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Super, vielen Dank für die Rückmeldung.

Hallo Thorsten, bei der E-Box Low ist es die Sicherung "F9", bei der E-Box High ist es "F20" < November 2010 < "F47". Oder das Modul ist nachgerüstet, dann hängt es mit an der Radiosicherung. Wenn du mich fragst, würde ich lieber die Batterie abklemmen. Das macht die Werkstatt ständig und es passiert auch eigentlich nichts. Dann stellst du halt die Uhrzeit neu ein, schlimmstenfalls einmal die Fensterheber. Ob das Problem damit gelöst wird, kann ich dir aber leider nicht sagen.

Ein Jahr später und kein weiterer Rost. Letztes Jahr hatte ich zum Schutz auch noch etwas Öl drübergepinselt, das wäre ohne das Blech wahrscheinlich längst weggespült. Hat auch eine TÜV-Abnahme bekommen, dem Prüfer ist das gar nicht aufgefallen. Euch allen noch ein frohes Osterfest!

Danke erstmal für die schnelle Antwort, das macht Sinn. Ich frage mich dann aber, warum VW das nur am unteren Teil des Flansch haben will. Das Wasser kann ja auch an der Schräge entlang den Scheinwerfern unter die Dichtung fließen. Da ist es zumindest bei meiner alten Dichtung oben drüber reingekommen. War das weiße Zeug in der neuen Dichtung selbst nochmal zusätzliche Dichtmasse?

Hallo zusammen, da stand mein Eos mal eine Woche draußen und wurde nicht bewegt, schon war die Kiste voller Wasser. Unter anderem musste ich die Heckklappendichtung tauschen. Die Verdeckpumpe war zum Glück geschützt ;). In der VW-Reparaturanleitung habe ich zum Tausch der Dichtung Folgendes gefunden: Zitat von VW: „Der Karosserieflansch – 3 – wird im unteren Bereich mit einem handelsüblichen Textilklebeband – 4 – abgeklebt. – Führen Sie die Dichtung links und rechts in die Fensterschachtabdichtu…

Schade, auf der Website schaute es nämlich danach aus. Der originale Unterfahrschutz ist bei mir gewölbt, tiefer montiert und hängt deutlich unter den beiden Querlenkern, was auf den Produktbildern ja nicht der Fall zu sein scheint. eos-forum.de/index.php?attachm…12b74ece31d3916511c2844c2

Ich war mal davor, mir diesen Unterfahrschutz anzuschaffen (siehe Post hier: Aussparung im Unterfahrschutz, Rost. Nachrüstmöglichkeiten?). Bei Bodenwellen höre ich auch öfter mal ein Kratzen am Unterfahrschutz. Berichte gerne, falls du den verbaust.

Ein Zubehörteil gibt es auf "www.stahl-unterfahrschutz.eu". Der sollte etwas flacher sein und hat auch den Vorteil, dass die Ölwanne besser vor Salz geschützt wird.

Es war nicht normal. An der Karosserie sah man auch direkt eine Spur wie das Wasser reingeflossen kam.

Nur zur Info: 1Q0871849 ist 5mm im Durchmesser und 31cm lang. Online bekommt man EPDM-Rundschnüre für 1/60 des Preises.

Sorry, dass ich diesen sieben Jahre alten Post nochmal zum Leben erwecke, aber soll diese Klappe dauerhaft ca. einen Zentimeter offenstehen? Ignoriert bitte den Moder daneben

Hallo Thomas, welches Problem meinst du denn genau? Mein Soundsystem klingt super ... bis so ca. 20% der Lautstärke, dann verzerrt es total. Liegt das nicht eher am Radio/der Endstufe? Habe von sowas keine Ahnung. Beste Grüße

Heute ist das Crimpset für VW-Stecker aus China gekommen (ich wollte meinen Kabelbaum nicht verpfuschen). Zu dem TFL kann ich nun Folgendes sagen: Die Einbauanleitung von HELLA ist falsch. Dort steht geschrieben: "Das graue Kabel muss […] mit dem Kabel des Positionslicht (Klemme 58) […] verbunden werden". Das Tagfahrlicht muss allerdings auch abschalten, sobald das Abblendlicht (Klemme 56) aktiv ist (beim Vorbesitzer wollte der TÜV deshalb fast die Plakette verweigern). Also habe ich mir einen k…

Zitat von lone: „ Zitat von boschinger: „VW hat an der Stelle auch schon mal etwas geändert. Mit einer Auflage auf der Strebe: eos-forum.de/index.php?attachm…12b74ece31d3916511c2844c2 “ Im Teilekatalog Etka steht, dass dieser Scheuerschutz ab BJ.2012 sein soll. Die Baujahre davor haben auch löcher in den Streben, so dass der Scheuerschutz vielleicht auch da passen könnte. Hat das mal jemand ausprobiert?Teilenummer ist 1Q0 806 497 . Zwei davon kosten zusammen ca. 2 Euro “ Danke für den Hinweis. B…

Super, vielen Dank erstmal für die Info. Sobald nach dem Einbau alles funktioniert, werde ich mich nochmal melden.

Hallo zusammen, an meinem EOS wurde vom Vorbesitzer ein Tagfahrlicht (Hella LEDayFlex) nachgerüstet. Leider damals mit mehreren Stromklauklemmen, die mittlerweile total korrodiert waren. Das TFL ging nicht mehr aus, und im angeschalteten Zustand flackerte es öfter mal, wobei die Stromklauklemmen auch recht warm wurden. Nachdem ich die Stromversorgung bereits vor einigen Tagen an Zündplus im Fahrzeuginnenraum verlegt hatte, war meine nächste Idee, das Steuersignal für die Abblendung über einen Y-…

Und die 8 Bolzen am Unterfahrschutz nacher wieder mit 20nm festziehen, die kleinen Schrauben mit 2nm. Bei meinem letzten (ersten) Ölwechsel waren 3 der Bolzen bereits geköpft.

Wenn das Teil keiner kennt, versuch es doch mal mit einem Anruf beim VW Händler. Selbst mit einer mangelhaften Beschreibung des gesuchten Teils konnte der Ersatzteildienst mir bisher immer sehr gut weiterhelfen.

Das Loch ist jetzt zu und die Ölwanne konserviert, wenn auch etwas gepfuscht. Ging mir primär darum, nichts am Originalteil zu verändern. Das Ganze hat keine 5€ gekostet, hoffentlich bleibt mir weiterer Rost jetzt erstmal fern.

Habe ich auch vor, leider kommt er aktuell mit dem Sportfahrwerk nicht auf meine Auffahrrampen drauf. Müsste also nochmal in die Mietwerkstatt, da will ich ihn aber eigentlich ungern stehen lassen und der Motor müsste vor dem Auftragen von Fertan auch kalt sein. Ich habe mir jetzt erstmal verzinntes Blech und neue Rampen gekauft. Werde eine provisorische Klappe konstruieren und das Ganze behandeln. Wenn ich die Zeit dazu finde, halte ich euch auf dem Laufenden.