Ich habe einen älteren Thuleträger. Das funktioniert einwandfrei mit dem abklappen und Dach zu oder auf.

Selbst in dieser Form ist noch Platz, mit abgeklapptem Heckträger. Da du das sicherlich mit dem Handhebel zur Öffnung ausführst bleibt immer noch Zeit die Funktion abzubrechen, wenn der Beobachter hinterm Auto stop brüllt.

Beim ersten Versuch bleibt "Schnappatmung" nicht aus... ..... passt schon.

Hallo,
ich habe auch die original Ahk nachgerüstet und in der Combo mit einem Thule 929 mit 4 Rädern geht dss problemlos. Voraussetzung ist so ein Dachmodul, da es sonst bei eingestecktem Stecker in der Kupplungsdose nicht geht.
Wie das bei Hinderniserkennung der Parksensoren ohne Modul und abgezogenen Stecker funktioniert habe ich nie probiert, da das Modul für mich gesetzt war.
Gruß Christian

Ich hab auch ein zweier Thule.
Zieht man da nur den Stecker,lässt sich das Dach öffnen.
Finde damit kann man leben

Sehe ich genauso .

Hi Linus,
das Dachmodul sorgt dafür, das man während der Fahrt das Dach öffnen oder schließen kann. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei mir z.B. bei 50 km/h. Des Weiteren kann man eben das Dach mit eingesteckter Anhängersteckdose Öffnen oder Schließen. Ist natürlich ein Risiko, wenn man die Funktion nicht wieder deaktiviert, da dann der Verschleiß der Heckdeckel entsprechend ansteigt .

Was auch bei der Modulgeschichte nicht unerwähnt bleiben sollte ist, das der eine oder andere dies bei Kurvenfahrt probiert hat und das Dach deswegen neben den Aufnahmepunkten landete. Ich für meinen Teil nutze das nur bei Geradeausfahrt größtenteils beim Klassiker:
Es fängt an zu Regnen an der Ampel und nach halb geschlossenem Dach wird es grün. Ohne Modul gibts eine musikalische Untermalung des Schließvorgangs .
Musst du hier ein bißchen im Forum im Dachmodulteil lesen.
Ich habe jedenfalls das mods4cars in der neusten Ausführung drin. Da muss man nur Stecker vom Dachsteuergerät mit dem Modul verbinden. Bislang bin ich damit gut zufrieden.
Gruß Christian

ganz genau, mit dem Modul sollte man umgehen können.
Vor mir fuhr mal ein Eos und er musste mir wohl zeigen was er kann.
Öffnete das das Dach waerend er über eine Bodenwelle fuhr.
Da kam anständig Schwung rein,sah überhaupt nicht gesund aus.
Den Fahrradträger musst du eh vor Ort kippen.
Dann kannste auch fix den Stecker ziehen...

Hier gibt es einige Tipps zum Dachöffnenen mit Fahrradträger hier...

Alles eine Frage der Beweglichkeit, wer benötigt einen Trppenlifter, wenn er Treppen steigen kann.

Das reingefummel des Steckers bei nasser Fahrbahn und voll bestücktem Träger bedarf schon einiges an Beweglichkeit.... die bei mir nicht mehr vorhanden ist...

Also macht jeder wie er kann...

Wie gefährlich ist das Schließen und Öffnen während der Fahrt?

Durch den Einbau und die Inbetriebnahme des Moduls kann das Fahrzeug die allgemeine Betriebserlaubnis und damit den Versicherungsschutz verlieren.

Gibt es eine per Bluetooth adaptierbare Kamera? Da man mit montierten und bestücktem Fahrradträger beim Einparken nicht sieht wie viel Platz hinten noch ist und es nur noch piepst, die Kamera dazu von den Fahrräder die Sicht genommen wird....

Ich wünsche mir in diesem Moment, dass man eine Kamera hinten anstecken kann und dieses Bild im RNS 510 angezeigt wird.

Gibt es das zu kaufen und leicht zu installieren?

Funktioniert mit montiertem Träger eigentlich die Einparkautomatik?

Bin nicht drauf gekommen es zu probieren .... war genervt vom ganzen Gepiepe der Kollionswarner und der Gattin, die rief "kannst noch.... ist noch Platz"...

Eigentlich wird bei eingesteckten Stecker vom Träger die Einparkhilfe hinten abgeschalten. So zumindest bei meinen S5 und bei meinem T5

Bei unserem Mercedes ist das auch so.

Okay, dann halt einen Bluetooth Cam Anstecker hinten drauf und direkt aufs Handy, nur für das Einparken, wenn ich ganz hinten sehen muss, ob noch etwas geht.

Es piept anhaltend an allen Ecken, wenn es auf die letzten Zentimeter drauf ankommt und Alternativen an Parkmöglichkeiten Mangelware sind.

..... und wenn man sich abschließend das Einpark-Ergebnis ansieht, möchte man vor Scham unsichtbar werden...

.... etwas überzeichnet beschrieben

Bluetooth Cam Anstecker, hat jemand damit Erfahrungen gemacht und kann mir etwas empfehlen?

Ich habe keine Ahnung auf was ich achten.... besser nach was ich suchen muss und viele Begriffe in den Beschreibungen sagen mir nichts...

Die Camera soll mir ein life Bild vom Geschehen auf mein Handy senden, mit einem weiten Betrachtungswinkel und auch kurzzeitig bei Nässe funktionieren. Dazu klein und nicht zu teuer sein, für den Fall, daß Wunschvorstellung und Wirklichkeit nicht zueinander passen.....

Also, wenn die Kupplung nachgerüstet wird, muss die Anhängerkupplung angemeldet werden!
Es geht hierbei nicht nur um die Parksensoren die abgeschaltet werden sondern auch die Fahrstabilität (ASR). Das Fahrzeug muss ja schließlich im Notfall wissen ob da hinten was dran hängt.

Mir geht es im diesem Fall allerdings um das Sehen, das Erkennen von Hindernissen hinter dem Fahrradträger, wenn ich in eine Lücke einparken muss. Muss, weil sich manchmal keine Alternativen am Hotel oder anderswo anbieten. Die werksseitige Kamera wird von Teilen der Bikes abgedeckt, die Sensoren spielen verrückt und die Mitreisende "Einparkhilfe" warnt laut vor Kollision und gibt dazu Anweisungen aus ihrem Blickwinkel.

Hier hoffte ich auf Mithilfe der technikaffinen Generation, da ich zunehmend über "das funktioniert also auch nicht, der nächste Versuch" zurückgreife. Ich hänge halt in einer Zeitschleife der Technik vor 20 Jahren fest..... was wohl auch die Automobiltechnik betrifft.....

Inzwischen habe ich aber das Gefühl, dass meine Wunschvorstellung in der Realität eh nicht praktikabel ist und andere Probleme mit sich führt....