Eos-Strategie = Erneuerung aller Dichtungen auf Stand des Facelift Modells

Hi, kann mir jemand von Euch den Ansprechpartner im VW Autohaus in Leverkusen mitteilen ? Gerne auch P/N..

Danke im voraus ..

Grüsse aus dem WW

Klaus

Danke

Moin zusammen,
ein Kumpel von mir hat mir gesagt, er arbeitet beim :), das es wohl ne neue Aktion gibt bezüglich Dichtungswechsel.
Ich habe ihn gerade mal angeschrieben da er nen Bekannten beim Stützpunkt hat und sich die Infos holen wollte.

Sobald ich etwas weiß melde ich mich, ich denke das der ein oder andere Bedarf hat, genauso wie ich

Bis bald.
VG
Kevin


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Hallo Zusammen,

habe genau das gleiche Problem. Kennt jemand einen passenden AH in Augsburg und Umgebung?
Vielen Dank schon mal
VG
Emi

Hallo ihr Lieben ,

ich hatte mal eine Frage bin am überlegen meinen jetzigen EOS zu verkaufen um auf das Facelift Modell umzusteigen.
Sind diese wirklich nochmal besser was die Dichtungen betrifft ?
Hatte irgendwo gelesen das die Dichtungen eigentlich schon ab 2008 weiter verbessert wurden ?
Gibt es beim Facelift Modell wirklich Unterschiede und Verbesserungen was die Dichtungen betrifft ?
Lg

Allein wegen der Dichtungen würde ich nicht wechseln, allenfalls wegen weiterer, mehr geschmacklicher Veränderungen. Auch Dichtungen altern, somit liegt hier die Verbesserung wohl mehr im Fahrzeugalter und dessen Ausstattung. Dazu sind die Dichtungen im Eos auf diesen in ihrer Formgebung abgestimmt und Veränderungen daran sind mit Werkzeug-Kosten verbunden. Dazu hatten seine Entwickler inzwischen genug Zeit konstruktive Dichtungsmängel zu beseitigen und den Eos in seiner Dichtheit zu perfektionieren.... so meine mehr pragmatischen Gedankengänge, denn genaues Wissen dazu liegt bei mir nicht vor..

Welche Veränderungen mit den Model Jahren stattfanden, findet man mittels der Suchfunktion hier im Forum.... bzw. wird evtl. ein anderer für dich finden

Wie Peter schon erwähnt hat gab es kleinere Änderungen, wie spezifisch genau und wo diese sind vermag ich nicht zu erklären.

Ich habe jedenfalls schon einen kleinen Unterschied zwischen EOS 1 aus 2007 und Eos 2 mit Modelljahr 2010 festgestellt, hier und da eine minimale Verlängerung oder Anpassung von Dichtungsübergängen, aber nichts wirklich signifikantes.

Das Material dürfte wohl bei beiden Karosserievarianten identisch sein, da aber jedes Dach individuell sitzt sind in meinen Augen Unterschiede an den Übergängen somit gewollt. Wenn er bei der Endabnahme im Werk nicht dicht war, wurde entweder dort oder später bei den Händlern oder im Rahmen der Strategie nachgearbeitet.

Klick hier kannst Du das nachlesen

Hallo EOS-FanGirl (ein tatsächlicher Name wäre angenehmer...),

ich hatte auch zuerst ein VFL Bj. 2010 und fahre jetzt einen aus 2015. Bei den Dichtungen hat sich soweit nichts mehr verändert, außer dass an ein paar Stellen so etwas wie Karosserie-Kleber verwendet wurde um eine zusätzliche Abdichtung zu erreichen. Mein EOS ist Regendicht, nur bei der einzigen Waschanlagendurchfahrt haben die seitlichen Hochdruckdüsen am Übergang zwischen A-Säule und Dach ungebremst durchgespritzt.

Also die Dichtungen wären kein Grund auf das FL-Modell zu wechseln. Wenn dein Modell das weiße KI hat, ist der technische Stand bis zum Bj. 2012 im Prinzip gleich.

Erstmal vielen Dank für eure Antworten generell mag ich auch meinen EOS und vor allem seine Ausstattung .
Hatte mich das nur gefragt weil es hieß Strategie dachte da wäre irgendwas stark verändert worden um das Auto dichter zu machen.
Leider hatte ich beim meinem ersten EOS von 2007 und beim jetzigen mit Undichtigkeiten zu kämpfen .
Dachte vielleicht klappt es mit einem dritten ab 2011
Ein trockener Eos ist bestimmt was feines

Vielleicht solltest Du dazu mal mit den Jungs von Wout Bouman in NL Kontakt aufnehmen,... trotz der Entfernung und anfragbarer Kosten dürfte das immer noch günstiger als die Anschaffung eines neuen Autos sein...

Werde mir das mal anschauen und die Herren kontaktieren
Vielen Dank für den Tipp

Lg