Suchergebnisse

Kurz und schmerzlos, die EOS von 2006 waren zu grossen Teilen undicht. Nachdem meiner ca. 15 mal in der Werkstatt war, wurden nach knapp 1 Jahr ALLE das Dach betreffenden Dichtungen getauscht (zusätzlich ein Dichtungsmittel ähnlich Silikon in die Dichtung über dem Windschutzscheibenrahmen gespritzt) diese wurden wohl, weil VW das SEHR WOHL wusste, verbessert. Seitdem ist meiner dicht. Es wurden einige gewandelt, und die Probefahrt mit einem 2006er würde mich zuerst in die Waschanlage führen. Wic…

Diese Tage habe ich, einfach mal aus Interesse, bei meinem Freundlichen angefragt, wie mein EOS, nicht ganz 2 jahre alt und ca. 50000 auf der Uhr, noch bewertet wird, wenn ich einen neuen kaufe. Mein Wagen hat einen Listenpreis von ca. 44000 Euro. Für eine Inzahlungnahme würde ich noch zwischen 20500 und maximal 22000 Euro bekommen. Etwas verblüfft darüber schaute ich nach vergleichbaren Angeboten im mobile.de, auch hier werden diese Fahrzeuge mit maximal 24000 gehandelt, Verhandlungsbasis verst…

2oo PS und der Klang einer Dynaudio-Anlage vermitteln beim Nutzer ein Gefühl. Gefühle sind subjektiv, und so verschieden wie die Menschen sind, wird JEDER von den Eigenschaften einer Sache einen anderen Eindruck haben. Der TFSI braucht, mal simpel ausgedrückt, nicht unbedingt mehr Sprit als ein schwächerer Wagen, wenn ich ihn auf gleichem Level bewege. Ich habe schon glatt 6 Liter geschafft ohne von Treckern überholt zu werden. Aber mit 200 PS habe ich wesentlich mehr Reserven als mit einer schw…

Motorisierung und Fahrweise scheiden aus. Die meisten km habe ich auf der Autobahn zurückgelegt, bei ca. 130 km/h, ich fahre SEHR verhalten (eigentlich würden mir 50PS reichen *gg) bei einem Verbrauch von teilweise deutlich unter 7 Litern auf der Landstrasse, ich fahre auch hier nicht "kurvenräuberisch" (dafür habe ich mein Motorrad). Das Potential meines Motors nutze ich nur zum Überholen. Der Wagen läuft kerzengeradeaus, und vor Überquerung eines Bordsteins setz ich schon fast den Wagenheber a…

Schon jemand ähnliche Probleme gehabt? Bei meinem (EZ 10/06) waren vor kurzem BEIDE Spiegelhalter korrodiert, überall Blasen, die schwarze Beschichtung platzte ab, drunter Pilz. Austausch auf Garantie. Ich vermute, eine schlechte Legierung (weiss nicht, was die dem Alu beimischen). Steinschlag kommt nicht in Frage, da ich auf der Autobahn SEHR moderat unterwegs bin, ausserdem waren beide Spiegelhalter betroffen, die Beschichtung an den Blasen unverletzt. Tip: kontrolliert mal bei Euch, wenn ihr …

EZ 10/06 Nach ca. 1 jahr und 15 Werkstattbesuchen mit Einstellungsarbeiten, Dichtungen säubern und am Ende dem Austausch sämtlicher Dichtungen die das Dach betreffen sowie dem Einbringen zusätzlicher Dichtungsmasse in die Dichtung oberhalb des Windschutzscheibenrahmens ist meiner seit knapp einem Jahr endlich dicht. Wassereinbruch kam oben an den A-Säulen, meistens in der Waschanlage, wenn das Gebläse kam (NUR Textil oder Mossgummi-Anlagen) oder einmal nach heftigem Schneefall, als die ganze Pam…

Hallo "Nachbar", die Frage nach dem Abschleifen quittierte mein Reifenhändler mit einem Achselzucken...da sollte sich keiner Gedanken machen Den Luftdruck habe ich permanent kontrolliert, immer die angegebenen vorne 2,4, hinten ein bissi mehr, und vor längeren Fahrten mit Beladung angepasste Erhöhung. Ich habe dennoch festgestellt, dass die Reifen an den Flanken etwas "mitgenommener" aussehen als in der Mitte, und gestern mal den Luftdruck vorne auf 2,6, hinten 2,7 erhöht, zumal ich meistens all…

Ein mir bekannter Dr.Ing, Spezialist und Programmierer hat es versucht. Die DVD ist kopierbar, läuft MANCHMAL in dem alten einfachen Navi von VW, aber nicht in den neueren mit dem grossen Farbdisplay. Also zwecklos Hilft nur sich alle paar Jahre eine neue DVD zu kaufen, zumal Kreisel, geänderte Einbahnstrassen etc für sofortige Inaktualität sorgen. Zumindest kommt man ja in die NÄHE des Zielortes, und, bis vor 2 Jahren bin ich noch komplett ohne Navi ausgekommen und hab auch so alles gefunden, a…

Thx domaxen Wurde umgedreht, aber mir wenig Aussichten auf Erfolg gemacht, so war es dann auch. Und, auf die Vorderachse wechseln, um durch den Vortrieb die Reifen "glattzurubbeln", davon wurde mir auch abgeraten, da Geräusche von vorne noch lauter sind. Eigentlich sollte VW das wissen, und diese Reifen aus dem Programm nehmen

Die werksseitig verbauten 235/17 W Bridgestone Potenza haben nach noch nicht mal halber Laufleistung ein gehöriges Geräuschpotenzial, ähnlich eingelaufener Radlager. Beim Wechsel Wi/So stellte mein Reifenhändler Sägezahnbildung an der Hinterachse fest. Seiner Aussage nach ein Problem, das VAG mit einigen Modellen aufgrund der (sehr guten!) Hinterachskonstruktion hat. Winterreifen sind wohl nicht betroffen, also, je weicher, desto besser. Mein Freundlicher meinte, keine Aussichten auf Garantieers…

Beim Wechsel Winter auf Sommerreifen dieses Jahr bemerkte mein Reifenhändler einen Nagel in der Lauffläche meines 235-W-Reifen. Er sagte, dass eine Reparatur heutzutage auch bei Hochgeschwindigkeitsreifen problemlos ist zumal mein Reifen keine Luft verloren hatte. Ein reparierter Reifen hat für den Fahrerer eines Fahrzeugs das weit über 200 fährt natürlich auch einen psychologischen Aspekt, er meinte aber, dass ich die Reparatur bald "vergessen" würde. Ich habe meinen Turbo inzwischen ausgefahre…

Die ersten 20000 hab ich meinem TFSI nur 98+ gegeben, dann habe ich es mit 95 probiert. Bei nun 37tkm in genau einem Jahr, zu 90% Autobahn bei eher gemässigtem Tempo 130 ziehe ich folgendes Fazit: Der Verbrauch unterscheidet sich bei beiden Benzinsorten mit total ca. 8,5l nicht merklich. Ich stelle aber gerade im Stadtverkehr bei 95 einen eher "unruhigen" Motorlauf fest, d.h. beim dahinzockeln im Stau bei Standgas im ersten Gang eine eher ruppige und ruckelige Gasannahme. Ausserdem "fühle" ich e…

Habe den V6 noch nicht gefahren, aber TFSI und V6 schenken sich vom Papier her nicht viel - eine halbe Sekunde bis 100 und 16 km/h, was durch die Serienstreung sogar relativiert werden könnte. Deinen subjektiven Eindruck kann ich nachvollziehen, der V6 etwas mehr Dampf aus dem Keller, der Turbo bissiger erst bei höheren Drehzahlen, wobei dieser schon auch bei trockener Strasse mit Bedacht gefahren werden will, sollten die Reifen nicht gleich durchdrehen. Ausserdem finde ich ihn gelungen abgestim…

Hallo Dani, auch von mir ein herzliches Willkommen. Zu den Antworten: Klar, ich habe im Moment jede Menge Ärger mit dem Dach meines Eos, und werde nach abschliessender Klärung mit VW einen Beitrag hierzu posten, das hatte ich vor 2 Wochen bereits angekündigt. Allerdings: Der Eos ist nach wie vor ein tolles Auto, er ist mein Traum, und ich stehe zu ihm. Ich habe ihn in dem Bewusstsein gekauft, dass er eine Neukonstruktion ist und ggf. mit Kinderkrankheiten zu kämpfen hat. So sollte man ihm und de…

Der Eos hat eine abnehmbare Anhängerkupplung. Bei Nichtbetrieb wird das Loch in der Stossstange mittels eines in Stossstangenfarbe lackierten Deckels verschlossen, der Elektrosatz einfach weggeklappt, sodass man dem Wagen nur bei näherem Hinschauen ansieht dass er mit AHK ausgerüstet ist, sofern nicht alle EOS diesen Deckel besitzen, das weiss ich leider nicht. Bei meinem in schwarz deep perl fällt das jedenfalls nicht auf. So ist es unerheblich, wie der EOS mit AHK aussieht, wenn kein Hänger ge…

Die Tage musste ich tanken und kam so ziemlich mit dem letzten Tropfen zur Tankstelle. Die MFA zeigte mir eine Restreichweite von 20km. An der Tankstelle stellt ich fest, dass diese Super+ nicht führt, so tankte ich für 5 Euro ca. 4,4 Liter Super95, um an der nächsten Tankstelle mit Super98 vollzutanken. Sagenhaft, die Verbrauchsanzeige merkte, ohne dass ich irgendeinen Knopf gedrückt hatte, dass ich nunmehr die vergleichsweise geringe Menge von knapp 5 Liter mehr drin habe. Mich würde mal inter…

Warum komme ich gerade auf die blöde Idee meine Freundin mit dem EOS zum zu schicken um sie nach Gleitmittel fragen zu lassen....

205/55/16 ist die Standardgrösse, die beim TFSI im Schein eingetragen ist, und die ich auch mit Winterreifen auf Stahlfelge fahre. Meine Sommerreifen - Avignon-Paket- haben 235/45/17 und sind nicht im Schein eingetragen - ist wohl auch nicht mehr notwendig

Nein, ich fahre die Avignon 235/45/17 mit Sportfahrwerk und finde diese sind ein excellenter Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit

So, jetzt hats mich auch erwischt. Gestern in der Waschanlage wurde ich geduscht (Das Dach hatte ich ZUUUUUU!!!!) . Am Anschluss von der A-Säule zum Dach kam es richtig geschossen, und das ein paar Tage nach dem kostenlosen Dach- und Reinigungsservice durch den . Ein Hoch auf die Ledersitze, die ich nur abwischen brauchte, aber nach nunmehr 3 ausserplanmässigen Werkstattaufenthalten in 6 Wochen.... Noch jemand Erfahrung mit Dichtungen die nicht dichten?