@ Anju:
Ich verstehe, worauf Du hinaus willst, aber das Rad ist ja nicht am Bremssattel befestigt, sondern an der Bremsscheibe. Theoretisch könnte man versuchen, die Radnabe mitsamt Scheibe und Felge zu demontieren. Dafür muß dann der Bremssattel abgebaut werden. Ob das geht, d.h. man da bei montiertem Rad ´drankommt, müßte ich mir mal anschauen. Ich hatte mal einen Toyota Corolla (E12), bei dem wäre das zumindest an der Hinterachse möglich gewesen. Billig ist das aber nicht, mußt dann ja alles neu kaufen.
@ Biker77:
Wenn die Radschrauben mit einem Pressluft-Schlagschrauber nicht zu lösen sind, klappt das mit der Russen-Methode garantiert auch nicht. Ich frage morgen bei der Oldtimer-Werkstatt, ob die so einen linksausdrehenden Problemlöser haben. Das von Profis machen zu lassen, ist garantiert billiger als eine weitere ruinierte Felge.
Ich verstehe, worauf Du hinaus willst, aber das Rad ist ja nicht am Bremssattel befestigt, sondern an der Bremsscheibe. Theoretisch könnte man versuchen, die Radnabe mitsamt Scheibe und Felge zu demontieren. Dafür muß dann der Bremssattel abgebaut werden. Ob das geht, d.h. man da bei montiertem Rad ´drankommt, müßte ich mir mal anschauen. Ich hatte mal einen Toyota Corolla (E12), bei dem wäre das zumindest an der Hinterachse möglich gewesen. Billig ist das aber nicht, mußt dann ja alles neu kaufen.
@ Biker77:
Wenn die Radschrauben mit einem Pressluft-Schlagschrauber nicht zu lösen sind, klappt das mit der Russen-Methode garantiert auch nicht. Ich frage morgen bei der Oldtimer-Werkstatt, ob die so einen linksausdrehenden Problemlöser haben. Das von Profis machen zu lassen, ist garantiert billiger als eine weitere ruinierte Felge.