Ich habe beim Durchstöbern von alten Forenbeiträgen gelesen, dass die neuen Direkteinspritzer sehr schnell Verkokungen an den Einlassventilen sowie im Ansaugbereich ansetzen. Gibt es einen reinigenden Effekt beim Einsatz von Additiven? Wie genau kann ich mir das vorstellen? Da die Einlassventile durch die elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung nicht mehr mit dem Kraftstoff in Berührung kommen, bleibt meines Erachtens nach die reinigende Wirkung von dem Kraftstoff beigemischten Zusätzen aus. Ist das so ungefähr richtig? Das zweite Übel leistet dann noch der Abgasturbolader, welcher die Abgase bedarfsweise wieder in den Ansaugtrakt leitet und so verkoken lässt. Gibt es da Spray zur Pflege? Ist es zudem empfehlenswert, den Ölwechsel von Longlife auf Intervall umzustellen?
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