Schau mal hier rein :
Anleitungen / Verschiedenes zur Karosserie / Kühlergrill

Du hast von Uwe Adressen bekommen, bei denen der Erfolg einer Dichtigkeit sehr hoch ist. Dort bekommst Du ganz sicher keine „kompetenten“ Aussagen, sondern fachmännische Hilfe. Das sollte doch die 1,5 bis 2 Stunden Weg wert sein.
Hier im Forum haben die Werkstätten schon gute Resonanzen gehabt. Über die Suchfunktion findest Du Berichte darüber.

Gruß von günnie

Da würde mich mal interesieren, wie alt der Peugeot CC ist.

Hallo,
schade das du soviel Probleme mit deinem Eos hast.

Das Dach gerade bei der A Säule ist sowieso nicht Dicht.
Das erledigt das Wassermanagement. Die (Samt) Stoff Aufkleber auf und in dem Schiebedach.

Wenn das beidseitig reinläuft.
Würde ich mal ein Schnapsglas auf ein Holm schütten.
Wenn nix reinläuft, staut es sich im Wassermanagement.
Dann eine Tasse Wasser. wenn dann was reinläuft sind zu 100 Prozent die Abläufe zu. Sind im Motorraum Kasten links und rechts nahe dem Scheibenwischer.
Auch können die Abläufe frei sein, Wie VW sagt. Aber in dem Holm ist mit den Jahren Staub, Dreck, Blätter ect. als Propfen, dann mit einem Isolierten Draht (wegen Kratzer) in den Holm schieben um den Propfen zu lösen.
Ich spüle dann mit einer Spritze und einem Schlauch die Abläufe und schaue ob was Raus läuft.

Wo genau an der A Säule tritt den Wasser ein?
Da wo das Dach einrastet?
Wenn es geregnet hat und es an dieser Stelle nass ist und du bremst, läuft und tropft es dann?

mach mal bitte das Schiebedach ganz auf. Dann schau dir mal die Schienen an im Dach.Dort ist von vorn nach hinten ein Klebeband abgebracht.Wenn sich das mit den Jahren teilweise löst, kriechst Regenwasser darunter wo es nicht hingehört.Ich hatte das selbe. Nach dem ich den Wagen in Leverkusen hatte,war das Klebeband durch ein neues ersetzt worden. Es lag ganzflächig an. Man hat mir offiziell nicht gesagt was genau gemacht wurde,aber das das neu war viel mir sofort auf.
Ab da war der EOS dicht. Kofferraum ist eine andere Geschichte.
Aber lösbar.
Der Mann in Leverkusen ist echt gut was den EOS betrifft. Ich habe den Wagen da lassen müssen über Nacht.
Das kannst du mit ihm absprechen wann es am besten passt.

Mach dir die Mühe, es lohnt sich.
Kenne aber auch den Frust jeden Morgen aufs neue nach einen Regen feststellen zu müssen das er wieder nass ist. Ich hatte ab Leverkusen 3 Jahre Ruhe ohne übetriebene Krytox Pflege und Spülen der Abläufe.
3 Jahre nur weil mir dann einer reingefahren ist und der EOS einen Totalschaden hatte.



Ich schick dir mal meine Nummer ü PN .

Guten Morgen,
wenn beim Bremsen Wasser eintritt...
Sind die hinteren Abläufe zu.

Im Kofferraum die Verkleidung links und rechts lösen. An den Radkästen sind die Abläufe die man rauszieht, sauber macht und wieder rein drückt.

Hallo Carsten,

ich hab dir gesterneine PN geschrieben. Wenn Interesse besteht, kannst Du dich gern zurückmelden.

Herzliche Grüße

Alfred

die Aktion hatte ich bei meinen auch durchgezogen und das hat nicht geholfen.
Auch den sogenannten Entenschnabel der Abläufe hinten in den Radhäusern abgeschnitten.
Ich hatte immer noch Wassereinbruch an genannter Stelle.
Hier wurde die Wasserleitfolie erwähnt was ich wohl als Klebeband beszeichne.
Diese hat eine ähnliche Funktion wie ein Traufblech einer Regenrinne. Lösst sich das Band rinnt Wasser darunter und läuft nach vorn und tritt an der A Säule aus.
Abläufe wurden bei ihm übrigens geprüft bei VW.

Das muß ja nix heißen, das haben wir ja schon alle gelernt.

Das ist alles richtig was du schreibst, nur gibt es noch mehr Lösungen die man aufzeigen sollte.

Auch wenn die Abläufe angeblich frei sein sollten, (wie bei mir) kann trotzdem eine Verstopfung an der Kofferraumklappe Richtung Heckscheibe sein, da wo der Kunststoffwinkel eingebaut ist.
Wenn man Wasser einfüllt am Dach Holm und er unter am Radkasten raus läuft, dann wäre ja das Problem ausgeschlossen.

Testen muss @ C.V. das selber.

Wie ist das den jetzt hier ausgegangen C.V?

Wenn ich das so lese wegen Wasser Einbrüche,frage ich mich ob diese Eos immer Draußen stehen?
Die Wagen werden ja auch älter, die Gummis abgenützt heißt mehr pflege. Und die Wintermonate mit Wärme /Kälte ist nicht optimal für das Dach.

Meiner stand die 3 Jahre die ihn hatte auch draussen und wahr dicht.
Mach dir die Mühe mit Leverkusen,ich hatte Ruhe danach.