Klimatronic spinnt rum

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Klimatronic spinnt rum

      Ahoi! Nachdem ich das hier gelesen habe, hätte ich gerne die eine oder andere Meinung zum Verhalten meiner Klimatronic:

      Bei "normalen" Sollwerten wie zb. 22 Grad bei 30 Aussentemp kühlt die Klima nicht ordentlich runter. Das Ding ist dicht und wenn ich auf "LO" gehe (also volle Kühlung) dann wird auch richtig brutal gekühlt.

      Da ich dann den Kühlkreislauf/Kompressor eher ausschliessen würde, hab ich mal die Messwerte angeschaut... die Temperaturen an den Ausströmern sind plausibel, bei "LO" fahren sie auch gleich mal runter - die Fussausgänge ein paar Sekunden später als die oberen Ausströmer.

      Die Klappen machen eben Klappensachen und zumindest die Messwerte sind plausibel (ausbauen und schauen ob das auch mit der Realität übereinstimmt möchte ich vermeiden).

      Aber eine Sache fällt mir noch auf: MB6,2 (Innentemperatur) wird mit 2 (??) angezeigt... ist das wirklich die gemessene Innentemperatur im Auto / Sensor am Bedienteil oder irgendeine andere Temperatur im Kühlkreislauf? (Weil direkt neben MB6,1 - Verdampfertemperatur mit 9 ). Falls ersteres zutrifft wäre das schonmal ein guter Hinweis...

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von charly2 ()

    • Was heißt: Das Ding ist dicht? kommt keine Luft raus oder fehlt kein Kältemittel?
      Gruß Lars
      ;love3*


      Wir danken diesem Forum für all die wunderschönen Cabriotouren :thumbup:

      2. EOS Sachentour 12.07.-14.07.2013, Ostseebuchten Tour 27.09.-29.09.2013, Alpentour 2014 11.09.-14.09.2014, 3. EOS Sachsentour 17.07.-19.07.2015, Mitsommernachtstour Bornholm 28.05.-04.06.2016
      Wallistour 08.09.-11.09.2016, Holland Frühlingstour 27.04.-30.04.2017, Muschelschubsertour 25.05.-28.05.2017, Harztour 1.0 10.08.-12.08.2018, Harztour 2.0 01.08.-04.08.2019, Herbstzauber Ostseeküste 03.10.-06.10.2019, Alpentour 2021 08.09.-12.09.2021

    • Hi! Mit "dicht" meinte ich: es fehlt kein Kältemittel.

      Mittlerweile hab ich kurzerhand das Climatronic-Bedienteil abgeschraubt, geöffnet und den Bösewicht in Form des PIR Sensors entdeckt. Die Lötstelle zur Platine hin war nicht wirklich in einem guten Zustand -> drübergelötet, zusammengebaut, Sensor zeigt jetzt knackige 29 Grad was plausibel ist.

      Denke das wars... :)
      Dateien

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von charly2 ()

    • Typisch für mechanische Belastung der Lötstellen, hier durch das Eigengewicht des Sensorgehäuses. Lässt sich das nicht so verstärken, daß nicht nur die Lötverbindung belastet wird. Z. B. mittels Komponenten Kleber?

      Zugeben fehlt mir die Vergleichsmöglichkeit.. :huh:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Poloeos ()