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Hallo zusammen, seit ein paar Tagen habe ich beim einlenken während der Fahrt starke Klappergeräusche, egal in welche Richtung ich lenke. Gefühlsmäßig würde ich sagen das Klappern kommt von vorne links, und pro Rad Umdrehung klappert es einmal. Auch Aufgefallen ist mir, dass das Lenkrad bei ca. 100-120km/h extrem anfängt zu schlagen und der Wagen nach links zieht! Habt ihr eine Idee was das sein könnte?! Gruß Marc

Hallo zusammen, ich war gestern zur HU bei der Dekra... Mir wurde gesagt das die Querlenkergummis anfangen zu reißen, und das die getauscht werden müssen. Habt ihr eine Ahnung was da an Kosten auf mich zu kommt?? Gruß Marc

Hallo, ich denke das Pfeifen was du beschreibst, ist das pfeifen vom Turbolader... In diesem Fall ist das völlig normal! Gruß Marc

Hallo, ich habe an meiner EOSine 8x18 ET35 mit 235/40 R18 verbaut, habe allerdings eine 50mm Tieferlegung: auto-735-63b2e072.jpg Sieht echt super aus, war allerdings mit einigen Karosseriearbeiten verbunden: Die inneren Radhäuser mussten teilweise weggeschnitten werden, und zwar ein ordentliches Stück. Ausserdem wudern die vorderen Radhäuser etwas rausgezogen! Gruß Marc

Hallo, also ich habe den unteren Grill auch schon mehrmals demontiert! Ich kann mich nicht erinnern das da 2 Schrauben waren. Oben am unteren Grill sind 4 Clips und unten 3 (glaube ich)! Einfach leicht hebeln und leicht ziehen! Gruß Marc

Hallo zusammen, nach einem leichten Crash mit einem Betonkübel letzen Herbst, war ich mit dem Schaden bei der Schumacher GmbH hier in Grevenbroich: Schumacher GmbH Heyerbusch 5 D-41515 Grevenbroich Telefon: +49 (0)2181 - 2270-0 Fax: +49 (0)2181 - 2270-70 E-Mail: info@schumachergmbh.de schumachergmbh.de DIe "Notaufnahme" ist bei Unfall 24 Stunden erreichbar: 02181.22700 Ich war wirklich begeistert vom Ergebnis! Ein Karosseriebauer wollte mit direkt eine neue Heckschürze verkaufen. Die Schumacher …

Hallo zusammen, ich fahre auch Felgen mit den Maßen 8x18 ET35 allerdings mit 235er Bereifung, und 50mm Tiefer! In der Kombination klappt es definitiv nicht! Bei mir mussten die Radkästen etwas rausgezogen werden, und etwas vom inneren Radkasten weggenommen werden! auto-735-63b2e072.jpg Gruß Marc

Danke Jan, das denke ich auch! Hätte echt nicht gedacht das ich hier so eine Grundsatzdiskussion auslöse! Wollte eigentlich nur eine Auskunft haben - die ich ja auch bekommen hab. Danke!

Ich denke auch das ich das von jemandem machen lasse der Ahnung hat... Oder frage einfach nen Kumpel der was Ahnung von der Materie hat. @ beetlechoose: Ich bin auf den EOS umgestiegen weil der Smart zu teuer war! 1200€ Inspektionskosten im Jahr ging gar nicht... Ja echt war, unsere schöne EOSine ist wesentlich günstiger im Unterhalt als so ein schei*** Smart! Gruß Marc

Da hast du eigentlich recht! Die Bremsen an meinem alten Auto (Smart Roadster), hab ich schon mal mit einem Kumpel zusammen gewechselt. Eine große Kunst ist das ganze nicht. Deshalb traue ich mir das auch alleine zu. Wäre halt nur gut, wenn ich nochmal eine Beschreibung zum nachlesen hätte... Gruß Marc

Hallo zusammen, die Bremsen meiner EOSine sind nach über 120.000km so langsam verschlissen! Der Freundliche will über 600€ zum wechseln haben. So schwer kann das ganze doch nicht sein... Hat jemand von Euch eine Anleitung wie die Bremsen gewechselt werden?! Wenn die Bremssättel ganz runter müssen, würde ich die Gelegenheit nutzen um sie Blau zu lackieren. Danke und Gruß Marc

Hallo zusammen, ich brauche neue Sommerreifen in den Dimensionen 235/40 R18. Aktuell habe ich die Conti SportContact3. Allerdings habe ich die innerhalb von einem Jahr komplett runter gefahren. Ich bin Vielfahrer, d.h. ich fahre zwischen 30- und 40.000km im Jahr. Welche Reifen kann ich nehmen? Sie sollen lange halten und natürlich ein vernünftiges Handling haben. Ein Arbeitskollege hat mit die Goodyear Eagle F1 Asymetical empfohlen. Danke und Gruß Marc

Ja ungefähr so, allerdings vorne unter den Hochtönern... Gruß Marc

Hallo zusammen, da die Türverkleidung meiner EOSine irgendwie lose ist, würde ich sie gerne demontieren und dann wieder montieren! Hat jemand von Euch eine gute Anleitung?! Danke und Gruß Marc

Jo, es gibt nur einen SprintBooster für den EOS! Und der ist passend für alle Motoren. Der SprintBooster überbrückt das elektronische Gaspedal! Mit dem Schalter auf meinem Foto (oben) kannst du den Booster einschalten (2 Stufen) und natürlich ganz ausschalten. Hier der Einbauort hinter dem Gaspedal: auto-1789-112b514b.jpg Du hast also, wenn du willst, beim Beschleunigen nahezu die vollen 140 Pferde auf den Rädern! Echt der Hammer das Teil. Und du merkst das Ding immer noch wenn du auf der Autoba…

@ boschinger: Der Teil auf dem Alu-Dekor ist der Ein- / Aus-Taster für den SprintBooster! Gruß Marc

Hallo, also prinzipiell kannst du jedes Radio einbauen! Ich selber habe letzte Woche ein Pioneer AVH-3200BT eingebaut. auto-1788-8d0d2c1c.jpg Durch einen Can-Bus Adapter kann ich auch die Multifunktionstasten verwenden. Das Pioneer hat leider kein Navi, ist aber Navigations-Ready. D.h. mit einem Erweiterungsgerät kann das Teil auch navigieren. Navi kam für mich nicht in Frage, da ich Navigon auf meinem iPhone verwende! Gruß Marc

Hi, also ich fahre auch 8x18 ET35 mit 235/40R18 und das passt so definitiv nicht! Die vorderen Kotflügel mussten rausgezogen und gebördelt werden, außerdem mussten die Radkästen teilweise weggeschnitten werden! Gruß Marc

Also ich hab meinen bei eBay bekommen... Gruß Marc

@ Zachi Leider gibts des Grill nicht ohne Kennzeichenhalterung. Aber schreib mal den "gozimek" an, der hat da irgendwas gebastelt.... Gruß Marc