Liebe EOS-Fans,

der Paul mal wieder, vielleicht hat jemand meine alten Posts gelesen...

Im Januar einen EOS Diesel Bj 2009 von Privat gekauft (stellte sich heraus, dass es ein Gebrauchtwagenhändler und Lügner ist!) und seitdem nur Problem mit dem AGR bzw. Kühlwasserverlust...

Ich wollte an sich von April für 2-3 Monate mit meiner Frau, die ich im Februar geheiratet habe, durch Europa Touren, im Cabrio, damit auch sie Europa kennenlernt. Sie kommt aus Asien. Naja, bisher waren es 5 Tage Nordfrankreich, lol!

Der Vorbesitzer hat angeblich den AGR erneuern lassen im Oktober 21. Als ich 3 Wochen nach dem Kauf Kühlwasser verlor, ging ich zu VW, dort wurde für 180€ festgestellt "AGR undicht". Verkäufer kontaktiert, bei seiner Werkstatt erneuern lassen... Dann an Tag 3 der geplanten "Europa-Tour", erneut Wasserverlust, meine Vermutung -> AGR! Rückreise angetreten nach 5 Tagen, zu einer anderen VW Werkstatt, die konnten mir dann für 200€ bestätigen "CO im Kühlwasser", AGR haben die nicht geprüft, sei auch so schnell nicht feststellbar und bräuchte mehr Zeit... Bin dann erneut zur Verkäuferwerkstatt, die wollen angeblich alles geprüft haben "Nee nee, der AGR ist definitiv dicht, haben wir mit dem Endoskop geprüft..." ..."Vielleicht Zylinderkopfdichtung" ...

Diese Woche erneut zu VW, habe um Kostenvoranschlag gebeten, für die Gebrauchtwagenversicherung, die rufen mich nach 1 Tag an "Sie können ihr Wagen abholen, eine Schelle war los (oder kaputt), da kam auch schon Wasser raus beim Druckaufbau, die haben wir ersetzt!" - Kostenpunkt 200€. Vorgestern abgeholt, und festgestellt Problem besteht weiterhin mit dem Kühlwasserverlust!

Ganz ehrlich, das ist mein 1. eigenes Auto in 20 Jahren, seitdem ich den Führerschein hab, und wohl mein Letztes! Ich hab mit dem EOS gar keinen Spaß, obwohl mir die kurzen "Sorgenfreien" Strecken schon viel Spaß gemacht haben!

Mittlerweile habe ich das Gefühl man wird nur noch verarscht, und Fehlerfestellungen sind sowas wie Black Jack oder Zockerei nach dem Motto: "Ja mal gucken, kann das sein oder nicht, jeder Versuch dann erstmal 200€!"

Kennt jemand, evtl. auch im privatem Bereich, der sich das wirklich auskennt? Ich bin mit meinem Latein am Ende, und überlege sogar die Kiste zu verkaufen, das ist wie ein dunkles Omen was ich nur noch loswerden will!

Habe hier im Forum einiges über Kühlwasserverlust gelesen, bei mir stellt es sich so heraus.

- Keine weiße Wolke hinterm Auto
- Kein Öl im Kühlwasser
- Kein Schaum am Öldeckel
- Motor läuft ruhig und mit Power an, keine Performance-Einbußen
- Kein Wasser unter dem Auto oder im Motorraum
- Kühlwasserverlust nach der Fahrt, wenn der Motor kalt ist, meistens feststellbar
- Ca. 250 Km für 1 komplette Füllung

Jemand eine Vermutung? Thermostat? ZKD? Kühler? Doch wieder AGR?

- Laut VW wird der Druck immer gehalten wenn die den Aufbauen, es gibt wohl keinen Druckverlust...

Abgase im Wasser, woher kann es alles kommen? ZKD? Riss im Motorblock? AGR auch?

Gibt es keine kostengünstige Methode sowas festzustellen, ohne alles ausbauen zu müssen?

Für mich ist der EOS gefühlt wie ein Fass ohne Boden! 2000€ reingesteckt für Zahnriemen, WaPu, Öl-Wechsel, Inspektion, usw. vor 3 Monaten und gerade mal 8.000 Km gefahren.

Danke für eure Tipps, euch viel Vergnügen mit eure EOS! Ich fahr in 10 Tage mit meiner Frau für 3 Wochen nach Frankreich mit dem Polo meiner Mutter... Damit wir wenigstens etwas zu sehen kriegen... Der Polo hat gerade Mal 9.500 Km auf der Uhr, 3-4000 weitere KM traue ich einem VW noch zu, das schafft der Wagen schon!

Gruß,

Paul

Danke Gerhard, komme aus Köln!

Ja, da geb ich dir Recht! Die sehen vieles entspannter... Trotzdem ärgerlich alles, sie hat sich auch auf die Tour gefreut, und ab Januar ziehen wir nach Asien, viel Zeit bleibt also nicht übrig.

Guten Morgen zusammen,

danke für eure wertvollen Ratschläge und Empathie!

Kurze Rückfrage, da ich weder dem Verkäufer, noch seiner Werkstatt, (Verkäufer entpuppte sich nach eigener Recherche als Gebrauchtwagenhändler, bei seiner Werkstatt hat er angeblich den AGR erneuern lassen, eine Rechnung dazu gibt es nicht bzw. diese wurde angeblich auf ein Firmenfahrzeug vom Verkäufer, der hauptberuflich Baustoffhändler ist, geschrieben) trauen kann, liegt für mich die Vermutung nahe dass:

1. Ein AGR Kühler verbaut wurde, der aber so schlecht ist, das er nach 4.000 Km de Geist aufgibt

2. Ein anderes Problem vorliegt, welches mich verschwiegen wird

3. Nun doch ein ganz anderes Problem aufgetaucht ist

Wie gesagt, VW hatte damals innerhalb 1 Arbeitsstunde mir bestätigt "AGR undicht", ist dies überhaupt möglich in der kurzen Zeit? Eine VW-Konkurrenz Werkstatt sagte mir im Nachgang, dass sich sowas so schnell nicht prüfen ließe...

Bin ja daraufhin zur Werkstatt des Verkäufers, die haben dann, laut deren Aussage, den AGR erneuert, dass hat auch alles ca. 3.500 Km gehalten, danach kam wieder der Kühlwasserverlust. Daher liegt auch meine Vermutung wieder beim AGR, wenn alles stimmt was die Werkstätten sagen... (VW + Werkstatt des Verkäufers)

Sollte es die ZKD sein, und mir wird was verschwiegen, kann es sein, dass die Verkäufer Werkstatt was zusammen flickt was eine Zeitlang hält? VW meinte zu mir, dass sich der Aufwand dabei nicht lohnen würde "nur um was zusammenzuflicken" ...

Danke für eure Rückmeldung und schönen Sonntag!

Paul

Hallo zusammen,

danke für eure Rückmeldungen.

Eine VW Werkstatt hat damals Absage im Kühlwasser festgestellt... Aber ich hab keine Leistungseinbußen, kein Schaum im Deckel, keine weiße Wolke...

Kann ein undichter AGR auch Abgase dem Kühlwasser zuführen?

Wie verhält es sich, wenn ich so weiterfahren würde, und "einfach Wasser nachfülle" alle 300 Km?

Ja, den Wagen will ich verkaufen, aber fragt sich für wieviel mit der Undichtigkeit??? Was genau es ist steht ja nicht fest, dann kann ich doch nicht einfach so um 3000€ mich runterhandeln lassen, oder was meint ihr?

Schönen Sonntag,

Paul