Hallo! Erst einmal eine kleine Vorstellung. Ich habe meinen treuen EOS aus 2006 mit KEINEN PROBLEMEN nach einem kleinen Unfall im Januar 2016 gegen einen EOS CUP aus dem Werksfahrzeugpool getauscht. Eigentlich liebe ich diese Auto.
"Leider" waren die ersten Monate für den Neuen dermaßen trocken (ich meine das Wetter), dass natürlich keinerlei Wassereinbruch zu erkennen war. Im regnerischen Herbst hat es dann begonnen. Feuchte Scheiben im ganzen Auto. Und dann - es saß Gott sei Dank niemand auf dem Beifahrersitz - kam ein großer Schwall aus dem "Holm" (?) der Beifahrerseite. Nicht von vorne, sondern von hinten, beim Bremsen. Das war schon ein guter Schluck. Ic hgehe einmal davon aus, dass es NICHT der Ablauf in der A-Säule ist (davon habe ich genügend Threads hier im Forum gefunden!). 3x - in Worten: DREI MAL - war das Auto nun schon in der Werkstatt zum Dicht machen. Angeblich haben die beim letzten Mal erst nach dem 10. Mal durch die Waschanlage fahren eine Kleinigkeit entdeckt. Und durch neue Dichtungen behoben. Ansonsten wären kleine Wassertropfen - insbsondere in den Kästen links und Rechts (unter der Plastikabdeckung) normal.
Was haltet ihr von dieser Aussage? Ich denke doch, ein Auto muss dicht sein, oder?
Wie würdet ihr weiter vorgehen. Leider ist das Auto jetzt gerade eine Woche über die vom Händler eingeschränkte gesetzliche Gebrauchtwagen-Gewährleistung drüber, aber EZ 10.04.2015.
...oder hat jemand einen Hinweis an meine Werkstatt wo dieses Wasser herkommen kann? Oder soll ich die Werkstatt wechseln, zu einem EOS Stützpunkt?
zu den Bildern: 1. Bild: das Wasser kommt von rechts als Strahl herausgeschossen, beim Bremsen. 2. Bild: auch hinten ist die Seite nass - wie an dem größeren, hellen Bereich (Wasserrand) zu sehen, nicht das erste Mal.
btw.: wo kann ich eigentlich - außer bei meinem Händler oder bei anderen Händlern - die durchgeführten Reparaturen ansehen, die werden doch alle gespeichert.
Viele Grüße an alle, die auf besseres Wetter warten...
"Leider" waren die ersten Monate für den Neuen dermaßen trocken (ich meine das Wetter), dass natürlich keinerlei Wassereinbruch zu erkennen war. Im regnerischen Herbst hat es dann begonnen. Feuchte Scheiben im ganzen Auto. Und dann - es saß Gott sei Dank niemand auf dem Beifahrersitz - kam ein großer Schwall aus dem "Holm" (?) der Beifahrerseite. Nicht von vorne, sondern von hinten, beim Bremsen. Das war schon ein guter Schluck. Ic hgehe einmal davon aus, dass es NICHT der Ablauf in der A-Säule ist (davon habe ich genügend Threads hier im Forum gefunden!). 3x - in Worten: DREI MAL - war das Auto nun schon in der Werkstatt zum Dicht machen. Angeblich haben die beim letzten Mal erst nach dem 10. Mal durch die Waschanlage fahren eine Kleinigkeit entdeckt. Und durch neue Dichtungen behoben. Ansonsten wären kleine Wassertropfen - insbsondere in den Kästen links und Rechts (unter der Plastikabdeckung) normal.
Was haltet ihr von dieser Aussage? Ich denke doch, ein Auto muss dicht sein, oder?
Wie würdet ihr weiter vorgehen. Leider ist das Auto jetzt gerade eine Woche über die vom Händler eingeschränkte gesetzliche Gebrauchtwagen-Gewährleistung drüber, aber EZ 10.04.2015.
...oder hat jemand einen Hinweis an meine Werkstatt wo dieses Wasser herkommen kann? Oder soll ich die Werkstatt wechseln, zu einem EOS Stützpunkt?
zu den Bildern: 1. Bild: das Wasser kommt von rechts als Strahl herausgeschossen, beim Bremsen. 2. Bild: auch hinten ist die Seite nass - wie an dem größeren, hellen Bereich (Wasserrand) zu sehen, nicht das erste Mal.
btw.: wo kann ich eigentlich - außer bei meinem Händler oder bei anderen Händlern - die durchgeführten Reparaturen ansehen, die werden doch alle gespeichert.
Viele Grüße an alle, die auf besseres Wetter warten...
Viele Grüße,
Peter
Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
Peter
Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.