Hallo Gemeinde,
habe an meinem Eos hinten die Scheiben und Beläge gewechselt, der Wagen hat die PR-Nr. 1KD, also die ganz normalen 255er massiven Scheiben mit Schwimmsattel. Die Führungsbolzen habe ich gesäubert und gefettet. Die Manschetten waren noch dicht, sahen aber nicht mehr gut aus, wahrscheinlich sind die noch nie getauscht worden.
Der untere Bolzen ließ sich nicht vollständig herausziehen, er stieß hinten am Radträger an. Scheinbar muß also der Bremssattelträger abgebaut werden. Die Schrauben werden mit 200 NM angezogen, werden also, nachdem sie 12 Jahre vor sich hingerottet sind, wahrscheinlich nicht mit einer handelsüblichen 1/2-Zoll Knarre zu lösen sein . Bei mir vor der Garage auf ´nem Wagenheber werde ich das gar nicht erst versuchen, mit sowas fahre ich gern in eine Mietwerkstatt.
Hat das schon mal jemand gemacht, bei vollständig ausgefedertem Rad die Schrauben gelöst? Komme ich von innen mit einer oder mehreren Verlängerungen da dran? Dann könnte ich das mit einem Schlagschrauber machen, wäre sicherlich die schnellste und einfachste Methode.
Neue Schrauben für den Träger habe ich schon bestellt.
habe an meinem Eos hinten die Scheiben und Beläge gewechselt, der Wagen hat die PR-Nr. 1KD, also die ganz normalen 255er massiven Scheiben mit Schwimmsattel. Die Führungsbolzen habe ich gesäubert und gefettet. Die Manschetten waren noch dicht, sahen aber nicht mehr gut aus, wahrscheinlich sind die noch nie getauscht worden.
Der untere Bolzen ließ sich nicht vollständig herausziehen, er stieß hinten am Radträger an. Scheinbar muß also der Bremssattelträger abgebaut werden. Die Schrauben werden mit 200 NM angezogen, werden also, nachdem sie 12 Jahre vor sich hingerottet sind, wahrscheinlich nicht mit einer handelsüblichen 1/2-Zoll Knarre zu lösen sein . Bei mir vor der Garage auf ´nem Wagenheber werde ich das gar nicht erst versuchen, mit sowas fahre ich gern in eine Mietwerkstatt.
Hat das schon mal jemand gemacht, bei vollständig ausgefedertem Rad die Schrauben gelöst? Komme ich von innen mit einer oder mehreren Verlängerungen da dran? Dann könnte ich das mit einem Schlagschrauber machen, wäre sicherlich die schnellste und einfachste Methode.
Neue Schrauben für den Träger habe ich schon bestellt.