PDC nach Faceliftheckumbau funktioniert nicht, Hilfe erbeten

boschinger · 8. Dezember 2015, 08:38

AndyOrth schrieb:

Anders gefragt, wenn ich mir ein komplettes Umrüstkit mit 8 x PDC und 2 x PLA hole (nur 4 x PDC für vorne kostet fast genauso viel), kann ich dann aus meinem bisherigen Steuergerät und den neu gelieferten hinteren Sensoren + Kabelbaum ein vollständiges, funktionierendes Kit basteln? Dann würde ich das hier im Forum anbieten...

Nein, das 4 -fach PDC kann nicht auf 8-fach und PLA hochgerüstet werden.
Dazu ist ein neues PLA/PDC Steuergerät notwendig.

AndyOrth · 8. Dezember 2015, 08:46

boschinger schrieb:

Nein, das 4 -fach PDC kann nicht auf 8-fach und PLA hochgerüstet werden.Dazu ist ein neues PLA/PDC Steuergerät notwendig.

Aber die Sensoren sind gleich? Also meine alten 4-fach Sensoren laufen (zusammen mit den neuen vorderen Sensoren) im neuen Steuergerät?

boschinger · 8. Dezember 2015, 08:54

Das kann ich nicht zu 100% sagen, VW hat da viel geändert.
Am besten ein Kompettset neu kaufen und verbauen.
Eine Bezugsquelle : carsystems.pl/eos-1q-pdc,tag.html

hubraumzwerg · 9. Dezember 2015, 19:33

Hallo Leute, ich muss das Thema hier nochmal aufgreifen. Meine PDC läuft immer noch nicht nach dem Umbau. Ich bekomm es einfach nicht zum laufen. Kann mir einer von euch vielleicht da weiter helfen. Verbaut habe ich das Steuergerät 1K0919475K, Sensoren 4H0919275. Ich glaube die Sensoren passen nicht zum Steuergerät. Habs auch schon mit umpinnen probiert. Bekomm aber immer den gleichen Fehler. Hab jetzt auch schon einen anderen Sensor besorgt 7L5919275, dort passt die Bauform aber nicht. Hier ist mal der Fehlerlog.

Adresse 10: Einparkhilfe 2 Labeldatei: PCI\1K0-919-475.clb
Steuergerät-Teilenummer: 1K0 919 475 K HW: 1K0 919 475 K
Bauteil und/oder Version: PARKHILFE 005 1706
Codierung: 000101
Betriebsnummer: WSC 01324 020 00200
VCID: 3A7D44B3B5DD4BCE959-806F
3 Fehlercodes gefunden:

01545 - Geber für Einparkhilfe hinten links (G203)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 150
Kilometerstand: 113555 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:13:41

01546 - Geber für Einparkhilfe hinten links mitte (G204)
006 - Kurzschluss nach Plus
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100110
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 150
Kilometerstand: 113555 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:13:41

01548 - Geber für Einparkhilfe hinten rechts (G206)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 150
Kilometerstand: 113555 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 00:13:41

Wär super wenn jemand von euch eine Idee hat.

boschinger · 9. Dezember 2015, 19:54

In dieser Kombination geht es :

ollisun schrieb:

Es läuft alles *freu*

Nach dem Umpinnen muß sich folgendes ergeben:

An allen Sensoren 1S0919275 Signalleitung auf Pin 2 - Pin 1 immer Plus - Pin 3 immer Masse

Signalleitungen der Sensoren am PDC-Steuergerät 1Q0 919 475:
HL aussen - Pin 5 des 12poligen Steckers
HL innen - Pin 3 des 12poligen Steckers
HR innen - Pin 2 des 12poligen Steckers
HR aussen - Pin 4 des 12poligen Steckers
Plusversorgung alle Sensoren von Pin 11 des 12poligen Steckers
Masseversorgung alle Sensoren von Pin 8 des 12poligen Steckers
Summer an Pin 2 und Pin 10 des 16poligen Steckers.

Ausgangsbelegung am PDC-Steuergerät 1K0919475K war:

Steckplatz 12polig:

1 - Sensor hinten, rechts, aussen
2 - Sensor hinten, rechts, innen
3 - Sensor hinten, links, innen
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - Sensor hinten, links, aussen
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung Sensoren (masse)
9 - Warnsummer hinten (Pin 1)
10 - Warnsummer hinten (Pin 2)
11 - Spannungsversorgung Sensoren (plus)

Steckplatz 16polig:

1 - Spannungsversorgung (plus, Zündung)
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung (masse)
9 - CAN-Low
10 - CAN-High
11 - nicht belegt
12 - nicht belegt
13 - nicht belegt
14 - nicht belegt
15 - nicht belegt
16- nicht belegt

hubraumzwerg · 9. Dezember 2015, 22:23

Hab mir jetzt noch das andere Steuergerät bestellt und werd es damit mal probieren.

hubraumzwerg · 11. Dezember 2015, 13:29

Hab jetzt mal das neue Steuergerät verbaut. Nun kann ich aber nicht darauf zugreifen. Die Verkabelung stimmt soweit. Das Symbol für die Handbremse und bei der Automatik das P blinken. Aber ich vermute jetzt mal ganz stark das mein Gateway dieses nicht unterstützt oder es ist kaputt. Mein Gateway hat den Index L und das Steuergerät 1Q0 919 475A ist von 2012.

hubraumzwerg · 11. Dezember 2015, 14:12

Hab den Fehler gefunden, hatte hier was wegen dem canbus überlesen

Hoomer · 24. Januar 2016, 18:20

Hallo,

ich benötige mal bitte eure hilfe - ich finde das Steuerteil für das PDC im Eos 2011 TDI 2.0 facelift nicht - wo ist es genau verbaut (Bild wäre toll). Es sagt bei mir beim auslesen "keine Antwort" und PDC ist natürlich auch ohne Funktion. Das ist so, seit dem ich den Eos habe aber nun wollte ich mal dem Fehler herausfinden. Ich hoffe nicht, dass da einer gebastelt hat und nur die Stoßstange getauscht ist... aber ich habe mal hinten an die Sensoren gefast - Kabel sind da angeschlossen - also vermute ich ein Defekt vom Steuerteil oder Kabel ist raus oder, oder...

Das Verdeck Steuerteil auf der linken hinteren Heckseite habe ich gefunden aber weder rechts noch links hinter der verkleidung taucht das gesuchte PDC Steuergerät auf. Fahrerseite bei dem kleinen Fach links habe ich auch schon hinter geschaut - sieht aber nichts nach PDC Steuerteil aus.

Wäre Klasse, wenn mir jemand Tips geben könnte.

VG Björn

ollisun · 24. Januar 2016, 19:40

Naja, wenn kein Steuergerät mehr verbaut ist, ist klar das es nicht antworten kann. Vielleicht hatte der Wagen aber auch nie PDC und es kam lediglich eine Stoßstange mit PDC ran

boschinger · 24. Januar 2016, 19:58

Das 8-Kanal PDC/PLA-Steuergerät, wenn verbaut, befindet sich beim Facelift über dem BCM vorn auf der Fahrerseite (Höhe Lenksäule), eventuell befindet sich auch das 4 Kanal PDC auch dort. Hatte ich bisher noch nicht beim Facelift.
Wenn das 8 Kanal-PDC ab Werk verbaut ist, dann befindet sich auch der notwendige Taster in der Mittelkonsole.

Befindet sich ungefähr im Bereich des roten Ovals.

5783-112c8623.jpg
Taster bei 8-Kanal-PDC :
ddb89b02d25a97c9d5bd76b330d6b8aa3b73277e.jpg

boschinger · 24. Januar 2016, 20:13

Anders sieht es aus, wenn die VW-Nachrüstversion verbaut wurde, diese taucht auch nicht als einzelnes Steuergerät im Scan auf.
Dann am besten die Kabel verfolgen.

Hoomer · 24. Januar 2016, 20:18

Danke Uwe! Dann suche ich noch mal vorn bzw. verfolge die Kabel.
Nein, die Taste habe ich nicht in der Konsole und nur hinten PDCs.

VG Björn

TLoD · 31. Oktober 2017, 07:51

Ich komme bei mir nicht weiter, habe m. E. nach alles richtig an geklemmt, dennoch will das System einfach nicht arbeiten.
Am Stg habe ich derzeit Dauerplus anliegen, ansonsten ist alles gemäß der hier aufgeführten Beiträge gepinnt worden (s. Zitat u.).
Im PDC-Stg habe ich die RFK (LOW) angehakt, Anhänger ist draußen, Mute ist aktiv. Sonst ist nur zusätzlich im RNS 510 die Grafik auf Eos gestellt und natürlich im Stg 19 in der Verbauliste das Stg 10 hinzugefügt worden. Im PDC-Stg bekomme ich immer den Fehler Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse", tausche ich Plus und Masse, wird ein Kurzschluss nach Plus daraus - klingt so, als sei meine Belegung doch nicht korrekt, oder? Wenn ich den Rückwärtsgang einlege kommt meist die Meldung, "System steht derzeit nicht zur Verfügung" oder so ähnlich. Der Kabelbaum von den Sensoren zum Stg ist in Ordnung, den habe ich durchgemessen.

boschinger schrieb:

Wenn die Codierauswahl wie in diesem Beitrag ausschaut, dann muss auch das passende Modelljahr ausgewählt sein : http://www.vagcomforum.de/index.php?showtopic=19613

Bei mir kann ich hier nur 00 nicht codiert und 10 Standard auswählen. (Codierung: 108001)

ollisun schrieb:

An allen Sensoren 1S0919275C Signalleitung auf Pin 2 - Pin 1 immer Plus - Pin 3 immer Masse

Belegung am PDC-Steuergerät 1K0919475L ist:

Steckplatz 12polig:

1 - Sensor hinten, rechts, aussen
2 - Sensor hinten, rechts, innen
3 - Sensor hinten, links, innen
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - Sensor hinten, links, aussen
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung Sensoren (masse)
9 - Warnsummer hinten (Pin 1)
10 - Warnsummer hinten (Pin 2)
11 - Spannungsversorgung Sensoren (plus)

Steckplatz 16polig:

1 - Spannungsversorgung (plus, Zündung)
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung (masse)
9 - CAN-Low or/sw am Gateway Pin 6 ( BUS-Antrieb Low )
10 - CAN-High or/br am Gateway Pin 16 ( BUS-Antrieb High )
11 - nicht belegt
12 - nicht belegt
13 - nicht belegt
14 - nicht belegt
15 - nicht belegt
16- nicht belegt

*EDIT*
War gerade noch mal am Auto, nun sind nicht nur die Meldungen "Kurzschluss nach Masse" sondern auch noch drei weitere vorhanden...

Brainfuck-Quellcode

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J446) Labeldatei:. DRV\1K0-919-475.clb
Teilenummer SW: 1K0 919 475 L HW: 1K0 919 475 L
Bauteil: PARKHILFE 006 1806
Revision: 00006000 Seriennummer: 0 263 004 450
Codierung: 308001
Betriebsnr.: WSC 35110 377 00142
VCID: 3B72F4BEBA82339E9F-806E
7 Fehlercodes gefunden:
01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:15:02
01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 205
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:16:42
02070 - Geber für Einparkhilfe hinten
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:13:11
01545 - Geber für Einparkhilfe hinten links (G203)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:13:11
01546 - Geber für Einparkhilfe hinten links mitte (G204)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:13:11
01547 - Geber für Einparkhilfe hinten rechts mitte (G205)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:13:11
01548 - Geber für Einparkhilfe hinten rechts (G206)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101001
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 165
Kilometerstand: 117979 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2017.10.31
Zeit: 16:13:10

Alles anzeigen

boramumcu · 3. November 2022, 09:25

ollisun schrieb:

Es läuft alles *freu*

Nach dem Umpinnen muß sich folgendes ergeben:

An allen Sensoren 1S0919275 Signalleitung auf Pin 2 - Pin 1 immer Plus - Pin 3 immer Masse

Signalleitungen der Sensoren am PDC-Steuergerät 1Q0 919 475:
HL aussen - Pin 5 des 12poligen Steckers
HL innen - Pin 3 des 12poligen Steckers
HR innen - Pin 2 des 12poligen Steckers
HR aussen - Pin 4 des 12poligen Steckers
Plusversorgung alle Sensoren von Pin 11 des 12poligen Steckers
Masseversorgung alle Sensoren von Pin 8 des 12poligen Steckers
Summer an Pin 2 und Pin 10 des 16poligen Steckers.

Ausgangsbelegung am PDC-Steuergerät 1K0919475K war:

Steckplatz 12polig:

1 - Sensor hinten, rechts, aussen
2 - Sensor hinten, rechts, innen
3 - Sensor hinten, links, innen
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - Sensor hinten, links, aussen
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung Sensoren (masse)
9 - Warnsummer hinten (Pin 1)
10 - Warnsummer hinten (Pin 2)
11 - Spannungsversorgung Sensoren (plus)

Steckplatz 16polig:

1 - Spannungsversorgung (plus, Zündung)
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - nicht belegt
8 - Spannungsversorgung (masse)
9 - CAN-Low
10 - CAN-High
11 - nicht belegt
12 - nicht belegt
13 - nicht belegt
14 - nicht belegt
15 - nicht belegt
16- nicht belegt

Habe nun ein OPS fähiges PDC-Steuergerät 1K0919475K abzugeben. Wer also das 1K0919475 ohne OPS hat kann mit dem 1K0919475K auf OPS umrüsten, sofern das Gateway es unterstützt. Mein Gateway hat Index L und konnte es. Im Raum Bremen kann ich auch das PDC-Steuergerät umbauen und das RNS codieren

Guten Morgen allerseits,

ich muss das Thema hier nochmal hochholen. Ich habe ein Eos BJ. 2007. Ich habe das RNS 510 drin, was ich durch PDC Steuergerät tausch, mit OPS betrieben habe. Jetzt hab ich am Wochenende den Umbau auf Facelift Heck vollzogen. Leider funktioniert mein PDC gar nicht mehr. PDC Steuergerät ist 1K0919475K. PIN Belegung war bei meinem Eos wie oben auch bis auf, dass bei mir Can Low und Can High vertauscht war. Also or/sw war an PIN 10 und or/br war an PIN 9. Lief soweit alles bis zum Ausbau und ich konnte auch auf das Steuergerät zugreifen. Habe die PIN Belegung jetzt soweit geändert bis auf den Warnsummer hinten der ja an PIN 10 vom 16 poligen Stecker dran soll, aber da ist doch der CAN High drin oder muss ich CAN Low an PIN 6 und CAN High an PIN 15 am 16 poligen Stecker umpinnen???

Wäre für jede Hilfe dankbar.

boschinger · 3. November 2022, 09:52

Es ändert sich nur die Pinbelegung an den PDC-Sensoren, wenn das PDC 1K0919475K Steuergerät gleich bleibt.
An allen Sensoren 1S0919275 Signalleitung auf Pin 2 - Pin 1 immer Plus - Pin 3 immer Masse
Alte PDC-Sensoren 7L5919275 Pin 1 = Signal Pin 2 = Masse, Pin 3 = Plus

Also
Alt Pin 1 muss auf Neu Pin 2
Alt Pin 2 muss auf Neu Pin 3
Alt Pin 3 muss auf Neu Pin 1

Das am PDC Stecker umpinnen.

boramumcu · 10. November 2022, 12:39

boschinger schrieb:

Es ändert sich nur die Pinbelegung an den PDC-Sensoren, wenn das PDC 1K0919475K Steuergerät gleich bleibt.
An allen Sensoren 1S0919275 Signalleitung auf Pin 2 - Pin 1 immer Plus - Pin 3 immer Masse
Alte PDC-Sensoren 7L5919275 Pin 1 = Signal Pin 2 = Masse, Pin 3 = Plus

Also
Alt Pin 1 muss auf Neu Pin 2
Alt Pin 2 muss auf Neu Pin 3
Alt Pin 3 muss auf Neu Pin 1

Das am PDC Stecker umpinnen.

Ich habe die Belegung so geändert wie du es angegeben hast, leider brachte das kein erfolg. Ich sehe aber, dass ich die 4H0 919 275 als Sensoren habe. Spielt das eventuell eine Rolle??

boschinger · 10. November 2022, 13:25

Könnte sein, leider habe ich selbst noch keinen solchen Umbau gemacht.

Holle76 · 11. November 2022, 10:32

Habe jetzt auch noch einmal die Stromlaufpläne durch gesehen.

Grundsätzlich sind am Steuergerät J446 für Einparkhilfe ja 3 Stecker.

Stecker A: 16 fach T16h
Stecker B: 12 fach T12y
Stecker C: 12 fach T12l

Jetzt gab es unterschiede bei den Baujahren:

ab 01/2006

Warnsummer
T16h/10 rt/bl
T16h/2 li/bl

CAN
T16h/7 or/br low
T16h/14 or/gn high

ab 05/2007

Warnsummer
T12l/9 rt/bl
T12l/10 li/bl

CAN
T16h/9 or/sw low
T16h/10 or/sw high

ab 05/2009

Warnsummer
T12y/3 li/gn
T12y/4 rt/gn

CAN
T16h/9 or/br low
T16h/10 or/sw high

ab 11/2010 mit Parklenkassistent

Warnsummer
T12y/3 li/gn
T12y/4 rt/gn

J791 Steuergerät für Parklenkassistent
Warnsummer
T16h/10 rt/bl
T16h/2 li/bl

CAN
T16h/15 or/br low
T16h/6 or/sw high

J503 Steuergerät mit Anzeige für Radio und Navigationsgerät
CAN
T16h/10 or/br low
T16h/9 or li high

Brainfuck-Quellcode

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