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Ist doch geil. In Kombination mit dynamischen Spiegelblinker kann man sich so das MJ2019 bauen

Leute.. in Kombination mit Serienfelgen gelten die Federn als eintragungsfrei. In Kombination mit anderen Felgen muss man zum TÜV, mit allem was dazu gehört. Natürlich sollte man Achsvermessen und Licht einstellen. Das hat in erster Linie überhaupt nix mit der Eintragung an sich und der Hauptuntersuchung zu tun (bzw. Erst bei nicht Originalfelgen)

Warum dann erst die Frage

Komisch, ich dachte gerade die Platinen alter Baujahre sind da standhafter. Habe damals auch gegen eine ältere Platine getauscht da die neuen immer ausfälle haben.. Glaub das lag am Lötverfahren oder?

Ach, die Boxen kann man beim Diesel ruhig nehmen.. Bei Angeboten wie "50 ps mehr" würde ich aber aufpassen... Lieber auf'n Prüfstand.

Also die LED Kits finde ich dann doch einiges interessanter als die Xenon Kits. Suche gerade für meinen Passat auch was passendes. Große Unterschiede sind eigentlich nur die Kühlkörper der Leuchtmittel. Für Scheinwerfer mit wenig platz gibt es sowas z.B.: amazon.de/Wiseshine-canbus-lam…9917a251135da6698e55&th=1 Sind natürlich um einiges günstiger als die Philips und ich weiß auch nicht was man von der Kühllösung halten soll.

Gugge mal, so lange war er gar nicht weg EOSinen aus Deutschland (aus diesem Forum, die man in anderen EOS-Foren der Welt so findet) und EOSinen von Facebook

Ich find das geil! Thumbs Up Endlich mal jemand der sich was traut, nicht immer dieser Einheitsbrei. Fahrwerk Felgen Folie Lenkrad und Climatronicbedienteil kann jeder

Ich bin ja immer so ein Fan der ovalen Endrohre gewesen, wie man vielleicht gemerkt hat Es ist aber immer schwer das ganze auf Fotos gut rüber zu bringen. Live sieht es wirklich besser aus. index.php

Ich kenne niemanden der es deaktiviert gelassen hat, weil es irgendwann so dolle auf die Nüsse geht. Cool wäre es wenn man das ganze über einen Schalter oder einen zweiten Datensatz steuern könnte, hmm..

Ruf bei HG Motorsport an. Die tragen meistens das ganze in Kombination mit BullX Anlagen ein. Wenn das nicht hilft, einfach mal die Hersteller abtelefonieren.

Hi, zunächst solltest du mal versuchen deine Batterie für circa eine halbe Stunde abzuklemmen. Dann sind alle Steuergeräte stromlos und sozusagen resettet. Falls das nicht hilft kannst du dich ja nochmal melden

Davon mal ab, du hast laut Profilbild Chromfolie und ne Sidepipe an deinem Auto, und sträubst dich jetzt gegen den Heckspoiler.... Der ist ja wohl von allen 3 Sachen das geringste übel

Gewagt geht heute halt gar nicht mehr. Lieber Einheitsbrei, alles schön nach Vorschrift. Ich würds alleine deswegen verbauen - das habe ich aber schon mal irgendwo geschrieben - weil die Leute sich darüber so schön aufregen bzw. darüber reden

Nicht ganz. Mein Fuhrpark umfasst jetzt 2 schöne Wägelchen: VW Golf 3 Cabrio 1.8T und einem Audi S1. Dem Eos trauer ich dennoch hinterher, hat nie Probleme gemacht, der Gute. Hätte ich allerdings länger gewartet, hätte der Verkauf sich nicht mehr gelohnt, daher habe ich sozusagen die Reißleine gezogen. Hätte Hätte

Wozu ist die Forensuche da wenn sie keiner nutzt..... Zeigt her Eure Felgen eos-forum.de/index.php?search-…53379/&highlight=Glendale

Ich hab das Thema DCC + Federn gerade durch. Lass es einfach. Von deinem DCC merkst du dann nämlich nicht mehr viel. Wie sagt Uwe immer so schön, die Grundhärte nimmt zu. Bei meinem Fahrzeug ist es so extrem, das zwischen Komfort und Sport kein Unterschied mehr zu spüren ist. Das Fahrzeug ist - egal in welchem Modus - Knüppelhart. Entweder DCC deaktivieren und vernünftiges Gewinde rein oder sein lassen.

Zitat von Sebo1210: „Hier gibt es doch zwei Versionen der 2.0 Liter Maschine. Meiner ist Baujahr 2010 ( 211 PS) und hat definitv eine Steuerkette. Ich glaube, davor gab es den 2 Liter Motor mit Zahnriemen. TFSI und TSI sind bei VW auch das gleiche, TFSI nur eine Bezeichnung von Audi gewesen, die dann von VW übernommen wurde. Kann mich aber auch irren. “ Es gibt den 2.0 TFSI 200PS mit Zahnriemen, daran zu erkennen das der Luftfilter in der Motorabdeckung ist, dann gibt es den 2.0 TSI mit 200PS od…

Zitat von DST: „Zitat von David: „Die Kennzahl vom Getriebe hat nichts mit den NM zu tun “ Da sagen die Leute von der Getriebeentwicklung aber was anderes. “ Getriebeentwicklung Das DQ250 ist beispielsweise im Eos verbaut, hat aber keine 250nm, sondern wie bei mir, 280. Das DQ200 hat max 250nm.