Hallo,

@smartie: Bei der Oktanzahl stimme ich dir zu. Aber das es gewisse Qulitätsunterschiede und zum Beispiel bessere oder schlechtere Kraftstoffzusätze der verschiedenen Anbieter gibt denke ich schon. Wenn ich Shell V-Power 95 fahre habe ich definitiv weniger Rußablagerungen an den Endrohren. Beim kleinen 1.4 TSI kann es dann sicher auf Dauer nicht schaden wenn z. B. die Teile des Turboladers weniger verkoken. Bei einem Saugmotor wär es sicher nicht ganz so tragisch dauerhaft schlechteren Sprit zu tanken aber die Ventile werden auch nicht blanker davon...

Zusätzlich dürfte auch das Mororenöl einen Beitrag leisten betreffend Verrussung/Verkokung. Das Longlife Öl zum Beispiel ist Funktionsbedingt auf lange Lebensdauer ausgelegt. Das hat auch Nachteile... Guck dir das Zeug mal an nach zwei Jahren. Ziemlich zähe Pampe finde ich. Das tue ich meinem Motor nicht an.

Natürlich spielen auch die Betriebsbedingungen eine Rolle (zum Beispiel viel Stadtverkehr)

OT: Fachgeschäfte können sogar manchmal preiswerter sein als der Discounter und trotzdem bieten diese einen besseren und kundennäheren Service. Auch umgekehrte Beispiele gibt es sicherlich. Die verschiedenen Produkte kann ich bei verschiedenen Anbietern erwerben (ausgenommen spezielle Serien, welche hochwertiger oder minderwertiger sein können, die nur für einen Anbieter extra gefertigt werden). V-Power gibt es leider nicht bei LIDL oder ALDI sondern nur bei Shell soweit ich weiß.