwarten Vor dem Einbau wollte ich die ominöse Notlauffunktion testen. Also Netzteil dran ..... nach Anschluss des Pin 3 an Plus und etwa 8 Sek. liefen beide Lüfter langsam an. Der gleiche Test mit den alten Lüftern klappte nur beim ersten mal, danach konnte ich nur noch ein leises Klicken im STG wahrnehmen und mehr passierte nicht. Grüße an alle Thorsten

Zitat von Aris: „STG defekt oder du hast einen Kabelbruch, ohne PWM Signal kein laufender Lüfter. Hatte ich schon bei Ford und BMW. Wird aber schwierig den zu finden. Um sicher zu sein PWM-Leitung vom ESG zum Lüfter-Steuergerät durchmessen. Eventuell sitzt nochmals eine Steckverbindung dazwischen. “ ...ich dachte, wenn kein PWM Signal da, würden die Lüfter in eine Art Notlauf (voll) gehen?? Aber ich versuche den Kabelweg zu überprüfen.

So! Mist! Hallo Leute.......... Gerade auf dem Rückweg vom Doc. das selbe. Klima kühlte nicht ..... daran habe ich es zum Glück gemerkt Temperaturen wieder hoch und die Lüfter liefen nicht. Zuhause sofort VCDS dran .... keine Fehler, aber diesmal beim Stellglied Test liefen die Lüfter NICHT an. Jetzt könnte man doch meinen, es läge an dem Lüfter Stg. J293?? Greetz Thorsten

Zitat von Holle76: „Meine Lüfter liefen dauerhaft. Es lag am Sensor im Ausgleichbehälter. Behälter getauscht. Lüfter laufen wieder wie gewollt. Kann also vieles sein. “ Moin.... Du machst mir Mut Wie bist du denn dann auf den Sensor gekommen? VG Toto

Zitat von Aris: „Hast du schon mal die Steckverbindung zum Lüfter überprüft? Die Lüfter werden über ein PWM-Signal vom Motorsteuergerät angesteuert, abhängig von der Motortemperatur. Wenn du deine Klimaanlage einschaltest, sollten die Lüfter jedoch ebenfalls anlaufen, auch wenn der Motor kalt ist, dauert zwar ein bisschen aber bei diesen Aussentemperaturen immo sollten die städig laufen bei AC an! “ Hi.... Den Stecker habe ich grob unter die Lupe genommen. Augenscheinlich ist dort alles i.O. Was…

Hallo liebe EOS Gemeinde, ich bin auf eure Hilfe / Ideen / Ansätze angewiesen. Vor ein paar Jahren hatte ich dazu einen Beitrag eröffnet. Seit dem war Ruhe. Jetzt wieder in der letzten Woche: Stieg die Öl- und Wassertemperatur auf 120+ Grad Celsius an, bei sachter Fahrweise im Stadtverkehr. Sofort dachte ich dabei an die selbe Geschichte wie damals. (Heizung volle Pulle und Gebläse an) ..... die Kühler Lüfter liefen definitiv nicht 2mal konnte ich das nachstellen Einen Tag später nach einem posi…

Hi.... Das sind doch die Module von Dipl.Ing. Andreas Reinhold? Da hatte ich zwei Stück verbaut. Beim ersten funktionierte die Fensterhebersteuerung von Anfang an nicht richtig. Ohne Probleme Ersatz bekommen. Das zweite funktionierte eine gewisse Zeit, dann auf einmal muckte es. Aber ob es an VCDS wegen der Notöffnung- und schließung lag kann ich nicht einschätzen. Auf jeden Fall das Modul wieder ausgebaut und fahre jetzt wieder ganz ohne. VG Toto

Hallo, ein Willkommen aus der (fast) Nachbarschaft. Greetz Toto

Hallo, meine Empfehlung dazu wäre ein Originalteil beim Freundlichen zu bestellen. Hatte eine schlechte Erfahrung mit dem Zubehör Teil gemacht. Grüße Toto

Hallo, ist es bei dir genauso wie auf dem Bild zusehen? D.h. das GSD stösst an? Das war bei mir der Fall. Habe mich dazu entschieden per VCDS die Notöffnung nur den Schritt 1 zu starten. Das Glasschiebedach fuhr ein Stück nach hinten und ich konnte das Dach wieder komplett schließen. Der ganze Grund hierfür war auch ein abgenudeltes Zahnrad vom Schiebedachmotor. Dadurch wurde das GSD nicht auf die korrekte Endposition gefahren. VG Toto

Zitat von wherbe: „Wo genau sitzt der Schiebedachmotor und wie kann ich ihn ausbauen? Das Ritzel springt über und das Dach schließt nicht mehr. Hat jemand einen Link zu einer Reparaturanleitung? “ bitte

Moin.... Habe gerade die Rechnung heraus gesucht: 1Q837462G für 156,49 Brutto ohne erkennbaren Rabatt VG Thorsten

Zitat von Peter73: „Torsten Für ca. 150€, war das mit allen drum und dran Einbaufertig? “ Hi Peter... das war das komplette Gestänge (Führungsschienen Bowdenzüge etc.) Nummer 1 ohne Motor Links 1Q0 837 461 D Rechts 1Q0 837 462 D Gruß Thorsten

Zitat von Peter73: „Moin. Manche Einträge sollte man wohl nicht lesen, da es nur Unglück bringt. Jetzt fängt es bei mir an, Beifahrerseite. Nicht immer, aber wird öfter das Knarzen. Hab nur mal bei VW nachgefragt. Komplett machen lassen, ungefähr 750€ AUTSCH “ Hallo, das sind schon heftige Preise. Ich erinnere mich an meine Reparatur Beifahrerseite. Hab den Fensterheber selber getauscht. Erstes E-Teil aus den Zubehör von Valeo flog direkt beim Einsetzen auseinander. Zum Glück konnte ich zurückse…

Hallo, wurde denn mal versucht den 'Normierungslauf' durchzuführen? Bzw. als nächsten Schritt die GSD Öffnung / Schließung mit VCDS? VG Thorsten

Zitat von sebist93: „Das PQ Gerät passt wunderbar in den Eos. Muss nur vom Spezialisten angelernt oder entsperrt werden. VW ist in diesem Fall nicht der Spezialist... “ Hallo, was ist das für ein Gehäuse für die Zusatzinstrumente? Vom Scirocco? Oder gab es das so beim EOS? VG Thorsten

Zitat von steini2016: „Hi, das fetten bei geschlossenem Dach . NEE ganz schlechte Idee.. und du hast von knacken / Knirschen geschrieben... da kann ich dir auch nur PN mit Tel. nr. zum telefonat anbieten... (Lünen ist ja auch nicht weit weg von mir..) ...und dein gr. Zahnrad (sieht man ja so halb..) ist TOT .. da ganz flache Verzahnung.. spricht für starke Abnutzung / durch wiederstand des Glasdachs.. Und nur dieses kl. Ritzel ist TOP (sollte ja deins sein : ebay.de/itm/1-x-Schiebedach-Re…ksid=p…

Guten Morgen..... Möchte mich nur mal kurz einklinken: Bin immer noch dabei das GSD wieder gängig zubekommen. *schlechtes Zeitmanagement sad.png Auf Empfehlung (Steini glaub ich) hab ich mir das 'gehärtete' Zahnrad besorgt und selber aufgepresst. Bin nun sehr neugierig ob es damit erledigt ist oder noch weitere Teile getauscht werden müssen. Das große aus Kunststoff vorsichtshalber denke ich. Das kleine sah nicht ganz so angefressen aus wie deins. scared.png Die Pflege / Fetten der Züge und Schi…

Guten Morgen.... Mit VCDS hat es geklappt das GSD im Kofferraum weiter in die 'richtige' Position zu bewegen. Danach konnte ich fast alle Schritte zur Schließung durchführen. Der letzte Schritt "GSD schließen" nicht ganz. Es knackte / knirschte / stockte und nun bleibt es Stück offen. Auch ein weiterer Versuch mit leichter händischer Unterstützung half nicht. Ich vermute, dass das GSD (Antrieb) der Übeltäter ist, der das ganze durcheinander gebracht hatte. Nun werde ich mich ganz dem Schiebedach…

Hallo, ich konnte gerade ein kleines Zeitfenster nutzen bevor die geladende Familie gleich auf der Matte steht. Und zwar: Ja, der Motor lief die ganze Zeit während der Dachbetätigung und ich habe es mit VCDS gemacht. Gleiches Ergebnis wie gestern. Dachpaket will aus dem Kofferraum, aber schafft es nicht. Ich glaube, ich weiß nun warum.... Das Schiebedacht scheint nicht ganz geöffnet worden zu sein und stößt somit an die Rücksitz (Heck) Wand. siehe Bilder Habe versucht die Verkleidung zu lösen / …