Kabelbruch - Dach schließt nicht mehr

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    • R-36 schrieb:

      Der sieht aus wie meine Kabelverbinder zum Schrumpfen. Hast mal geschaut ob der nicht bei Hitze schrumpft und versiegelt?
      Ne, der schrumpft leider nicht bei Hitze. Hab das ganze aber nochmal auseinandergenommen und einen neuen Verbinder mit Schrumpfschlauch drüber gemacht. Jetzt sollte es aber passen :D
      :cscbr: ;w130:
    • Trämps schrieb:

      Hallo an alle,

      eine kleine Anmerkung von mir, um allen Betroffenen die Suche zu erleichtern.
      Ich hatte das gleiche Problem und konnte das Dach nur über die im Handbuch beschriebene "Notschließung" schließen.

      Der Fehler beim Auslesen zeigte einen Ausfall von drei Sensoren auf der linken Seite. Das alleine war schon sehr komisch.
      Oben links beim Ablaufschlauch, versteckt unter viel Klebeband, teilt sich ein Draht auf drei Stück auf ;grim) Genau an dieser Stelle wo sich beim Öffnen oder Schließen immer etwas bewegt ;-spin;
      Genau diese Quetschverbindung hatte sich gelöst und wurde von mir durch einen neuen Quetschverbinder ersetzt. Alles wieder eingewickelt, verlegt und gut war´s.

      Problem gelöst und Geld gespart :zwinker:

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      Gruß

      Christian
      Hallo zusammen,

      Seit gestern funktioniert die Dachöffnung nicht mehr.
      Ich habe das Problem, das Dach ist zu und als Fehler wird "G560 unplausibles Signal" angezeigt.
      Wie komme ich an die von "Trämps" beschriebene Stelle dran, wenn das Dach zu ist.

      Gibt es so etwas wie "manuelles Öffnen"?
      Ich habe kein VCDS zur Verfügung.
      Ich verwende OBDeleven.
      Gibt es für das manuelle Verfahren der Segmente, Codes?

      Gruß
      Uwe
      :cscsw:
    • Trämps schrieb:

      Tino34 schrieb:

      Gute Arbeit. Aber bitte Crimpstecker nehmen und nicht diese Baumarkt-Quetschverbinder - vor allem dort, wo Korrossion zu erwarten ist.
      Danke. Du wirst jetzt lachen aber der Quetschverbinder ist vom freundlichen VW Händler vor Ort. Den gab es gratis inkl. 1m Certoplast-Klebeband von VW. Original ab Werk war hier nur ein Quetschverbinder aus Messing (ohne Isolierung) verbaut, der nur mit dem VW Certoplast-Klebeband umwickelt war. Auf dem zweiten Bild ist so einer noch zu erkennen, der noch so vorhanden ist. Ich würde sagen das ist "Pfusch ab Werk" weil an so einer engen Stelle macht man normalerweise nicht solche wichtigen Kabelverbindungen.
      da gehört Schrumpschlau drüber, dann ist es erst Feuchtedicht und löst sich auch nicht mehr :S
      Gruß Frank

      Hilfe bei Dachproblemen : Expertengruppe ;--T

      :cscsi: VW EOS CSC DACHTECHNIK :cscsi:

      facebook.com/groups/520249596538456



    • Hallo,

      die Steckverbindungen am Steuergerät sind in Ordnung.
      Wollte sowieso auf ein E-Steuergerät wechseln.
      Das habe ich heute gemacht.
      Alle Verbindungen sind blank und stabil. Der Bereich ums Steuergerät ist trocken.
      Damit komme ich nochmal zu meinen ursprünglichen Fragen zurück... kann mir hier jemand dabei weiterhelfen?

      swordty schrieb:

      ....
      Wie komme ich an die von "Trämps" beschriebene Stelle dran, wenn das Dach zu ist.

      Gibt es so etwas wie "manuelles Öffnen"?
      Ich habe kein VCDS zur Verfügung.
      Ich verwende OBDeleven.
      Gibt es für das manuelle Verfahren der Segmente, Codes?
      Danke.

      Grüße
      Uwe
      :cscsw:
    • Hallo,

      ich habe das gleiche Problem (Hall Sensor am linken Dachholm defekt, aber vermute mal auch hier ein Kabelbruch).

      swordty schrieb:

      Update

      Es war ein Kabelbruch, Sensor ist in Ordnung. Kabel jetzt auch wieder.
      Danke @ Christian, für die guten Bilder.

      Grüße
      Uwe
      Kannst du erklären wie du das Dach ohne VCDS aufbekommen hast? Ich hatte mitbekommen dass es eine manuelle Möglichkeit gibt aber leider keine Anleitung mit den einzelnen Schritten gefunden.

      Vielen Dank im Voraus!

      Gruß
      Burim