Hello

Ich hab grade diesen Thread entdeckt, "hatte" bis grade eben das selbe Problem!

Die eigentliche Ursache ist, dass das hintere Stoffdreieck nicht zusammenklappt -> somit steht hier der Stoff schief => was zur Folge hat, dass die Deckel dann daran hängen bleiben.

Ich habe nun die Deckel nach obiger Anleitung weiter zur Scheibe versetzt, was schon mal eine Verbesserung gebracht hat ( Deckel blieb nur mehr kurz hängen und hat sich von selbst "befreit").
Daher hab ich mich nun auf die Suche nach der Ursache für das Nichtzusammenklappen der Stoffteile gemacht ( sieht man auch schön auf den obigen Bildern )
=>> die beiden Stoffteile sind mit einem Gummizug verbunden, welcher, meiner Meinung nach, das inneinander Verkeilen verhindern soll. Genau dieser scheint aber mit der Zeit an Spannkraft verloren zu haben!
Die Lösung ist daher einfach (wenn Mann sie mal gefunden hat :D) => eine der beiden Aluteile, welche die Länge des Gummis limitieren, leicht aufpressen, ca 1cm versetzen und wieder zusammendrücken => der Gummi ist nun zwar nicht wirklich gespannter, aber es reicht aus damit die Stoffteile wieder Zeitgercht zusammenklappen

Bei mir läufts nun wieder wie vom Anfang an, mal sehen wie lange

Spitzen Job Gotti,

ich hatte gleiches Problem bei unserem kürzlich erworbenen 2008er EOS. In der frühen flüchtigen Diagnose hatte ich das Problem mit den Klappen erkannt und die Spannbänder, als erste Verdächtige, im Auge, welchen ich mich aber aus Ehrfurcht....Gott sei Dank....noch nicht widmen wollte. Also erst mal hier im Forum angemeldet, die Suchfunktion gequält und fündig geworden. Dann habe ich mir, nach Gottis Beitrag, die Sache erst mal genauer angesehen. Genau wie er beschreibt, ist das Gummi, welches die beiden Innenteile der C-Säulenverkleidung zusammenfaltet, mit der Zeit lasch und spröde geworden. Man kann es gut mit einem ollen Schlüpfergummi vergleichen! Die Krampen am Ende aufgebogen, Krampe ein bis zwei cm nach oben geschoben, Krampe wieder zusammengekniffen....fertig! Sicherheitshalber die Deckel noch mal nachjustiert...und.....da Dach läuft wie am ersten Tag!!!

Dankääääääääääää

Hallo und herzlich Willkommen im EOS-Forum.

Kannst Du bitte mal so freundlich sein
und ein bis zwei Fotos von der Krampe,
die nach "oben" geschoben wird, hochladen?
Kann mir das jetzt nicht so richtig vorstellen
Hannes

Hey Hannes,

öffne mal das Verdeck zur Hälfte und schau Dir mal die Innenverkleidung der C-Säule an. Genauer die beiden letzten Teile in Richtung Kofferdeckel. Beim öffnen falten die beiden Teile zusammen, quasi wie bei einem Papierflieger! Diese beiden Teile sind mit einem Gummiband verbunden und an den Enden sind die besagten Metallkrampen zu finden. Ich hab mal ein Bild gemacht, ich hoffe das hilft weiter!

P.S. Viel Erfolg am Sonntag gegen Hamburch....sollte zu schaffen sein!

Halo transformer,
danke für das Foto.
Werde bei Gelegenheit Deinen Bildausschnitt im Original suchen.
Bin jetzt schon gespannt, wie es bei mir aussieht.
Sonntag gibt es die ersten . . .
Hannes

Hi,
auch bei mir blockiert ab und zu das Teil auf der Beifahrerseite. Leider kann ich aber nicht dieses Teil lokalisieren, welches ich "nachspannen" kann. Hat vielleicht jemand ein etwas "schärferes" Foto oder eine andere Perspektive. Wäre sehr dankbar.

Grüsse

So, ich denke, dass ich die Stelle gefunden habe, die Rocco meint

Die Fotos habe ich so gemacht, das man im Hintergrund noch ein Fahrzeug sieht.

Schiebedach war auf und Heckscheibe war oben.
Bevor sich der Kofferraumdeckel öffnen wollte,
habe ich den Vorgang gestoppt und die Fotos gemacht.


Hier stand ich am Hinterrad der Beifagrerseite
und habe das gegenüber liegende Teil (Fahrerseite) fotografiert
Krampe 1.JPG

Hier stand ich am Hinterrad der Fahrerseite
und habe das gegenüber liegende Teil (Beifahrerseite) fotografiert.
Krampe 2.JPG

Die gelben Pfeile zeigen die Krampen, die Rocco meint.
Ich hoffe, es ist verständlich und das ich helfen konnte.
Hannes

Nur zur Sicherheit, bevor ich unqualifiziert anfange irgendwo rumzubasteln: Kann sich bitte jemand dieses Video anschauen und mir sagen, ob das das gleiche Problem ist wie das hier beschriebene (und gelöste):

sdrv.ms/1aeFliO (Ca. 34 MB)

Das habe ich gestern von meiner rollenden Dauerbaustelle gemacht, da hängen auch 2 Teile.

Und mir ist bereits vor einigen Wochen aufgefallen, dass die beiden Seiten nicht mehr gleichmäßig abschließen:

Fahrerseite Beifahrerseite

Hat das eine möglicherweise mit dem anderen zu tun?

Ach ja, noch ein Frage: Bewirkt das Nachziehen der entsprechenden Seil- /Gummizüge nicht eine dauerhaft erhöhte Spannung in selbigen? Mit dem Resultat, dass sie möglicherweise noch schneller ausleiern oder gar reissen?

Nein Mich, wenn die Teile nicht mehr richtig zusammenklappen, liegt es daran, dass die Gummi bereits erschlafft sind. Durch das Nachspannen bringst Du wieder Vorspannung in die Sache. Du kannst es mit einem ollen Schlüpfergummi vergleichen, wenn die Buchse zweihundert mal durch die Waschmaschine gekreist ist, fällt sie dir auch irgendwann mal vom Arsch......

...dann hilft es aber auch nicht den Lendenschurz kürzer zu binden...

Hallo EOS - Glück u.a.

vielen Dank für Eure Tipps. Hat wunderbar gefunzt. Jetzt warten wir die Langzeitwirkung ab, sollte aber alles paletti sein. Ich denke die Papnasen vom würden nächstes Jahr noch nach dem Fehler suchen.

Nochmals vielen Dank, das Forum ist S P I T Z E !!

Grüsse

Klaus

Hallo Leute.

Habe heute das selbe Problem bei dem EOS eines Freundes gehabt. Wir haben uns mal an die Anleitung gehalten und siehe da -> Läuft wieder einwandfrei. Vielen Dank für die nützlichen Tips.

LG

Nur als kleiner Hinweis, wenn man das Dach nur halb öffnet bekommt man nach kurzer Zeit den Hinweis auf eine Überhitzung des Dachs im Cockpit angezeigt. War schon in Panik als es nach mehrmaliger Zündung aus und an irgendwann wieder zu fuhr.
Wie umgeht man da am besten. Die Zeit reicht so wirklich nur für eine kurze Diagnose.
Hatte das Dach vorne am Holm noch verriegelt bzw eingerastet , die HeckScheibe war oben und der Kofferraum zu. Daher konnte ich mir nicht mal erklären was da überhitzen sollte.

Habe an den ganzen gummis auch durch ziehen keinen Erfolg feststellen können. Die machen Einen guten Eindruck soweit. Dennoch fehlen mir ein Bis zwei mm damit die klappe öffnet. Der Fehler tritt auch nicht dauerhaft auf. Ab und zu bzw ab dem zweiten mal hintereinander meist nicht mehr.

Keiner das Problem mit der Überhitzungsmeldung gehabt, so dass man das Dach weder voll schließen noch öffnen konnte?

Hy.

Ich habe die Meldung auch schon mal erhalten, als ich meine Dichtungen mit dem Wundermittel pflegte. Diesmal habe ich das Dach geöffnet und an dem Punkt wo sich die Heckscheibe auf das Dach legt - bevor der Kofferraum aufklappt -> einfach angehalten und den Schlüssel abgezogen. Zwar regt sich das Auto mit akustischen Geräuschen auf, die aber nach einiger Zeit aufhören. Ich konnte später den Verdeckbetrieb nach belieben fortsetzen. Habe das ein paar mal so gemacht und auch einiges an Zeit dazwischen verstreichen lassen. Die Meldung des überhitzens kam auf diese Art nicht.

Ob dies ggf. irgendwelche anderen Auswirkungen hat, kann ich nicht sagen. Bei uns lief alles top.

PS: Wirklich sehen konnte ich nicht ob die Bänder nachjustiert werden mussten, jedoch brachte dies dennoch genau das gewünschte Ergebnis.

Servus zusammen,

Kann mir jemand sagen ob ich beide Bänder mit den Krampen straffen soll, oder nur die eine seitliche, die auf den Bildern im Thread mit Pfeilen markiert sind? Ich bekomme die Krampe nicht auf, die ist nicht wie eine Büroklammer zum öffnen, sondern durchgängig zu wie ein Ring... Gibts einen Trick? Danke schonmal...

kann niemand helfen?

ich denke hier ist das doch gut erklärt ............und wenn auf den Foto´s ein Pfeil ist und die nachfolgenden Kommentare damit auf des Rätsels Lösung finden ,denke ich du schaffst das auch
Zum Öfffnen meine ich wurde hier im Thread auch schon etwas beschrieben .......lies ihn dir mal genau durch ;--T........so in der Region 43-45 ter Beitrag .