Eos 3.2 V6 aus der Steiermark

Markus79 · 28. April 2015, 08:49

Allesch kenn ich! Da komm ich sicher mal vorbei!

lg Markus

Markus79 · 21. März 2016, 15:27

Der Frühling kommt (endlich)!

Vergangenes Wochenende habe ich meinen Eos aus dem Winterschlaf (seit Oktober) geweckt. Dank permanenter Ladung (mit dem CTEK Ladegerät) ist er natürlich sofort angesprungen. Danach wurde erstmal eine vernünftige Wäsche durchgeführt und anschließend schon mal die neuen Felgen für 2016 probegesteckt.

Ich hab nun 2 Varianten zur Auswahl. Beide haben die Dimension 8,5x20 ET45. Bei den dunklen handelt es sich um Rotiform CCV in der dark tinted Version. Sind halt schon ziemlich geil die dunklen Felgen auf dem schwarzen Auto! Bei den anderen handelt es sich um CAST13 die ganz neu hochglanzverdichtet wurden. Sind halt mega bling bling und ein absoluter Hingucker!
Was meint ihr was besser passt?

Zzt. steht mein Eos beim Service. Motoröl samt Filter, DSG-Öl samt Filter werden gemacht, und eine neue Bremsflüssigkeit kommt rein. Danach noch Pickerl (TÜV) machen und die Saison kann losgehen.

Ganz sicher bin ich mir noch nicht bzgl. Reifendimension: Entweder 225/30/20 oder gar 215/30/20. Von der Traglast kommen beide nicht hin, aber was solls. Vom Platz her müsste es sich ausgehen... Gibts hier jemand der die 215er auf 8,5x20 auf einem Eos V6 fährt?

DH-Steve · 21. März 2016, 18:19

Wer möchte 215er auf nem V6 fahren?
Hat doch so null Grip. ;w130:

Hau lieber breite Kotflügel drauf dann klappts auch mit 235ern.
Von den Felgen her schmecken mir beide sehr gut :thumbsup:

Jeanny · 21. März 2016, 18:24

Wenn ich die CAST13 sehe bekomme ich Kopfkino vom Felgen putzen

Optik ist wie immer Geschmackssache. Ich glaube aber 215er Reifen auf einer 8,5 er Felge zieht sich mächtig, mal ganz abgesehen von der Traglast.

R-36 · 21. März 2016, 18:31

Unbedingt Rotiform CCV, die RB2 hat man schon viel zu oft gesehen

Zu den Reifendimensionen kann ich allerdings nichts beitragen...

Markus79 · 29. März 2016, 13:44

Soo Leute,

Felgen sind mal montiert. Passt eigentlich ganz gut mit den 20igern. Die Reifen (215/30/20 Nankang) sind megaextrem und für mich so gut wie nicht fahrbar. Man muss so höllisch aufpassen auf die Felgen, das macht jetzt nicht wirklich Spass.

Aber, 225/30/20 (Achilles ATR Sport) sind bereits bestellt und sollten noch diese Woche kommen. Die werden dann noch getauscht, dann sollts passen

Aja, falls ihr euch über das rosa Logo wundert, ist ein kleines Projekt von mir seit Dezember. Wen's interessiert kann ja mal vorbeischauen auf fenderkilla.com.

lg Markus

ollisun · 29. März 2016, 14:02

Du bist sicher das Du Archilles-Reifen fahren willst?
Die Felgen sehen jedenfalls ziemlich geil aus

Markus79 · 29. März 2016, 14:06

Hi, bin schon 3 Sätze Achilles gefahren und jedesmal problemlos bzw. war immer zufrieden.

Ich fahr mit dem Wagen nicht mal 4000km im Jahr und das zu 80% bei schönem Wetter. Dafür sind die top!

lg Markus

Alex_Nadin · 29. März 2016, 15:03

Markus79 schrieb:

Hi, bin schon 3 Sätze Achilles gefahren und jedesmal problemlos bzw. war immer zufrieden.

Ich fahr mit dem Wagen nicht mal 4000km im Jahr und das zu 80% bei schönem Wetter. Dafür sind die top!

lg Markus

Achilles sind wie Falken und Toyo: Grip ist gut. Nur halten sie bei Sportlicher Fahrweise nur max. eine Saison.

Mfg

ollisun · 29. März 2016, 15:16

Hab halt nur gelesen das die bei Nässe mies sind, vor Allem der Bremsweg. Hatte auch erst mit geliebäugelt, aber da mein Wagen nen DailyDriver ist wird der auch bei Regen bewegt......bin immer noch hin und weg von den Felgen

DH-Steve · 29. März 2016, 19:30

PORNÖS!
Würde auch gerne mal 215er draufstecken, da könnt ich noch weiter runter

Wobei, bräuchte dann dünne Wellen und es macht so schon kaum noch Spaß :rolleyes:

KHR · 29. März 2016, 19:39

Wow, perfekt! :thumbsup:

LG KHR

Punkerspike · 29. März 2016, 19:58

Ich finde es kommt mega!

Aber ich würde den schmalen Reifen behalten. Ob 215 oder 225 macht den Kohl nicht fett, auf die Felgen aufpassen musst du so oder so. Ich werde diese Saison auf 18" umsteigen, wollte auch erst 20", aber dann kommt der Wagen wieder so hoch

Zum Thema Achilles: Ich denke kein Reifen ist bei trockener Straße großartig schlechter als der andere, klar haben die Achilles ein mieses Nässeverhalten, aber irgendwo muss der Preis bleiben. Und bei maximalen Sturz auf der HA wäre ich froh, wenn die eine Saison halten

DH-Steve schrieb:

PORNÖS!
Würde auch gerne mal 215er draufstecken, da könnt ich noch weiter runter
Wobei, bräuchte dann dünne Wellen und es macht so schon kaum noch Spaß

Ich habe bzgl. dünnen Wellen meine beiden ausgebaut, gemessen (denke ja mal, dass wir 3.2er alle die gleichen haben werden) und bei k custom angefragt. Werk2 hat passende dünne/kürzere Wellen für uns. Beifahrerseite ist auf Lager, Fahrerseite dauert bis zu 8 Wochen. Beifahrerseite kostet 349€. Wird bei mir demnächst einzug finden, damit ich die Karre tiefer ablegen kann :love:

Gruß Timo

DH-Steve · 29. März 2016, 20:02

Wellen kommen bei mir ohne Luft nicht in Frage. Bei K-Custom bin ich am 1.04 auch da geht der T5 von nem Kumpel deep :zwinker:

Bekommt man die 215er/ 225er überhaupt eingetragen?

EOS veneer · 29. März 2016, 22:43

Sorry, aber ich kann es einfach nicht verstehen.
Egal wie die Felgen aussehen.
Da wird ein schweine Geld für fette Felgen und sonstiges ausgegeben, aber bei den Reifen wird ohne Ende gespart.
Da kann man nur hoffen, das ein solches Fahrzeug nie hinter einem herfährt und man muss mal bei 100 km/h eine Notbremsung machen......
denn dann rauscht der billig bereifte aber optisch teuer gestylte mit ca. 30 - 40 km/h in den schönen EOS hinten rein *devil*

. Sorry, aber sch.... was auf die teure Optik.
Auch bei trockener Strasse sind Bremswegunterschiede von 8 - 10 m aus 100 km/h zwischen guten Markenreifen und Billigschrott keine Ausnahme sondern leider die Regel :thumbdown:

Nur mal so...
Volker

ollisun · 30. März 2016, 08:26

Naja, wir wollen mal nicht ausser Acht lassen das bei Reifentests auch gerne gemogelt wurde. Welcher Markenhersteller war es noch mal sogleich der für Tests extra hergestellte Reifen zur Verfügung stellte? Und Hankook hat z.B. auch den Schritt aus den Billigreifen geschafft.

Markus79 · 30. März 2016, 11:39

EOS veneer schrieb:

Sorry, aber ich kann es einfach nicht verstehen.
Egal wie die Felgen aussehen.
Da wird ein schweine Geld für fette Felgen und sonstiges ausgegeben, aber bei den Reifen wird ohne Ende gespart.
Da kann man nur hoffen, das ein solches Fahrzeug nie hinter einem herfährt und man muss mal bei 100 km/h eine Notbremsung machen......
denn dann rauscht der billig bereifte aber optisch teuer gestylte mit ca. 30 - 40 km/h in den schönen EOS hinten rein . Sorry, aber sch.... was auf die teure Optik.
Auch bei trockener Strasse sind Bremswegunterschiede von 8 - 10 m aus 100 km/h zwischen guten Markenreifen und Billigschrott keine Ausnahme sondern leider die Regel

Nur mal so...
Volker

Meine Meinung: Das sowas immer wieder polarisiert ist doch klar. Aber das wurde schon tausendmal diskutiert. Fakt ist auch das es diese Reifendimension nur von Nankang gibt (ja die 215/30/20 sind Nankang). Wie erwähnt wird mit dem Wagen nicht viel gefahren, und da in dem Auto auch einiges an Geld drin steckt, fahr ich immer besonders vorsichtig und vorausschauend. Und es ist ja nicht so das man mit Nankang oder Achilles gar nicht bremsen kann. Einfach Hausverstand einschalten und vorausschauend fahren. Absolut kein Problem.

Das ich mir auf einen Daily Driver nicht solche Reifen bzw. solche Dimensionen montiere versteht sich wohl von selbst.

lg Markus

Alex_Nadin · 30. März 2016, 13:29

was für ein Lastindex hast du auf den 215 30 20 Reifen?
Du brauchst doch auch mind. 88 oder??

Mfg Alex

holzi83 · 30. März 2016, 15:20

Die 215 würd ich sowieso nicht fahren, die haben ja gerade mal einen Lastindex von 82 und hätt ich mehr Angst das bei schnelleren Kurvenwechsel was reist.
Die Achilles find ich nicht so schlimm, die haben immer gut gehalten und hat auch nie probleme gegeben beim Bremsen. Wenn es aber nass ist dann kannst die vergessen.

Markus79 · 27. April 2016, 11:09

Hallo zusammen,

bin seit gestern wieder zurück vom See. Heuer waren wieder einige schöne Eos' zu sehen am See!

Mein Eos ist problemlos gelaufen, hat richtig Spass gemacht nach dem Winter wieder eine längere Strecke damit zu fahren. Leider war das Wetter nicht sooo toll, weshalb offenes Fahren nur bedingt möglich war.

Erstes Resümee mit den 20 Zoll: geht problemlos zu fahren mit 225/30/20, allerdings werde ich trotzdem wieder auf 19er umsteigen, da der Eos für meinen Geschmack mit den 20ern zu hoch ist. Das schaut mit den 19ern deutlich geschmeidiger aus.

Gestern wurde auch endlich der neue US-Grill verbaut, gleich in Verbindung mit den MagSign Magneten von Werk2. Das hält bombenfest und man sieht absolut nichts. Die Nummertafel ist trotzdem (durch leichtes Verdrehen) total easy abzunehmen und der Grill bzw. die Chromfläche ist geschützt da auf den Magneten Stoff drauf ist. Fotos kommen noch...

lg Markus

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