Hallo zusammen,

seit einer ganzen Weile habe ich es, dass (u.A.) die Leuchte für die Servolenkung gelb mitschimmert. Sie leuchtet dabei deutlich schwächer als beim Motor-Start (wenn alle Leuchten angehen) bzw. die anderen Leuchten im Betrieb.
(Auf den Bildern sieht man es nicht so gut wie in echt, aber die Servo-Leuchte ist sichtbar schwächer als die anderen)

Die Sache stellt sich wie folgt dar:
Nicht angeschnallt:
- Automatik auf P: Servo-Lampe schimmert durch
--> Treten der Bremse: schimmert weiter

Angeschnallt:
- Automatik auf P: Servo-Lampe schimmert durch
--> Treten der Bremse: Lampe geht aus

Außerdem ist es beim Blinken in eine Richtung (ich meine: rechts) so, dass die Servo-Leuchte auch mitblinkt.

Zudem leuchten teils auch wie auf den Bildern zu sehen die Tempomat-Leuchte und die darunter liegende Licht-Leuchte (aus meiner Sicht ein Fehler).
Letztendlich sieht es für mich so aus, als würden einige der Lampen bei anderen einfach mitleuchten.

An sich habe ich mich daran nicht groß gestört. Beim Fahren sind die Lampen ja auch aus (da ich angeschnallt bin und die da ja sonst auch nichts leuchtet).
Anders ging es nun dem TÜV, der angeblich auch etwas damit gefahren ist (wohl nicht angeschnallt) ohne dass die Lampe ausging. Der bemängelt nun, dass man den Fehlerfall nicht erkennen würde.

Ich bin daraufhin noch bei einem Steuergerät-Unternehmen vorbeigefahren, der wohl aber nur Experte für ABS- und noch ein anderes Steuergerät ist.
Bei einer Schnelldiagnose hat er nichts auslesen können was zu dem Fehler passt, den Fehlerspeicher nun gelöscht und mir empfohlen, in einer Woche nochmal vorbei zu kommen.
Er sagte aber auch, dass das verschiedene Ursachen haben könnte (Kombiinstrument, verschiedene Steuergeräte, Kabel, ...).

Meine Frage inzwischen an das Forum: Hat sowas schonmal jemand gehabt und einen Tipp für mich?

Vielen Dank für alle sachdienlichen Hinweise.

Wenn auch noch niemand einen heißen Tipp hat, hier noch eine Folgefrage:
Ich würde, da es halbwegs einfach und verhältnismäßig günstig ist, gern als erstes das Kombiinstrument tauschen.
Auf der bekannten Plattform gibt es da einige, die aber von der Bezeichnung nur teils passen.
Bei mir steht unten auf dem Aufkleber:
1K0 035 191 D
1Q0 920 874
1K5 953 503 ER 9B9

Muss das Austauschteil da vollständig identisch sein? Das "ER 9B9" habe ich so nämlich noch nicht gefunden, den Rest schon.
Und gibt es beim Tausch dieses Teils sonst was zu beachten?

Hallo und danke für den Hinweis. Technisch bin ich leider nicht allzu versiert. So war mir nicht klar, dass ein Tachotausch derartigen Folgeaufwand verursacht, ich hätte für möglich gehalten, dass die Daten (Km-Stand) anderswo im Auto gespeichert sind und dieser nur zur Anzeige dient und somit einfach getauscht werden könnte.

Insofern schade, dass dem nicht so ist. Was passiert denn, wenn man einen anderen Tacho/Kombiinstrument einsetzt? Läuft dann erstmal nichts, oder stimmen nur einige Angaben nicht, würde man aber sehen ob der Fehler weiter vorhanden ist?
Einen konkreten Verdacht, dass es das sein könnte habe ich übrigens nicht. Das wäre wie gesagt nur etwas, was sich einfach/günstig von mir selbst tauschen ließe, Anlernaufwand unberücksichtigt.
Hast Du ansonsten Tipps oder kannst die Maßnahmen skizzieren, die Du unternehmen würdest, um dem Hauptfehler auf die Spur zu kommen?

Was mir noch einfällt, vor knapp zwei Jahren war ich bei @boschinger zum Lenkradtausch. In einem engen zeitlichen Zusammenhang dürfte der Fehler nicht aufgetaucht sein, das hätte ich mir gemerkt bzw. wäre mir aufgefallen.
Das alte Lenkrad habe ich noch im Keller, und wenn ich es richtig verstanden habe hat das ja auch ein Steuergerät was potentiell als Ursache in Frage kommt. Ggf. könnte man das auch testweise nochmal zurücktauschen.

Einen Tipp aus einem anderen Thread, der nicht ganz unähnlich war, habe ich inzwischen (erfolglos) ausprobiert:
Das Kombiinstrument für einige Tage ausbauen und in der trockenen, warmen Wohnung lagern.

Dafür ist mir nun ein Zusammenhang des Fehlers klarer geworden:
Die Servo-Leuchte hängt sowohl mit der Anschnall-Leuchte als auch der Pedal-Treten-Leuchte zusammen und leuchtet fälschlich mit, wenn eine der beiden leuchtet.
Die Tempomat-Leuchte hängt mit der Anschnall-Leuchte zusammen (leuchtet fälschlich mit).
Die Licht-Leuchte hängt mit der Pedal-Treten-Leuchte zusammen (leuchtet fälschlich mit).

Naja, am Donnerstag geht's nochmal in die Werkstatt damit die sich das ansehen.

Danke für den Hinweis. Ich hatte heute nochmal einen Werkstatttermin, (ich bin doch jahrelang unerlaubt mit Gummiventilen in den Winterreifen gefahren ) und da auch die Fehlersuche bzgl. dieses Fehlers beauftragt.
Dabei wurde sicher diagnostiziert, dass das Kombiinstrument die Ursache ist. Auch wurde nochmal mit dem TÜV-Prüfer gesprochen, dem wohl letztes Mal entgangen war, dass beim angeschnallten Fahren alles gut ist, jedoch ohne Erfolg, er nimmt das so nicht ab.
Naja, ich habe nun den Austausch beauftragt. Da offenbar kein an deren System angeschlossenes Lager das Teil verfügbar hat, muss das nun aufwändig angefordert werden, Lieferzeit unbekannt. Kosten alles in allem rund 750€. Ich werde berichten.

Natürlich ist das kein Pappenstiel, aber womöglich ginge beim Versand dann doch das Paket verloren und dann stünde ich deutlich dümmer da.

Leider hat sich das zeitlich dann knapp überschnitten.
Nachdem es erst hieß, Lieferzeit ungewiss, war das Teil am Folgetag dann doch schon da.
In dieser Woche habe ich es dann tauschen lassen, was inklusive aller Folgearbeiten (Tachostand übernehmen, Schlüssel anlernen) recht fix ging.
Offenbar hatte das alte Kombiinstrument einen Kurzschluss.
Anschließend hat dann auch der TÜV in Windeseile die Nachprüfung vorgenommen und nun ist da wieder alles in bester Ordnung.

Nochmal vielen Dank für die Antworten und Lösungsvorschläge!

Tatsächlich hat es dann knapp die angekündigten rund 750€ brutto gekostet.
Teil rund 500€ netto, Aus/Einbau rund 50€ netto, Anpassung/Programmierung rund 40€ netto.
Leider gab es nicht die 20% auf Material und Arbeit, die ich auf vieles bekomme, da es kein(e) Verschleißteil/-reparatur war