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Änderung Dachbetätigung Mj. 2008
Jo O. - - Karosserie
BeitragHi Sue, kann ich dir so grad nix zu sagen,müßte ich nochmal detailliert ausprobieren wenn ich wieder zurück bin aus den USA.
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Änderung Dachbetätigung Mj. 2008
Jo O. - - Karosserie
BeitragHi Leutz, haben ja mittlerweile wieder einen 20 Fahrzeuge umfassenden Eos-Fuhrpark Mj. 08 angesammelt und ich hab bei diesen Fahrzeugen eine Änderung in der Dachbetätigung festgestellt. Bisher war es ja beim Dach öffnen so das erst die Fenster runterfahren,dann öffnet sich das Dach und die Fenster fahren wieder hoch. Letztere Funktion ist nun entfallen,ist also KEIN Defekt:um die Fenster bei geöffnetem Dach hochzufahren muß nun der Vierfach-Fensterheberschalter in der Fahrertür betätigt werden. …
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Ich benutze schon seit Urzeiten P21S von Dr.Wack Chemie. Das Zeug ist sehr effektiv und hinterläßt bei regelmäßigem Gebrauch einen Schutzfilm auf der Felge so das Wachs etc. unnötig wird (Überhaupt:Felgen wachsen ?? Da müßt' mir ja'n Fuß fehlen,soviel Zeit hab ich überhaupt nicht ;waah_) Der Reiniger ist so mild das man ihn ohne weiteres auch als Insektenentfernen mißbrauchen kann - mache ich regelmäßig da ich den Golf nur höchstens einmal im Monat wasche und dem Lack geht es nach wie vor sehr g…
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TDI - Verbrauch mit und ohne DSG
BeitragSag ja,das passt überhaupt nicht zum TDI.- der will aus tiefen Drehzahlen im höchsten Gang mit gut dreiviertelgas hochgeholt werden,das ist die Dieselcharakteristik. Klar kannste das Fahrpedal auch streicheln,aber dann kriegste die Kiste nicht mal annähernd gut vom Fleck.Ist mir auch zu nervig meine Fahrweise dem blöden Getriebe anzupassen,normalerweise muß das umgekehrt sein. Bei Vadderns Touran TSI/DSG passt die Abstimmung komischerweise recht gut,da harmoniert das DSG mal mit dem Motor - abge…
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TDI - Verbrauch mit und ohne DSG
BeitragNa ich auch,S ist ohnehin Schwachsinn beim Diesel. Ich hab das noch nie hinbvekommen das ich mit'm DSG-Diesel im vierten Gang abbiegen und dann mit dreiviertel durchgetretenem Fahrpedal wieder rausbeschleunigen konnte - da war immer schneller der zweite Gang drin und 3000 1/min am Start als ich gucken konnte. Abgesehen davon hat das DSG auch reichlich ruppige Manieren beim Anfahren,aus der Kurve rausgeschleunigen etc. Nee,lieber 'ne richtige Wandlerautomatik,das kommt besser.
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TDI - Verbrauch mit und ohne DSG
BeitragHi, kann ich voll bestätigen. Zwar nicht vom Eos,aber dennoch ähnlich : als ich mir meinen Golf V TDI bestellen wollte war ich noch am zögern,DSG oder nicht. der 1,9l/77 kw TDI sollte es aber schon werden - und da ich ja in der glücklichen Lage bin die Autos einfach mal so testen zu können hatte ich beide Varianten jeweils ein Wochenende zum testen. Das DSG-Derivat hatte Verbräuche um 6,7 - 7,5 Liter,die handgeschaltete Variante dagegen 5,1-5,6 !!! Liegt einfach an der contra-diesel-Abstimmung d…
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Bilder......
BeitragIhr wißt doch : ich würde gern,aber ich darf doch nicht......striktes Verbot von Bildaufzeichnungsgeräten und Handykameras am Arbeitsplatz,bei Zuwiderhandlung Überweisung zur Agentur für Arbeit Also besser nich.......
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Gurt hat sich verdreht
BeitragMoin, dann mußte zusätzlich wohl den unteren Gurtbügel losschrauben,die Schlaufe des Gurtes rausfummeln und in richtiger Lage wieder aufschlaufen. Hatte ich auch grad bei meinem neuesten Patienten.
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gurtanschnallsignal
Jo O. - - Elektronik
BeitragZumal es die Sitzbelegungserkennung samt Mimik seit etwa Mitte Mj. 06 nicht mehr gibt - die Airbags werden bei entsprechender Aufprallverzögerung generell gezündet,unabhängig davon ob an dem Platz jemand sitzt oder nicht. Einzig den Gurtstraffer bei einem NAR-Modell interessiert noch ob der Gurt geschlossen ist/war oder nicht : bei nicht angelegtem Gurt bleibt der Straffer inaktiv
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@Peter : da brauchste keine Sorge zu haben,zum einen ist heutzutage eine Flüssigkeitskühlung der Turbos Stand der Dinge,zum zweiten sind die Turbos sehr viel hitzefester geworden und drittens laufen die Turbos bei Dieselmotoren eh nicht mit den hohen Abgastemperaturen wie es beim Benziner der Fall ist. Somit ist die "Gedenksekunde" eigentlich überflüssig - natürlich schadet es aber auch nichts wenn du es trotzdem machst. @migrator : es kann durchaus mal vorkommen das innerhalb eines Beitrages du…
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gurtanschnallsignal
Jo O. - - Elektronik
BeitragHey..... die Lösung hast du selbst schon geschrieben : Steckverbindung unter dem Sitz lösen und das war's. Die Sitzplatzbelegung ist so geschaltet das bei getrennter Steckverbindung kein Fehler abgelegt wird. Und : die Händler werden dir das Signal auch nicht wegprogrammieren,dazu sind sie seitens VW nicht berechtigt und bringen sich auch selbst rechtlich in größte Schwierigkeiten - darum wird dir jeder verantwortungsvolle Händler diesen Service verweigern.
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Modelländerungen Mj 2008
Jo O. - - EOS - allgemein
BeitragTz,typisch......wenn die Frau da nicht wieder im Weg stehen würde dann könnte man auch........
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Modelländerungen Mj 2008
Jo O. - - EOS - allgemein
BeitragDie Farbe gibts schon im Touareg,sieht absolut geil aus
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Gurt hat sich verdreht
BeitragHi Jan, ja,gute Frage......auf jeden Fall passiert sowas wirklich nur bei den Eos-Fahrzeugen,bei sonst keinem. Ob das damit zusammenhängt das der Eos keinen wirklich festen oberen Gurtumlenkpunkt hat und der Abstand vom Gurtaustrittsschlitz zur Sitzlehne so sehr weit ist ->die Gurtschnalle also auf dem langen Weg genug Möglichkeit hat sich zu verdrehen.....man weiß es nicht,bloß pure Spekulation. Vier Erfolg !
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Gurt hat sich verdreht
BeitragHab ich bei jedem zweiten Eos wenn er vom Presseeinsatz wiederkehrt.....weiß der Fuchs wie man sowas hinbekommt. Retour in Ausgangsstellung ist eigentlich ganz einfach : man zieht dan Gurt ein stückweit raus und ruckt dann schnell an so das der Gurtautomat sperrt. Den so gestrafften Gurt in der Stellung festhalten,das Gurtschloß sollte am besten so weit als möglich vom eigenen Körper weg hängen in dem Moment. Dann das Gurtband einmal in sich verdrehen und so wieder straff festhalten - der Twiste…
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DSG-TDI-Einfahren - Jo O.
BeitragAch,die ollen Propellermaschienen sind auch nicht der Weisheit letzter Schluß.....
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DSG-TDI-Einfahren - Jo O.
BeitragNa,das sehe ich weniger so......letztenendes ist es der Über-Golf,nämlich der schnellste Golf innerhalb des Modellprogramms.Und es gibt so einiges was sich da mal ganz brav hinten anstellen kann. Und der bessere Motor gegenüber den ollen TFSI ist der VR6 allemal. Die alten 2V-VR6 waren Mist,klar......aber spätestens seitdem die 4V-Technik samt Nockenwellenverstellung Einzug gehalten hat haben die Dinger ganz gut Riß am Leib,hab schon mit VR6-Transportern Leute in BMW und Benz etc. von der Bahn g…