Noch ein Elektronikproblemchen
Mein Eos Mj. 2008 hat ab Werk eine AHK mit 13poliger Steckdose. Fast immer, wenn ich mit einem Anhänger gefahren bin, glaubt der Eos auch nach Abkuppeln von Anhänger und Stecker, dass er sich noch im Anhängerbetrieb befindet. Das ergibt ein Feuerwerk an Meldungen, in der jede Leuchte des Anhängers als defekt gemeldet wird, verhindert aber vor allem den Dachbetrieb, egal, ob auf oder zu.
Von den 7poligen Steckdosen älterer Fahrzeuge kenne ich einen weißen Schalter am Außenring, der z.B. die Nebelschlussleuchte umschaltet. An der 13poligen Dose aber finde ich nichts. Dummerweise sind auch die drei Schrauben, die die Steckdose auf dem Halter fixieren, sehr schwergängig und ich möchte die nicht ohne Not lösen. Kontaktspray oder WD40 habe ich schon in rauen Mengen erfolglos eingesetzt.
Mein Eos Mj. 2008 hat ab Werk eine AHK mit 13poliger Steckdose. Fast immer, wenn ich mit einem Anhänger gefahren bin, glaubt der Eos auch nach Abkuppeln von Anhänger und Stecker, dass er sich noch im Anhängerbetrieb befindet. Das ergibt ein Feuerwerk an Meldungen, in der jede Leuchte des Anhängers als defekt gemeldet wird, verhindert aber vor allem den Dachbetrieb, egal, ob auf oder zu.
Von den 7poligen Steckdosen älterer Fahrzeuge kenne ich einen weißen Schalter am Außenring, der z.B. die Nebelschlussleuchte umschaltet. An der 13poligen Dose aber finde ich nichts. Dummerweise sind auch die drei Schrauben, die die Steckdose auf dem Halter fixieren, sehr schwergängig und ich möchte die nicht ohne Not lösen. Kontaktspray oder WD40 habe ich schon in rauen Mengen erfolglos eingesetzt.
Viele Grüße,
Micha
Cabrio fahren ist, wenn die Sonne Deine Gedanken wärmt und der Wind Deine Seele massiert...
Micha
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