Ich habe mal eine Frage an unsere Spezialisten mit VCDS.
Wenn ich bei meinem TDi über VCDS die LDR Grundeinstellung anstoße muss ich folgendes feststellen.
VCDS schaltet abwechselnd an und aus. Wenn ich dabei das Gestänge beobachte, wird aber nur ganz kurz die Stange über die Druckdose hochgezogen und geht direkt wieder zurück.
Wenn die Grundeinstellung aus ist, liege ich bei knapp unter 1000mbar. Wenn ich nun die Grundeinstellung starte, steigt der Wert durch anheben der Drehzahl auf ca 1070-1080mbar und bleibt dann aber die ganze Zeit dort.
Hier ist doch irgend etwas faul. Hat jemand eine Idee?
Ich bin nur auf die Gymnastik gekommen, da ich jetzt schon 2mal Notlauf hatte durch Ladedruck Regelgrenze überschritten. Muss dazu sagen, dass das Auto jetzt fast ein Jahr stand und ich sehr viel auseinander hatte. Die Suche beginnt.
Wenn ich bei meinem TDi über VCDS die LDR Grundeinstellung anstoße muss ich folgendes feststellen.
VCDS schaltet abwechselnd an und aus. Wenn ich dabei das Gestänge beobachte, wird aber nur ganz kurz die Stange über die Druckdose hochgezogen und geht direkt wieder zurück.
Wenn die Grundeinstellung aus ist, liege ich bei knapp unter 1000mbar. Wenn ich nun die Grundeinstellung starte, steigt der Wert durch anheben der Drehzahl auf ca 1070-1080mbar und bleibt dann aber die ganze Zeit dort.
Hier ist doch irgend etwas faul. Hat jemand eine Idee?
Ich bin nur auf die Gymnastik gekommen, da ich jetzt schon 2mal Notlauf hatte durch Ladedruck Regelgrenze überschritten. Muss dazu sagen, dass das Auto jetzt fast ein Jahr stand und ich sehr viel auseinander hatte. Die Suche beginnt.
Grüße Jan
Instagram: Jan (@eos32.slb) • Instagram-Fotos und -Videos
Ich muss keine alten Autos fahren. Ich will! Am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße.
Biete VCDS Codierungen.
2018 - 2021 EOS 2.0 TDi
seit 2021 EOS 3.2 Hier klicken: Mein Show-Thread: Erst 2.0 TDi jetzt 3.2 VR6
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